Помогите настроить насосную станцию

Чтобы не повторяться, Диспетчер, прошу Вас ознакомиться с темой "Реле давления", она поможет Вам "подружиться" с РД.

 

Но в конце то концов станция выключается или нет?!

 

Отключите НС от сети. Ближайшим краном к ГА сбросьте давление в системе на "0". И обычным автомобильным насосом доведите давление в воздуха в гидроаккумуляторе до величины меньшей на 10% давления включения реле. Контролируют давление воздуха в ГА с помощью автомобильного манометра. Выпускают излишки воздуха тоже, как и из колеса автомобиля. Желаю удачи.
А что касается реле, Вы пробовали снизить давление включения или нет? Если нет, то нужно немного ослабить большую пружину в реле и посмотреть как отзовётся на эту регулировку станция.

 

И выйдет из строя!

 

Установкой на напорной магистрали после насосной станции реле защиты от сухого хода типа LP/3. Включение силовой части реле осуществляется последовательно, в таком порядке: автомат токовой защиты -> контактная группа LP/3 -> клеммы реле давления -> электродвигатель насоса.

По большому счёту (со 100-процентной гарантией), никак! Просто, замените обратный клапан (ОК) на другой экземпляр. Весьма распространённая причина потери давления в системе из-за некачественных, либо неисправных ОК. Вы писАли, что не смогли открыть клапан находящийся под давлением, но это не факт, что он правильно работает в процессе перекачивания жидкости. Будьте сразу готовы к тому, что в эксплуатации насосных станций и других систем водоснабжения обратный клапан, реле давления, резиновая мембрана ГА, да и сам ГА (особенно фланец) - это расходный материал и здесь, как повезёт. У кого-то все составляющие работают относительно долго, а у кого-то нет.

 

водопроводчик! А зачем?!

 

Фильтр устанавливается после ГА! Об этом неоднократного говорилось на форуме. И для контроля его состояния ставятся два манометра один на ГА другой после фильтр.