Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Написано буква "Н", с буквой "С" для Салюта не было у них сцепки, они не торгуют Салютами. Поэтому она толще на 2 мм.

 

Если есть чем резать и сверлить можно попробовать вместо скобы швеллер подобрать, если меньше будет не очень проблематично.

 

У меня тоже не влезла. Разрезал вдоль и по новой сварил, заодно трубку дюймовую в центральное отверстие вварил чтоб не коробило.

 

Хороший вариант, про трубку тоже думаю делать или нет. спасибо

Металл то у этого производителя хороший, не сыромятина точно, это радует.

 

Какое навесное подходит для агата?(от каких моделей) нужен окучник, плуг, сцепка, грунтозацепы для окучивания картошки.

 

А Вы с какой области? Навесное подходит от Салюта, Фаворита, Ландер МКМ-3,Чемпион-8813
Какой окучник рассматриваете?

 

с московской области. окучник для картошки, плуг для целины, грунтозацепы какие лучше брать? пока еще разбираюсь. и еще т. е. вот такой комплект подойдет?:
Комплект навесного оборудования для МКМ-2, МКМ-3 Комфорт Мобил К
Все, увидел что только от мкм3 ландера подходит

 

@vegas20000, По этой ссылке, для Агата много чего есть, в Московской области. https://www.egazon.ru/good/309874

 

Вчера решил подготовить к работам купленный зимой агрегат. Завелся, практически, сразу, подымил немного (заливал в цилиндр свечи 1 кубик масла), потом заработал ровно. Немного покатался по участку на разных передачах, чтобы разогнать масло в редукторе. Шум шестерен в редукторе не сильный, почитав на форуме ожидал, что будет заметнее. Протянул резьбовые соединения -почти все были затянуты нормально. В одном месте, похоже, сорван болт, стягивающий редуктор -буду менять. Слил масло. По объему около 0,8 литра. Есть мелкие включения черного цвета, размером до 2 мм, но их не много. Залил 1 литр, думаю, будет достаточно -слилось не всё.

 

Здравствуйте! есть МБ Салют, хочу установить его в качестве привода для принудительного смесителя. Сам смеситель уже собран, осталось продумать варианты с приводом.
В голове были две мысли:
- со шкива отбора мощности, через ремень на редуктор, далее муфта, далее вал
- прямо с вала редуктора МБ через муфту на вал.
В первом случае возникли сложности с поиском редуктора (бу, новый дорого)
Второй вариант остается, но хотел узнать у знающих, какие обороты на валу редуктора МБ, 1я передача. Надежно ли будет, если момент сразу с вала брать?
Короче, подскажите, кто знает, или имел опыт

 

Если нетрудно прошу расшифровать, а то в голову кроме "ерша" или газировки ничего не идёт

 

Всем привет! Приобрёл чудо техники - мотоблок Агат 6.5л (с движком Лифан)
Пропахал 3-4 сотки на самый низких оборотах на первой передаче. Сначала все ок (около часа-полтора работы). Затем мотоблок заглох, но потом завелся сразу, поработал полминуты и снова заглох
Дал ему "отдохнуть 15 минут" - снова завел - поработал 10 мин и снова заглох.
На след неделе решил пройти уже перепаханное на второй передаче - стоит сильный скрежет, как только мотоблок начинает движение. Ощущение что скрежет все-таки в редукторе.
Позвонил в магазин продаванам: "Дело в том - что у него полностью шестеренчатый редуктор и скрежет на второй передачи это норма" и что все звонят и задают этот вопрос. Вот если сломается - привозите.
По поводу того, что мотоблок глохнет: "вы работали на самых низких оборотах - это неправильно. Нужно работать на средних или средневысоких оборотах - это на всех без исключения мотоблоков"

 

Может кто-то из спецов или владельцев этой техники подскажет - на самом деле так как утверждают продавцы?

 

@dimtivimti, скрежета в редукторе конечно же быть не должно. Вы масло в редукторе проверяли, оно там есть или нет? Редуктора новых МБ идут не заправленные маслом. Что касается работы двигателя - продаваны правы, работать на малых оборотах нельзя. Обороты должны быть выше средних.

 

У меня 600 грамм масла было, тоже скрежетало!
И не мучайте себя и технику на малых оборотах и первой передаче! Вторая, и 2/3 газу...
В двигателе хоть масло проверяли?