Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

Именно.

 

В таких карбах главные воздушные жиклеры есть ? или просто главный топливный и эмульсионная трубка ? Не вижу причины переобогащения, если только новый китайский воздушный фильтр дает такой же эффект, что и старый родной, но уже забитый пылью. Еще в инструкции написано, что для высокогорных районов применяется другой топливный жиклер - где бы его найти ?

 

Попробуйте реанимировать старый...хороший пылесос, чтоб на всасе ватт 300 было и со стороны улицы почистите...а что, у Вас предочистителя изначально не было? Можно со старого гофру снять, вырезать по контуру из фильтрополотна кухонной вытяжки...только не очень плотной. А в движении, качели уходят или такая же дрыгалка?

Главный топливный внизу, под эмульсионной.

 

Предочиститель есть, чистый. Фильтр неоднократно продут компрессором. Где стоит жиклер нашел, в инструкции есть сведения про жиклер меньшего сечения для высокогорных районов, вот его бы найти. Под нагрузкой качели менее заметны-ощущение. что бензин сейчас кончится, подгазовывает.

 

И так можно, ремонт стартера (коса клиента).

 

Жесть...только это сложная конструкция... достаточно ось выпустить и заводить аккумуляторным шуроповертом...Ужасы нашего городка...

Бензин, при закрытом баке, нормально течет из шланга перед карбом? Без пробки пробывали работать? В баке, чисто?

 

У меня колхозники знакомые уже второй год так Кавасаки заводят. Переходник шестигранник 6.5 - квадрат 1\4 (стандартный под головки) и головка на 13 с шуруповёртом... и никаких проблем. Стартер на Кавасаку 25 баксов, компрессия зверь, стартера вылетают на раз.

 

Да...пластик у раскосых братьев всегда был паршивый...куда без колхоза... Да и Кавы давно там собирают...

Китайские инструкции...такое себе...честно говоря, уменьшить проходное...проволочкой обходился...увеличение - рассверловка. Но думаю на этом карбе не стоит этим заниматься. До этого он же нормально работал, значит надо разбираться в проблеме.

 

Макита 4618, умер самоход.
Проблема в СИ (Системах Измерения), узкоглазые друзья использовали дюймовую систему (внутр.d 0,5 дюйма=12,7мм). У нас (тем более в далёком закмадье - "деревне Гадюкино") только метрические продают (...,12,15,...мм)
Но перспектива брать "редуктор в сборе", не радовала.
Итог:
не родной подшипник + "если мы не инженеры, то и Волга не река" = самоход снова сам ходит.

 

В итоге...какой подошел?

 

Добрый день. Прошу помощи в решении проблемы.
У меня газонокосилка DDE с двигателем Brigs and Stratton 625 (150cc). Была куплена в апреле 2018. Весь прошлый сезон заводилась с пол оборота. На зиму в баке осталось грамм 200-300 бензина - забыл слить. В этом году (начало мая) собрался косить. Сразу поменял масло и бензин. Дёрнул стартер - тишина. Дёргал минут 10 - устал. Вывернул свечу - мокрая. Прожег ее, но результата ноль - даже не чихнула. Налил уже под свечу бензин - начала схватывать, пока он не выгорел - 1-2 секунды. Поменял свечу на новую - 0. После потерянных выходных решил показать знакомому. Он разобрал карбюратор и обнаружил, что после долгого отстаивания бензина (с осени по весну), вся поверхность карбюра в присадках желтого цвета - хреновый бензин видимо был залит. Он как смог его почистил, но из 3 жиклеров смог прочистить только 2. Забрал я у него свою косилку - решил сам посмотреть. Купил промывку тормозных систем (т.к. карбюратор пластиковый, то боялся ацетоном или промывкой для карбора), разобрал его до винта, получилось промыть всю гадость, все каналы и жиклёры. Завелась с пол оборота, но плавают обороты от "почти глохнет" до "стабильных". Повторная разборка и прочистка, так же как и замена на старую свечу, результатов не принесла. Что можно сделать? Где искать причину "плавающих оборотов"? Пробовал косить - косит, но это ужас. Покупать новый карбюратор?

 

Придет еще один новый китайский фильтр попробую, но похоже светит именно проволочка в жиклер. А с новья он начал при добавлении газа чернотой плевать к концу первого сезона, но качелей не было и внимания я не обращал на это. Через сезон пошли качели и был куплен новый фильтр, после его замены ничего не изменилось, вот и начал смотреть карб и зажигание. Без фильтра обороты чуть поднимаются и черноты при добавлении газа нет, качели под нагрузкой без фильтра не проверял - очень много шняги летит.

 

Качели только от забитого жиклера...карб мембранный или с поплавковой?

 

Возможно это не мне, карбюратор поплавковый.

 

Здравствуйте! Самоходная косилка Mega XQT 5650. 5 лет отпахала, но начала терять самоход. Пропадает примерно через каждые 2 часа работы. Видимых причин нет, т. е. ремень натянут, вращает вал редуктора. В момент отказа самохода, если приподнять ведущие колеса над землей, они начинают вращаться. Но момента вращения видимо недостаточно, т. к. приземлившись косилка не едет. Если пошатать редуктор туда/сюда и руками покрутить колеса в вперед/назад, то с непонятной зависимостью самоход удается вернуть. Было у кого подобное? Грешу на редуктор, но не хочется его снимать/разбирать, если решается проще. Может, например, шестерня в колесе дурить?