Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Забыл, что есть мотоблоки Лифан, тогда точно 1,1 литра и всё.

 

А такое ставят на агат и салют?

 

Центробежное сцепление как правило сухое. В масле это многодискоаое.

 

Залил 1.1 л. Кстати, старого вылилось всего 0.7 л.

 

Давайте быть точными. Масло на двигателях с редуктором есть, но такие двигатели на салют, агат не ставят.
Фрагмент из технической документации двигателя лифан Крутящий момент слабый, что еще раз показывает, что в атмосферных двигателях решает все объем, для примера американский двигатель на салюте5 имеет стабильный крутящий момент в 12Нм во всем диапазоне.

Lifan 168F-2 Силовой агрегат имеет конический выход вала, отличается от базовой модели только конической проточкой носка коленвала, что обеспечивает более точную и плотную посадку шкивов.

Lifan 168F-2L Этот двигатель имеет встроенный понижающий редуктор с посадочным диаметром выходного вала 22 мм

ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ПОНИЖАЮЩИЙ РЕДУКТОР ДВИГАТЕЛЯ

- уменьшает скорость вращения вала двигателей, так при наличии редуктора - 1800 об/мин, без редуктора - 3600 об/мин
- важно понимать, что понижающий редуктор не увеличивает мощность двигателя, а увеличивает его крутящий момент при уменьшении его скорости вращения. Таким образом, номинальная мощность двигателя остается практически неизменной.

Lifan168F-2R Мотор также оснащен понижающим редуктором, но с автоматическим центробежным сцеплением, а размер посадки вторичного вала редуктора — 20 мм.

Lifan 168FD-2R 7A Наиболее дорогой вариант двигателя отличается не только увеличенным до 22 мм диаметром выходного вала редуктора, но и наличием электростартера. При этом выпрямитель, необходимый для обеспечения зарядки аккумулятора, не входит в комплект поставки.

F – стандартный двигатель. Пример: Lifan 168 F – это мотор 168 серии в стандартной комплектации с обычным ручным запуском.

D – обозначение электрического стартера. Пример: Lifan 168 FD – двигатель 168 серии с ручным и электрическим стартером.

R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Пример: Lifan 168 F-R – это мотор 680 серии с ручным запуском, цепным редуктором и центробежным сцеплением. Отсутствие символа D указывает на ручной запуск. Lifan 168 FD-R – электрический запуск, цепной понижающий редуктор и центробежное сцепление. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов. Чем больше вы даете газа, тем сильнее обороты вала.

L – на двигателе расположен шестеренчатый редуктор. Пример: Lifan 168 F-L – это мотор 168 серии с установленным шестеренчатым редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое.

S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы. Например: двигатель Lifan 188 FD (S) - это агрегат серии 188 с электрозапуском, в зимней комплектации.

H – на двигателе установлен цепной редуктор. Пример: Lifan 168 FH – это мотор 168 серии с установленным цепным редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое.

V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. Пример 1P 54FV - 1P 54 – серия двигателя, F – стандартный ручной запуск, V – вертикальный вал.

C – двигатель, работающий на дизельном топливе.

В ряде случаев, в маркировки двигателей Lifan, в частности серии 168, можно видеть букву B, например Lifan 168F-2B. Наличие в названии данной буквы, означает что внешний вид (дизайн) двигателя изменен.

Цвет двигателей Lifan может меняться по запросу поставляющей организации корпорации Lifan Industry Group Co. Ltd. (оговорка: при условии, что партия двигателей будет свыше 1100 шт.).

 

Думаю опечатка тут. Читать " редуктор Салюта " Тогда все сходится.

 

"Редуктор "Салюта" с двигателем "Лифан" не будет ли ещё точнее?

 

Подскажите, кто пользовался, грунтозацепами диаметром 680 комфортно работать? Тянет нормально, бегать сильно за мотоблоком не приходится? Хочу попробовать ВЛИ 5 поставить для работы в огороде, она как раз под этот диаметр, в меру широкая. Вместо утяжелителя залить водой, литров 25-30 входит. Колесо с водой килограмм 40-50 должно выйти. При этом вода момент практически не увеличивает, редуктору попроще. Смущает диаметр. Или может ведомый шкиф побольше можно найти для снижение скорости?

 

Парни я впервые здесь, судьба заставляет прикоснуться к сельхозтехники, вот и посему вопрос, стоит покупать МБ Агат? Как себя ведет эта техника? Сделано в моем родном Ярославском крае, а я как бы незнаком с этим произведением, помогите советом!

 

Нормально себя ведет агат, жалуются только на дерьмовые ремни, устанавливаемые с завода. Но эту проблему давно решили, все ставят ремни с автомобилей серии AVX, они с зубчиками и качество значительно лучше. А почему именно агат? Он точно подходит под все ваши требования? Обычно новички начинают с ответов на вопросы в этой теме: https://www.forumhouse.ru/threads/358660/
Прочитайте, может вам другой мотоблок нужен, мы же не знаем какие площади обрабатывать будете и другие требования к мотоблоку.

 

Хотелось бы иметь агрегат универсальный, и не очень бьющий по карману своей ценой! По началу присматривал чисто культиватор (ДЭУ китай корея) но потом мнение пересмотрел! Так что все таки наш!

 

А на вопросы в теме

все же ответьте, чтобы получить правильный совет.

 

А поточнее.

 

AVX 13×1100

 

На Салюте такие ремни стоят с завода, штатно, работают очень хорошо.