Бензопилы "Урал" и "Дружба"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

вообще, лучше советскую ищите...
чугунных не видел на урал.
из опыта - цилиндр редко когда менять надо на урала и дружбе,
обычно поршень и кольца.

у меня один урал с новыми кольцами и старым поршнем и цилиндром очень туго
стартером прокручивается...

у вас на новой поршневой как стартер крутит?
по паспорту новую поршневую обкатывают на бензина из двух бачком
на ХХ. с перегазовками и паузами... можно даже смесь сделать 1: 15

а потом 25 моточасов пилить на полгазу.
потом все - нормальный режим работы

 

новая это соседа, стартер крутит туговато...

 

да я понял, что новая, соседская.
вот я и говорю даже даром урал и дружба после 95гг не берите...
лотерея 100% без выигрыша.

 

Съёмник магнето уже на самой пиле есть, ничего колхозить не надо. Выворачиваем храповик стартера, в отверстие опускаем подходящую металлическую шайбу, если посеяли комплектную и заворачиваем храповик на место -на нём и лыска под ключ имеется. Быстрее сделать, чем рассказать. Только гайку крепления маховика не забудьте открутить, с ней снять маховик тяжелее.

 

Уже вторую неделю бьюсь с Уралом, не хватает оборотов на нормальную искру, придется поменять катушку на жигулевскую, родную уже отключил... Еще Дружбу потом запускать... но там контактное зажигание, сразу катушку поменяю

 

Стартер на Урале что-то как то не в кайф обороты дает Искра то есть то нет, то еле шьет...

 

Это потому что запчасти кривые, а конкретно кольца. У меня, я писал раннее в ветке, кольцо были больше и упирались в замок, поршень застрял на полходу к ВМТ. Выбил поршень и подпилил кольца, в моем случае где-то на 0.3-0.4мм. И норм все.

 

так вроде как если кольца пилить в замках они вместо круга яйцом становятся.

 

@stasalt, это надо очень сильно пилить. А в замке должен быть гарантированный зазор -при работе кольцо нагревается быстрее цилиндра и если зазор исчезнет -клин с последствиями неминуем .

 

когда я поршневую выбираю, загоняю кольца в цилиндр и смотрю зазор щупом должен 0.3 -0.4
если нет в сторону, и пилить не надо.

на моем фото в храповике уже стоит сьемник

 

спасибо. век живи и век учись.

кольца поставил неглядя новодел...
привык что кольца на дружбу заводские и все ок всегда...

 

у вас какой урал ? если ранний то там стоит контактное...
проще вам поставить рабочее магнето электрон и маховик от урала электрон.

если у вас урал электрон, и плохая искра, как вам кажется.
ставьте новую свечку А14, А10 или А11, зазор 0.5-0.6мм
под свечу бензин 1-2мл и пробуйте заводить... если вспышки есть. то от стартера должна она завестись.
причина не заводку магнето плохое, на воздухе работает. под давлением нет
шпонка на коленвале разбита
на маховике машниты ослабли
свечн. колпачок плохой
провод ВВ силиконовый - магнето сгорит., надо простой советский меднвй ВВ провод

 

Электрон 87г, свеча нормальная... просто трудно дать нужные обороты, компрессия как на Лифане 4-х тактном, а стартер для такой компрессии явно не в кайф. Магнето 3-штуки. Поставлю катушку от ОКИ она требует меньшего напряжения для нормальной искры. По мне - выходная катушка весьма слаба и рассчитана на обороты под 2000. Магниты работают, я и неодимоывыми проверял - слабые катушки на данном магнето

 

А как там с коленвалом?

 

так не бывает. у вас трос то на стартере родной ? длинный ?
она 120см-130см вытягиваться должен)