Текущие вопросы по эксплуатации аккумуляторов и зарядных устройств - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Очень очень интересно, Если можно поподробнее на сколько хватит заряда и прочие премудрости.
@VoronNew, а как вы относитесь к акумам 21700 с Али. Есть ли достойные. Мне правда не в инструмент а в самокат. Хочется спаять нормальную батарею, вот и интересуюсь сим вопросом. Для тестов батарей купил "Opus BT-C3100 V2.2. 18650 как то маловатой ёмкости, хочется побольше вот и смотрю в сторону 21700.

 

@Дим35, это в чистом виде портатив, заряд до донышка я не вычёрпывал так как провода греются сильно, сварка сборки из 10 ячеек проходит минимум в 4 подхода. Так что варить батарею для электротранспорта таким девайсом будет чистый мазохизм. А больше премудростей то считай и нет никаких. Обзоры этой коробочки есть и на Майску и на ютубе.

21700 чисто в силу своих габаритов тянут нагрузку лучше чем 18650, да и в батареях самокатов\великов нет таких нагрузок как в электроинструменте что батарея высаживается менее чем за час (иначе что это за транспорт). Что до ёмкости - те 21700 что продаёт литтокала на Али у меня с трудом накашливают 4,2-4,3 и никакими 5а*ч там не пахнет. Но подозреваю в природе есть таковые с честными 5-5,5 так как размер корпуса позволяет.

зы. может сразу 26650? там уже честные 7а*ч находили.

 

Нуууу, нормальная сварка так то баксов 150 стоит, плюс таможня... короче жаба душит хомяка. В принципе куда спешить, вся зима впереди, батарея будет (если будет) 13s2p, больше не нужно (да и дороговато).

Это карашо.

Ага, читал отзывы, фуфло написано.

Может и так, осталось найти хорошие и не сильно дорогие (интересно, такое бывает)
@VoronNew, спасибо, если чё буду консультироваться.

 

На форуме фонарёвки есть тема посвящённая этому формфактору и там можно подыскать нечто интересное.

у 21700 если смириться с тем, что там будут эти самые 4,2а*ч и 13-14mOm то вполне себе для батареи велика... ну и цена приятная (я брал по 190р).

 

Всё верно, Алиэкспресс это площадка перепродавцов (они же по большей части и на ибэй пасутся) с Китайских внутренних площадок типа Таобао на весь мир.
На Алибабе обычно есть минимальная партия которая не всегда маленькая.

 

Ну там от 10 штук есть, правда покупать как то сильно мудрёно, ещё не разобрался... да особо пока и не вникал. У меня 2 самоката, один типа Куго М4, и Куго С1. М4 отдал отцу, батарея в нем фуфло, родная быстро сдохла (13s3p). Заказал на Ебее 13s4p, прислали 13s2p. Открыл спор, деньги правда вернули. Максимальный пробег данного чуда 15 км на второй передаче (24км\ч). Вот хочу для него батарею сколхозить. Сам катаюсь на Куго С1, За год батарея более менее, по крайней мере 54.4 вольта влазит. Ёмкость заряд 7100, разряд 7800 махов, 13s4p после года использования. Зимой разбирал балансировал по каждой линии. БМС простая, без балансира (балансир тоже неплохо "кушает" батарею, поэтому не ставил с балансиром). Из Москвы у знакомых пацанов купил новую батарею (думал родная гавкнула, оказалась разбалансировка сумашедшая, китайским балансиром). На новой заряд 9100, разряд 10150, 54.8 вольта. Ток разряда 2 ампера, проверял нагрузкой (с Али). Как то так.
Время есть до весны, батареи закажу, сварку точечную тоже (такую как у вас, мне спешить некуда) да буду колхозить (зима большая).

 

Хм... у нас тут весна как бы уже заканчивается и самокатный сезон в самом разгаре...
Народ на прокатных носится як угорелый. Представляю с какой скоростью убиваются батки и как надрываются СЦ с изготовлением подменных.

 

Надо что-то подкорректировать с временами года.

 

У нас тоже. Только отцу самокат как бы….. что б был, он и на машине неплохо ездит. Да и ездить ему особо некуда. В Магаз не поедешь- можно по выходу из магазина другой в интернете заказывать. Если пару раз выехал куда эт хорошо. А у меня в квартире два самоката как то места много занимают, вот и отдал один. На своём только в гараж гоняю, у меня там мастерская (ИП ремонт бензопил и бензокос). Чего тут консультантом и числюсь.
На Максималке батарея высаживается со скоростью звука, раза в два быстрее чем на средней скорости. Я думаю что СЦ новые батареи ставят да и всё, они же оптом берут по идее у производителя. Раз самокатный каршеринг (или как там его) не закрывается то значит это выгодно даже если батареи «летят».

 

Что, прям ворюги одни кругом?
Надо соединить два самоката и сотворить из них один бензоквадрик.
И поставить спутниковую сигналку. С блокировкой мотора.

 

По поводу ворюг не знаю, но эксперименты как то ставить не хочется.
Китайцы продают адаптеры для бензокос, ставишь на велосипед движок от косы, адаптер, цепь, звездочку (все в комплекте) и почти мопЭд получается.

 

Так-то нормально. Только шумно и вони многовато.

 

Гайцы за километр слышать будут.

 

Не всё так просто, если 'прокатный' соблюдает режимы, своих же самокатов.

 

По моим наблюдениям на них явно либо сняты либо завышены планки ограничений, а уж про "максимальный вес 120кг" и про массовую езду вдвоём на одном конике я пожалуй промолчу.