Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Диафрагма с прокладкой, может?

 

Да

 

Не берите больше бензин на той бензоколонке. Это, скорее, ацетон какой-то, раз так на резинки агрессивно подействовал. По идее, что 92, что 95 резинки не растворяют.
Зато теперь еще и карб про запас есть...

 

Ещё купил новый нож, ОРЕГАНО, не оригинал. Теперь мешок после заводки надувается, траву ещё не косил. Работой дырчика не на
радуюсь.
Без ножа не ремонтируйте косилки, служит доп. маховиком. Заводится лучше и работает тише.

95 был +,хотел агрегат вкусным бензом накормить. В результате-убил.

 

Добрый день, косилка Champion 3053-S2 перестала ехать разобрал редуктор там съело латунную шестерню червячного механизма по деталировке код 0C5210009J22F00 Не подскажете где приобрести, или редуктор похожий?

 

Добрый день!
Косилка G48TK_ALL road 48 TK. Почитал тему (1-ю часть - @Veseloff, @Olegych): увидел много запретов - на левый бок класть нельзя и т. п. А я всё время так и делал, и канавы косил (т.е. вниз-назад или узкую канаву - вниз-вперед -вверх) - и вроде масло не вытекало. Чтобы переехать шланги или очистить от травы - проезжал на задних колёсах, приподняв "передок". На поворотах почти никогда не отключал ходовую часть (а часто разворачивался на 180 градусов).
Получается так нельзя? Или эта модель более защищенная? В инструкции таких запретов особо не нашел.
Хочется понять, как все-таки менять нож - класть на правый бок, блокировать нож и крутить болт влево?

 

@Николай314, любой движок переворачивают, чтобы свеча была сверху. Все эти градусы в мануале, это только техника безопасности. Кратковременные наклоны не страшны.

 

В том-то и дело, что в моём мануале нет ничего про градусы.
Это меня смутил такой пост в 2014 году: https://www.forumhouse.ru/posts/9142074/:
"По поводу колесных косилок, наклонять косилки можно только назад. если косилка не самоходная или переднеприводная, то это гараздо удобнее при маневрах. если заднеприводная то конечно нет, в таких случаях сначала отключите привод потом разворачивайте.
При наклоне косилки вперед на цилиндр как писалось выше масло попадает в цилиндр, если на сторону В. Ф. то в карбюратор и В. Ф., а если на сторону глушителя то в сапун, во всех трех случаях косилка будет работать неровно. только при наклоне на зад масло ни куда не будет попадать. ну и конечно нужно чтоб масло было строго не ниже и не выше уровня минимум и максимум.
Если все в норме и масло и в. ф. и ни куда не наклоняли особо такое бывает когда у поршневой группы большой износ. но такое как правило бывает когда не меняется масло с самого начала эксплуатации, (очень редко)."
Я как раз косилку наклоняю вниз в канаве градусов на 30 и потом еду вверх. Вроде всё ОК.

 

30, это очень много. Если только кратковременно. Масляное голодание у движка может быть. Лопатка до масла не достает в картере, плохо разбрызгивает.

 

Не путайте, наклонять заведенную, и заглушеную, это две большие разницы, а сапун, всегда со стороны карбюратора, так-что заглушеную, можно либо цилиндром вверх, либо на сторону противоположнную карбюратору, тогда масло в сапун не попадет, а кроме этого, двигателю ничего не угрожает, через головку оно в цилиндр попасть не может, только через карбюратор.

 

Хоть у бати моего три косилки (разной ушатанности. Косит, конечно, он одной, лучшей), я с ними имею дело очень мало. Батя справляется сам. Но косить ими иногда получается (и чистить). Я всегда думал, что масло, при наклонах, попадает в камеру сгорания как то по внутренностям, но не по сапуну (даже не знаю, где он). Если сапун, это отдельная магистраль, что логично, то нельзя ли его модифицировать так, чтоб он не набирал масло при наклонах?
Но что то не могу припомнить этот сапун, как отдельную магистраль\систему?

 

Это трубочка, идущая обычно из клапанной коробки к воздушному фильтру (показано на фото стрелкой)



По ней картерные газы попадают в воздушную магистраль карбюратора. Правда, на фото показан двигатель с горизонтальным валом (мотоблок), но суть та же.

 

Очень хорошо.)
Тогда ведь можно как то ей, трубочке, сделать загогулину/рессивер, чтоб она не пускала масло в карбюратор?

 

@Veseloff, два раза пытался открутить нож на бенз. Oleo-Mac. Болт в прошлый раз не поменял.
В какую сторону все же крутить? Влево или вправо? Куда в прошлый раз крутил - не помню.
Ключ и головка на 14 уже соскакивает. Что делать?

 

Откручивается все всегда по ходу вращения ножа или диска. Болт этот, если долго не откручивать, обычно сам подтягивается. Я такие вещи откручиваю ударным шуруповертом.