Бензопилы "Урал" и "Дружба"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может быть дело в масле?) льете регулярно, качественное, и чуть больше чем нужно. А если на М8 гонять, прожила бы столько?

 

Конечно, нет. Но опять же: разница в степени сжатия (а отсюда - в удельной мощности) и оборотах. Требования к маслу совсем другие. Это как мотоцикл М 62 и Хонда или Дукати с 14 000 оборотов.
А в свои пилы лью всё лучшее из возможного, это как религия.

 

Подскажите как должен выглядеть "тормоз храповика" в стартере? попал в руки стартер где ничего нет в этом месте и храповик живет своей жизнью. из чего можно сделать эту деталь? как я понял стартер китайский - отличается формой ступицы храповика и нижней крышки.

 

какой там должен быть тормоз ? пружина возвращает обратно

 

насколько я понял тормоз притормаживает коронку храповика заставляя ее выдвигаться из стартера при вытягивании шнура и убираться при сматывании шнура.

 

Насколько я помню, там на храповике косые пропилы в которые вставлен штифт, при вытягивании троса за счет косых пропилов происходит выдвигание храповика на "стартовую позицию".

 

Раньше, когда посадочное было разбито, между корпусом и храповиком вставляли полоску из линейки (нерж).

 

это деталь зовется тормозок храповика.
пишите мне в лс. скину фото на ват сап

 

Вот тут есть фото
https://tair60.ru/zapchasti-dlya-benzopil/product/view/1/16.html

 

выезжает. а обратно вернуться не может.
поэтому ставят тормозок...)

 

Зависимость ресурса от оборотов, удельной мощности не линейная и при повышении оборотов в два раза ресурс упадет в три, четыре. Так что поднимите на урале обороты в два раза и он загнется на первой же заправке, размажет и поршень и покрытие, хоть оно и "лучше". И так же пилите в половину оборотов на вашей хускварне и еще внуки будут ей пилить без замены цпг. Откройте книгу по проектированию двс и подобные вопросы отрадут.

 

в ссср делали абы как ..
цпг ссср уступает современным цпн.
плюс плохие масла были в ссср.

спор не стоит нашего времени.

 

Берете отрезок от пружины такого же стартера и вставляете туда в паз по кругу изгибая чтоб не вылетал... и весь тормоз.

 

Есть там тормоз .. он не дает прятаться храповику когда тот должен идти в зацепление.

 

Народ, я тут занимаюсь дружбами и уралами. но больше дружбами. Увлечение такое у меня к этим древним пилам. Особо ими не работаю, но люблю с ними возиться. постоянно их где то достаю, с приемок, по знакомым. в общем имеются вопросы кое какие:
1 вопрос. у меня есть на дружбу заслонки старые еще-внизу угол как бы срезан, и прорезь в ней есть. для болтика чтоб она не проворачивалась. есть так же половинки карбюраторов под этот самы болтик. в общем я собирал дружбу и не было нормальных заслонок. я поставил эту. а карбюратор поставил без прорези под болт. пила заводится, но работает на повышеных оборотах. будто заслонка поднята. тросик газа ослаблен дальше некуда. поменял я половинку карбюратора, с болтиком. а тут пила вообще очень плохо заводится, и работает недолго (карбюратор кмп 100а,единственный винт под воздушным фильтром я крутил и так и сяк, это не помогает вообще).что с этим можно сделать?
2 вопрос. Собирал еще одну дружбу. точнее ремонтировал зажигание контактное. не было искры, кулачки подровнял, искра есть. но теперь она вообще не заводится. зажигание выставлял как положено, не доходя 3 мм до вмт. даже кольца новые на поршень воткнул. цилиндр нормальный. сперва грешил на то что прокладку герметиком не промазал-я вырезал от коробки из под сока и маслом смазывал тупо. потом снял и герметиком промазал с обеих сторон. в общем пила даже не схватывает. карбюратор поставлен рабочий, снят с дружбы которая заводится с пол рывка. я конечно конденсатор не менял еще...но что то сомневаюсь что это вообще поможет. если и это не поможет, куда еще копать?
3 вопрос. у меня есть дружба 68 года. с металлоприемки. заменил катушку на бобину от машины. пила работает. но обороты у нее слабые какие то. карбюратор кмп 100а.я уже крутил его. бестолку. зажигание? я в него лазил, проверял когда катушку заменял. так же есть аналогичная ранняя дружба, та вообще то заводится, то нет, или заводится с большим трудом (я грешу на компрессию плохую, без свечи уж совсем легко как то она проворачивается, по сравнению с другими дружбами (кольца я еще не менял, может такое быть из за плохой компресии?)
4 вопрос. есть дружба электрон 91 года. с металлоприемки снова. изначально там проскакивало желтое пламя из глушителя. поискав причину в инете, что вроде как зажигание сбито. я залез туда, по меткам выставил. пламя не проскакивает больше. зато обороты у нее слабые. и были слабые когда зажигание было сбито. карбюратор пытался настроить. толку от этого почти никакого. опять зажигание сдвигать? но куда и на сколько?