Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

так почему номера 4 два?
какой заказывать?

 

Неее...надо ЕМАКовскую спецификацию смотреть...похоже, либо корпуса в зависимости от года выпуска разные, либо фильтр в сборе с предочистилем иной...завтра отвечу.

Да, все верно, два артикула. Первый(L66150250 ) - выпуск двигателей до 10.2013г., второй (L66150717) - после 10.2013г.
Артикул L66150250- имеет размеры воздушного фильтра - длина 170 мм, ширина 127 мм, толщина 24 мм.
Ваш двигатель, соответственно, имеет выпуск после 10.2013г., артикул L66150717, артикул воздушного фильтра - L66150715, с размерами - длина 133 мм, ширина: 113мм, толщина 20 мм.
Бонус - ссылка на каталоги, как наиболее толковые, как ни странно...http://www.materielmotoculture.fr/category.php?id_category=244
Удачи...

 

воздушник подходит от чемпиона. покупал пару штук. даже на бригс 1150 подошел. спасибо. еще подскажите магазин. где можно заказать его? с доставкой в спб

 

Вывел сегодня из "стойла" свою старушку MTD SP48 HWM, заменил давно просившийся на отдых карбюратор, поменял свечу, залил бензин, потянул ручку газа и... соржавевший тросик лопнул (Надо отдать должное немцам - не поленились на оболочке написать артикул 746 10 66. В поиске вылезает всякая дребедень, типа тросов ручного тормоза и переключения скоростей. Ломаю теперь голову, чем заменить. Может кто знает аналог или где купить оригинал? Да, измерил длину оплетки - 150см.

 

Вот здесь посмотрите по спецификации...год выпуска - определяющий, модификации много - https://entuziast-spares.ru/buy-spares/mtd/zapchasti-dlya-tehniki-benzinovoj-mtd/zapchasti-dlya-gazonokosilok-benzinovyh-mtd/
Ссылку могут удалить, поэтому поспешите.

 

@yury59, нужна консультация... почему то мой к800 при резком перемещении ручки газа стал глохнуть...что можно глянуть? если плавно ее двигать то нормально все.
хочу померить обороты на холостом ходу и максимальные. Есть такая штука на бензогенераторе стоит, можно ей воспользоваться? или дорога в сервис?



на видео не глох, но было близко к этому.

 

Не вижу причин для посещения сервиса. Провал при резком перемещении рычага - либо мало подается бензина, либо много воздуха. В первом случае занижена подача смеси в диффузор, во втором - подсос воздуха через неплотные соединения. Выверните свечу и оцените её состояние, копоть - перелив и мало воздуха, белесый - недостаточно богатая смесь. Крайне маловероятно, но всё же...гляньте смещение маховика относительно шпонки.

 

сейчас проверю...

 

Так... Свечу глянул. Но она не показатель, так как долго не мог завести без бокса

Нашел старую трещину на боксе, из за чего я хотел его и менять... Пайка лопнула. Запаял ещё раз.

Завёл. Пока греется.
проверил. особых изменений нет. тоже самое.

 

Обороты какие должны быть? на максимуме 1500-1530
на холостых 660 примерно. Нормально?

 

2800. Тахометр на 4 такта настроен?

 

Холостые - 1200-1350, рабочие - 2600-2800. Максимум ограничен винтом. Похоже врёт тахометр.

 

Видимо надо еще петлю сделать..., но он возможно не точно показывает.

 

"Маловато будет", мне кажется. Возможно на тахометре установлен режим измерения для четырёхтактного мотора с одной искрой за два оборота. Нужно ставить режим для двухтактного одноцилиндрового мотора.

https://www.forumhouse.ru/threads/413406/page-100#post-23923052

 

там нет вроде режима для 2х тактного двигателя. проверю завтра. в инструкции написано от 3 до 6 витков, на расстоянии 4 см от свечи.