Реальная практика подключения по ПП1314 с 1.03.2014 - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это прямая работа ФАС- цыкнуть на монополиста.

 

Не стоит верить всему, что пишут "на заборе "
Прибавляйте к этой цифре стоимость доставки установки (ооочень дорого) и подготовки котлована, А иногда и бурового раствора.

 

- а разве индивидуальный проект не является полностью договорным. ГРО не обязана иметь в штате оборудование (аренда) .

 

Кстати тут не так давно, кто то заявлял, что принимал участие в разработке изменений - высказаться, комментарии к ГНБ ?

 

107. Орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации в области государственного регулирования тарифов утверждает плату за технологическое присоединение по индивидуальному проекту с разбивкой стоимости по каждому мероприятию, необходимому для осуществления подключения (технологического присоединения) по индивидуальному проекту, в течение 22 рабочих дней со дня поступления заявления об установлении платы.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.01.2018 N 82)

 

То есть ГРО по каждому индивидуальному проекту направляет объем работ (возможно со своей ценой) ФСТ утверждает ?

 

как это выяснилось?

наверное, при расчете стоимости учитывалась также и стоимость восстановления дорог, которые необходимо сделать после вскрытия грунта

 

Да, согласно п. 87

 

Расходы на реализацию мероприятий, для которых отсутствуют укрупненные нормативы цены строительства, не должны превышать сметную стоимость, рассчитанную по сметным нормативам, включенным в федеральный реестр сметных нормативов.- следовательно ГБН должно быть в пределах указанного, исходя из стоимости для своего субъекта ?

 

@morozov, @plehan, я правильно понимаю, что в моем случае (если труба идет через дорогу) я не отношусь ни к 1-й, ни 2-й, ни к 3-й категории и стоимость технологического присоединения устанавливается все-таки по индивидуальному проекту?
Но при этом конечная стоимость присоединения должна быть сильно ниже, чем изначально заявляет ГРО?
@morozov, как я понимаю, вы были в подобной ситуации. Расскажите. пожалуйста, подробнее, как у
вас прошло согласование договора с ГРО

 

- должно быть внятное обоснование, что нельзя обойтись без ГНБ. Если это ГРО подтвердила, то да, у вас будет индивидуальный проект со стоимость утвержденной ФСТ, и с предварительным расчетом в договоре. ИМХО

 

@dariada, неправильно Вы поняли.
Делать или нет ГНБ определяется не хотелкой ГРО, а объективными показателями, коими являются нормативные документы либо органа местного самоуправления, либо более высокого уровня, в зависимости от категории дороги.
Кстати не все что похоже на дорогу является дорогой ... Это Вам подсказка.

 

@Mike_Z, спасибо!

Тогда план такой:

1. Обращаюсь в администрацию нашего поселения, узнаю, кто является собственником участка земли (назовем его так, возможно формально это не «автомобильная дорога»).

2. Затем обращаюсь к собственнику участка с вопросом (вероятнее всего это и будет администрация поселения), можно ли проложить газовую трубу по этому участку траншейным способом. Если получаю отказ, то прошу предоставить нормативные документы, согласно которым по этому участку земли работы необходимо вести исключительно бестраншейным методом (в том числе ГНБ).

3. В случае, если действительно возможен только бестраншейный метод, предлагаю собственнику разрешить копать дорогу, при этом я обязуюсь восстановить ее за свой счет. Тогда получаю официальное письмо от собственника с разрешением проведения прокладки газопровода траншейным способом, с этим письмом иду в ГРО и получаю договор по 1-й категории.

Все верно?

Кстати, посмотрела есть ли наша дорога на публичной кадастровой карте. Оказалось, что дороги на карте нет. Означает ли это, что формально дороги не существует и я могу уже сейчас без хождения в администрацию заявить ГРО, что их требования о проведении ГНБ не законны?

 

@dariada, есть ещё такая штука, как реестр автомобильных дорог

 

Мой опыт: договор с МОГ 2 категория. Работы по по подряду с МОГ выполняла другая организация. И они проложили 460 м методом ГНБ.