Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

Добрый день. приобрел газонокосилку Carver 2646 (несамоходная) с функцией мульчирования, начал стричь газон. Через какое то время начал замечать что косилка оставляет полосы из травы на газоне. Нож острый, деку чистил, трава не переросшая, переодичность покоса 3 дня, заглушка для мульчирования на месте, трава сухая. В чем проблема понять не могу! Насколько я знаю, то что трава должна полностью измельчаться и падать вниз, и ее не должно быть видно! Также заметил что она и с бункером может оставлять траву, даже когда тот не переполнен! Пробовал повысить обороты, не очень помогло! На фото полосы которые остаются в режиме мульчирования!

 

Фотку ножа, вид сбоку, сделайте. В обороты Вы зря полезли, это ни к чему, вертайте в зад. По тахометру - мах 2850, если двигатель 125 кубов и выше. У Вас - 139.

 

Понял, обороты верну на прежнее место, сейчас сделаю фото ножа...

Вот фото ножа:

 

Нож - универсальный, закрылки присутствуют. Угол наклона небольшой, но есть. Основная причина отчетливо видна на Ваших фотках - скошенная трава не циркулирует по кругу, а осыпается из-за неправильной заглушки(?) или это место сварки с корпусом косилки, которая передней частью должна повторять радиусную форму тазика. В зазор набивается пучок травы, который и служит преградой...и осыпается на газон новая партия. Увидели эти места?

 

в данный момент заглушка не установлена, поэтому угол виден, могу сделать фото с установленной, сделать?

 

Сделайте, но думаю, вывод уже очевиден - конструкционный косяк...тут уж придется смириться с этим или в бок/мешок работать...Вот тазик Олео изнутри. Видите разницу?

 

Косилка уже на Авито! Смириться точно не смогу!

 

Добрый день! Такая проблема с газонокосилкой honda izy с двс gcv 160: запускается только если наклонить косилку на строну, что бы бензин залился во впускной. Без разницы холодная или горячая. Если запустилась, то работает и держит нагрузку. Заглушил, то запуск опять также: повернул на сторону, бензин попал во впуск, запускается моментально. Карбюратор разбирал и промывал, продувал. Автомат регулирования воздушной заслонки работает. Перед этим была проблема запуска не с первого раза во время работы. Был заменён воздушный фильтр, свеча. Масло менял перед сезоном. Работала и запускалась без проблем. Проблем началась во время работы. Вроде ударов по ножу было. Что может быть? На сбитое зажигание не похоже. Выстрелов в глушитель нет.

 

С открытой пробкой бензобака, запускали?

 

Так не пробовал.
Думал сетка в топливном баке забита, снимал шланг после крана, бензин льётся без проблем с закрытой крышкой бака.
Проблема в том, что запустить сложно, но если запустился двс, то проблем нет. Не глохнет и обороты под нагрузкой держит.
Может поплавок зависает в карбюраторе? Хотя всё промывал с разборкой уже пару раз. Видимых повреждений иглы и поплавка нет. Игла не заедает.

Или всё таки зажигание сбито, может шпонка была повреждена и смещение не большое, но этого достаточно чтобы не запускаться? Проверить возможности пока нет. Пользоваться косилкой будут через пару дней. Спрошу по подробней про работу.

 

Зависает поплавок или нет, выяснить просто...когда она в горизонтальном положении будет, открутите боковой болт поплавковой камеры...если немного сольется и перестанет- висит в верхнем положении...если будет бежать как из шланга - там порядок...Если шпонка подрезана, как косилку не крути, изменений не будет.

 

Спасибо за советы, попробую. Только эта модель двс идет с карбюратором у которого только центральный болт крепления поплавковой камеры. Бокового для слива топлива нет. На карбюраторе выбито 76FA EI20

 

Тогда достаточно легонько по болту стукнуть. Легким молоточком, например. Машинка не гарантийная, надеюсь? В любом случае, думаю, проблема только в подаче топлива.

 

Машине четыре года, наработка 169 часов. Когда доберусь до косилки наверное ещё часов 8-10 добавится. Попробую ещё поколдовать.

 

Так Вы его снимали...стоило сразу и герметичность иглы проверить на собранном. Она там пластиковая с запором на резинке или стальная? Это достаточно новый двигатель, не довелось ковырять, на старых GX другой карб.