Бензопилы "Урал" и "Дружба"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

чтобы убедиться в правильности сборки мотора его нужно опрессовать (а лучше вакуумировать). Посмотрите на ютубе ролики Сергея Лесняка - у него про это подробно рассказано.

Мощность искры нужно проверять на свече с разведенными контактами чтобы зазор был не 0,5-0,6мм, а 5-6мм Если такой зазор искра пробивает, значит и в цилиндре будет.

 

смотрел я видео. мне нечем вакуумировать. в общем там все желательно на герметик надо. это лпадно, посмотрим. так же попробую с искрой.

 

Еще одна проблемка есть. имеется карбюратор кмп 100а.с него льет бензин. не ручьем но быстрыми каплями. я и клапан подгибал, немного не доходя до уровня корпуса, в районе 1-2мм,и мембрану другую ставил..хотя и старая вроде бы целая, и другая целая, на свет смотрел через нее, подгибал-не заметил повреждений. вроде все целое. и все равно льет. что еще можно сделать? я даже клапан с другово карба поставил.

 

можно избыточным давлением. сделать переходник со свечи на ниппель и заглушить глушитель и карбюратор. накачать давление 0,5 атм. исправный мотор должен держать давление.

 

интересно...я тоже щас пытаюсь насос этот собрать. ручки газа не хватает. однако...не думал что можно обычную ручку перевернуть и поставить вместо левой) и про шарик с пружинкой в штуцере мне сказали что его там быть не должно..но у меня это есть

 

ищите почему негерметичен клапан. может резинка задубела, может плоскости не параллельны.

 

У меня Пила 72 года. Весь узел смазки в сборе, только тросик оборвался. Отец не особо рвался его восстановить. Поэтому все комплектно. До меня там никто не лазил.

 

там жиклер как будто слегка покоцан. то есть края куда резинка ложится (кладется),неровные.я немного попытался сровнять надфилем, наждачкой..все равно льет. мало подровнял. в итоге отложил его пока

 

ну у меня дружб 13 штук, и на две я могу только поставить такую смазку. двое рогов под крепление левого рычага. оба рогов ранние. редукторов ураловских ведь на все пилы не напасешься. да и в оригинале хотелось бы одну просто, чтоб была как есть. одна 68 года, а вторая-не знаю. улитка 73 года, но внутренности ранние. маховик с большой шпонкой. само зажигание. в картере болт под глушителем. руль под оба курка, бак капля. а улитка 73.

 

кстати я тут смотрел кино про лодочные моторы на канале "мастерская усурийск" и когда показывали мотор КАМА (с двигателем пилы Дружба) там был отвод из картера - как я понял для бензонасоса.

 

еще Есть Дружба-2
бак из трубы сварен.
и есть Дружба -2 бак в виде туеска. как фляжка для водки.

 

мне кажется с баком из труб руля это Дружба-60, в виде фляги не уверен

 

Вот и нашлась причина... жиклер должен быть идеально отполирован в месте прилегания к резинке. .надфилем только испортили его... если не удастся отполировать -ищите с донора другой жиклер.

 

он вообще вытаскивается из корпуса? можно тогда было бы отполировать нормально

 

Конечно снимается... откручиваете коромысло там один винтик... только аккуратно а то пружинка может улететь.