Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У некоторых такие высокие гребни!
У нас такие не делают - сгорит картошка в таких...

 

Полностью согласен. Просто высказал свое наблюдение, под свои нужды...

 

Со штатных Салютовских колес откручиваем ступицы и прикручиваем их на направлящие отверстия Жигулевских колес. Подходят практически идеально, при желании можно рассверлить под болты 10мм.
Жигулевские колеса неплохо справляются со многими работами, я на них нарезаю борозды, закапываю картошку (лысая летняя резина спущенная до 0,5 атм по разложенной в борозды картошке), выкапываю (тут уже зимняя с цепями), на ней же зимой снег отвалом чищу. Кто-то и с прицепом гоняет. Может и не основное, но немаловажное преимущество б/у колес - они бесплатно, ну или за символическую сумму.

 

А на повышенный износ редуктора они никак не влияют? А то видел где-то комментарии по этому поводу.
Цепи самодельные?

 

Достался мотоблок Агат (Салют) лохматых годов (старого типа), с двигателем Бриггс Стратон. Не могу подобрать приводной ремень. А1120 -мал: блок двигателя до упора к рулю, ремень в полной натяжке, вал редуктора вращается сразу после заводки. Купил А1185 - казалось бы нормально, но в этом случае двигатель надо сдвинуть в другую сторону до упора.

Подскажите, какой же все-таки длины идет ремень с завода для старых моделей салюта?
Спасибо!

 

А грунтозацепы? А фрезы?

Старые с ИЖа. Можно и из строймагаза приспособить или готовые кошели (на мой взгляд у них цепь мелковата) купить.

Не очень хорошо, ремень подрастянется и не натянуть его будет. Вывод очевиден - пробуйте "золотую середину" - 1150, например.

 

Прибыл с дачи, вопрос с сопливостью редуктора решен - замена гаек и болтов внизу редуктора, цена вопроса рублей 50 (в Леруа),болты и местами гайки были сорваны. Проблем с заменой не было (думал надо будет выбивать болты).Масло влил ТАД 17. Какое было заводское х. з.,но его было процентов 50 от 1.1л (по паспорту)

 

К мотоблоку Агат были изготовлены самостоятельно, косилка ботвы, и картофелекопалка. С ботвой и сорняками Агат справился на отлично, а вот с копкой картошки были проблемы. Так как на Урале были дожди и земля стала как камень, Вес мотоблока оказался мал и картофелекопалка в землю не входила. Пришлось на копалку добавлять груз 30 кг и на каждое металлическое колесо добавлено по 15 кг. Копалка стоит впереди мотоблока, работаю на задней передаче. При такой установке копалки, когда колеса начинают идти с пробуксовкой, мотоблок не садится редуктором. Мотоблок Агат выдержал все мои испытания его на прочность, особенно при копке картошки. Я остался доволен его покупкой.

 

Какого размера у вас грунтозацепы?

 

Alexeyich80 Сделал из разборных дисков, от тракторного прицепа. Высота 42 см без грунтозацепов, высота грунтозацепа 5 см, ширина 17 см.

 

To krvsa Вы писали:

"Посчитал, что пригодятся - так и получилось. Но некоторые камрады вместо них используют стандартные фрезы. Просто вместо сошника ставят ушастого и вперед!

Но полольники тянут лучше одиночных фрез. Правда камрады жаловались, что у них полольники гнулись, их приходилось усиливать."

У вас пропольники такие?

 

Или такие?

 

Этот, второй вариант.

 

Насколько я понял вы на них с окучником борозды делаете, закапываете картоху и окучиваете-пропалываете междурядья? Окучник и сцепка у вас всеволжские? Я так понял (по виду на всевожскую сцепку не нацепишь навес Мобил-К или это не так?
Такого плана:

 

Если взять такой набор (чтобы не брать мал. грунтозацепы) нарезать, закапывать окучивать реально?
И еще, я так понимаю всеволжские по высоте (глубине) никак не отрегулируешь т. е. как воткнул на болт на сцепку (там одна дырка напр. на окучнике),так не ниже, не выше уже никак, только грунтозацепы подбирай под навес?