Бензопилы "Урал" и "Дружба"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Думаю норма.

 

Поршень перед установкой надо было проверить на соответствие. Делается это так; в снятый цилиндр устанавливается поршень без колец без пальца и отпус кают, если поршень быстро провалился значит мал размер поршня, если пошел под своим весом медленно, но без заеданий, то все .

 

Я поршень новый хотел снять с колена но там на пальце подшибник игольчатый. Пабоялся рассыпать иголи. И патом не смогу просто собрать.

 

Ни чего сложного в сборке игольчатого нет, смазкой типа литол намазать верхнюю головку шатута, густо намазать и установить иголки на место после чего вставить палец

 

Пацаны вы уж извените меня. Но я скажу так моё мнения Урал или Дружба это прошлое так как я работал Уралом (1979 г. в.) и знаю что это такое. Я взял себе 6 месяцев назад Stihl MS 261 шина на 40 и даволен как слон после бани даже горя не знаю. Распиливал не однократно по 10 куб. акаций по 20см. в диаметр от 30-65см за 3 часа и расход топлива 2.5 литр бензина, а масло для цепи 1 литр.
Уралом у меня ушло бы больше топливо и времени на эти 10 куб.

 

Мой любимый вариант в прошлом . Только не на дровах, а на стройке - пиление ровнее, не дерет шов . Сейчас, конечно, только Эхо используем.

 

На Уралах так...

 

Да мне хоть бы сучья на даче попилить, чтобы не маслать дружбой-2 Вчера цепи переклепали с братом, наточил их. Осталось вот только отрегулировать ХХ правильно. Вчера пытались... пытались... За счет тросика газа очень проблематично подловить нужный момент. То цепь проворачивается, то глохнет. А как правиьно сделать пока не получается. Регулировочные винты на самом карбюраторе крутили, но что то не понятно. Откручивая левый винт обороты то повышались то падали, это при том, что крутили в одну сторону по чуть чуть.

 

Если честно не помню про нюансы карба но регулируется он в комплексе всеми болтами сразу! включая трос! его работа а особенно х\х полностью зависят от состояния ЦПГ! поэтому там такой огромный интервал регулировок! и если не отрегулировано зажигание карб регулировать бесполезно холостой всегда тупить будет! а то что цепь крутится не парься это же советская техника так и должно быть!

 

Когда покупаю наши цепи к бензопилы " ДРУЖБА", сразу их затачиваю под другой угол!
- Признаюсь честно дело муторное, но оно этого стоит.
Заточку делаю как у канадских цепей " OREGON".
В чем смысл? Смысл в том, что толщина стружки древесины когда пилишь разная...У наших цепей угол большой и стружка выходит больше миллиметра .- итог цепь быстрее тупиться, нагрузка на пилу больше, расход топлива тоже больше! Такой вывод я сделал для себя, из своего опыта...

 

А где вы берете НАШИ цепи для Дружбы? Честное слово интересно, думал давно все пилят штилевскими или орегоновскими...

 

ampelmen- Наши цепи лежат свободно в продаже! Как говорится- за ваши деньги любой ваш каприз.

 

У меня еще вот такие пару вопросов по пиле.
1) Рычажок управления может иметь три положения. В положении 3 я обычно завожу пилу. В положении 2 - глушу. Положение 1 - я так понимаю при первоначальной заводке холодной пилы.

А чем собственно отличаются положения 1 и 2 ? Или это только в моей пиле так ?
И второй вопрос по поводу течи бензина. Стрелками указаны места просачивания бензина.
Из под круглой гайки где фильтр из бензобака течет, но прокладка же там есть. Вот из под флажка тоже не понятно почему сочится.

 

Картавый, просто у нас в городе в продаже их не видел. При случае поспрашиваю продавцов, чисто ради интереса.

Yurec66, я могу ошибаться, но по моему штатные положенря это 2 и 3 для того рычажка. А положение 1 это..."недокументированная возможность". Если открутите воздушный фильтр за крутилку сверху и две гайки с торца и снимете половину защитного кожуха то увидите в чем дело. Там стопор для этого самого рычажка позволяет крутить его в разные стороны, однако положения отличаются. Опять же пусть лучше специалисты расскажут.
По поводу течей бензина - как обычно проблема - уплотнения не уплотняют. О методах борьбы тоже жду что профессионалы скажут, тоже интересно.