Новая строительная тема от Могуна. New construction in Newmarket

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"Павлины, говоришь! ..."

 

почти у всех что применяется в строительстве открытые поры, закрытые поры это двухкомпонентная основное применение в лодкостроительстве вместо эппса и пенопласта но ценник нифига не гуманный

 

Ну ладно... Лепите ленточки, где ни попадя. Достали, правда, эти сказки про то как пена в МШ влагу набирает, но... лепите. Куда прилипнут. Всем успеха!

 

Хоть бы документ какой прилепили что ВСЯ пена с закрытой структурой.

 

американские методы установки окон в Питере в труху и ограждающие конструкции превращают.

не нравятся лоббированные ленточки, пользуйтесь обмазочными средствами, разрешёнными тем же самым гостом

 

Зачем? Я просил показать документы где сказано ХОТЯ БЫ об открытых порах - ответ: ищите сами. Ну вот и Вы - ищите сами.
По поводу обмазочной пароизоляции - она так же не нужна как и плёнки. В большинстве случаев.
Но я ещё раз пожелаю всем успехов! Клейте, мажьте... Хуже не будет. Просто лишнее. Но мажьте, клейте.

 

Вы на название раздела посмотрите сначала.
Здесь нужен минимум один ЗАМКНУТЫЙ аэробарьер для защиты гигроскопичного утеплителя в каркасе от увлажнения воздухом. А на пену эту срать с высокой башни, ничо ей не будет в средней полосе РФ, если не резать и силиконом снаружи не мазать.

 

Да это искание мне не надо, но раз уж взялись утверждать что-либо обратное, хоть бы докУментами запаслись, а не только предположением.
Вам тоже успехов всяческих.

 

Я никаких догадок не строил. Имею опыт... Проводились опыты... Раздел разделом, а окна окнами - хоть где.
Да вы не утрвжлвйтесь, уважаемые - ляпитя ленточки и мажте мастиками. Я не супротив. Ещё раз от ечу, что защищать монтажную пену от влаги внутреннего воздуха так не имеет смысла. Лучше сосредоточиться на защите от механических повреждений и УФ. Да окошки закрепить/смонтировать по уму, а пена... Не перепеньте, что б не расперло раму.

 

это ты просто ни разу пену не доставал с ниш лодок где вода затекала) то что наши современные строители лодок пенили по началу за сезон набирало в весе от воды мама не горюй) первыми двухкомпонентную с закрытой порой начали использовать Финвал (украинский производитель) вот тогда да за сезон не впитывала, потом наши топовые лодкостоители (сильвер, волжанка) начали тоже использовать двухкомпонентную но они используют установки большие)
есть и в баллонах но она должна быть двухкомпонентной! допклапан который открыл встряхнул и по быстрому всю выдул, но стоит не гуманно)
либо вспомнить деятелей на класических вазах что задували и задувают обычной монтажной пеной пороги машин, от накопления влаги в пене сгнивают напрочь) на дроме таких "конструкторов - тюнеров" валом)

 

Ну во-первых - я думаю, что спор этот пустой, не нужный и т. д. Поэтому уже несколько раз написал - герметизируйте.
Во-вторых мы тут не по лодки и не про машины говорим. Мы говорим про стены, и окна, двери. Не следует путать тёплое и мягкое.
Итого: предлагаю остаться при своих и закрыть вопрос.

 

Спасибо что разрешили, добрый человек.

 

Не устали в авторской теме флудить?

 

А другое конструктивное решение возможно?
1. Н. р. в вашем случае: разделить эту стену на 1эт. с двойной верхней обвязкой, а на нее поставить стенку второго этажа? Или это будет ошибка в конструктиве?
2. Предположим стена имеет связку с полом первого этажа, тогда можно собрать ее из двух частей (1 и 2й этаж)?

 

Составная стена. Ограничения в рисунке. Сорри за влезание.