Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

конечно есть, видел... но ни один магазин по СНГ не отправляет.
по этому и ищу самодельные варианты...

может даже какой нибудь обладатель такого агрегата поделится размерами ?

 

Как вариант:

 

@krbdst, Такой вариант посмотри. стр 144. Мотоблок Агат 6,5л (Салют 6,5л). Вопросы эксплуатации

 

Как вариант да, но и сопутствующий вопрос для методом рычага - как быть с поворотом руля ?

оот, то что нужно. Спасибо.

 

Я бы покрасил приспособление перед съёмкой.

 

Для понтов что ли? По моему так наоборот, показать, а покрасить всегда успеется, а может и никогда, если в работе.

 

Я красил свое приспособление, и чо? Никаких улучшений в плане работы не заметил, зря время только потерял

 

Каждому своё.

Автомобили, трактора, мотоблоки и др. механизмы красят не для улучшений в плане работы.

 

Да, вспомнил тут. Я в том году и сальник на редукторе один ещё поменяп (подтекал) Тонкой, прочной отвёрткой старые пробил и вытащил. Это оказалось самой страшной операцией. Вставлять гораздо проще. ...
Инструкция такая. Ставим мотоблок на прочную опору, открываем верхнюю пробку Затем отвинчиваем нижнюю пробку, сливаем масло Аккуратно забиваем тонкую отвёртку как бы вдоль, и вытаскиваем пыльник, перед этим замерив хотя бы приблизительно в какой глубине он сидел, а то потом сильно сомнения мучают. до конца ли всё осадил... таким же макаром аккуратно вытягиваем сальник ну и как говорится сборка в обратном порядке
Хотя если честно это отдельная тема. Главное трубу по диаметру найти. Диаметр трубы доп фрез вполне подходит. И не торопиться. Потихонечку, аккуратненько сальники, пыльники нормально встают
А кому что не понятно , в этом году буду и другую сторону ремонтировать, тоже подтекать начала, а ремкомплект есть Что снять (сфоткать) пишите.
Хотя вот здесь ну очень хорошо описано
И это не я писал...

 

Здравствуйте уважаемые Агато-Салютоводы! В феврале купил Агат-6,5 с двигателем Лифан. Так как погода была "не летная" - занимался самообразованием, читал сайт. И все было, в теории, ясно и понятно. Но вот сегодня отвез МБ на дачу и решил его немного испробовать самостоятельно. Завелся сразу, двигатель работает нормально. Немного покатался по дачному проулку. И вот, что меня несколько напрягло! Это большая скорость на 1 передаче! За МБ приходится практически бежать. А это только первая, а что может быть на второй! Ранее перечитал весь сайт по Агату и Салюту. Были вопросы и ответы по успокоению наших коней, но вот как на зло не могу найти эти сообщения по поиску. Поэтому просьба, не закидывая камнями, подскажите, вкратце, решение этой проблемы. Заранее благодарен!

 

Вы вторую получается не пробовали?
Может вы на второй и ездили?

 

Попробуйте шкив на двигателе перевернуть, на меньшие ручьи, на пониженные передачи. У меня с завода стояли тоже на повышенных.
Колёса у Вас литые или камерки китайские?

 

Скорее всего так и поставили с завода. Может и мне попробовать переставить? А то ползет как черепаха, а с мастерской до грядок надо 50-60 метров тарахтеть

 

На родных колёсах 4.00-8 повышенные скоростя меня устраивали, как поставил Каму-421 перевернул шкив на пониженные. Да и фрезироваиние на второй пониженной мне больше нравится.

 

На Агате даже на повышенной первой максимум 3,5 км/ч.