Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

А вот с этим аккуратнее. Ибо может оказаться, что это опора поплавка, а сливной болтик находится немного сбоку.

 

Какая-то хрень с ведущим колесом. Одно колесо, левое по ходу, когда косилку толкаешь руками, притормаживает, надо усилие применить. Само-собой и разворачивать влево неудобно.
Косилка РТ52LS.

 

Снимайте его, разбирайте и мойте храповик.

 

Т. е. снять колесо, вытащить храповик и промыть-прочистить? Ну, смазки еще набить туда-какой-нибудь!

 

Смазать, только без фанатизма, а иначе ролики в клин вставать не будут.

 

Если заводится, то масло она уже проглотила, тут скорее всего залит маслом воздушный фильтр, промыть бензином и высушить, если получится, он бумажный, а лучше поменять.

 

Тогда попробовать покрутить при снятом воздухофильтре. Если симптомы исчезнут, тогда - да, решать вопрос с воздухофильтром.

 

Да, только со смазкой, без фанатизма, пескоструй там.

 

Так снаружи их вообще мазать не надо.

 

Естественно. У меня на фотке, забитый смазкой храповик, дал клина от смеси с песком.

 

При снятии фильтра - ничего не меняется.
При кошении под нагрузкой обороты падают и глохнет.

 

Не хочу каркать, но не исключено, что вместе с маслом в карбюратор мог попасть и мусор. Всё-таки попробуйте слить содержимое карбюратора и проверить в работе.

 

А закрыть краном подачу и выработать топливо в карбюраторе - не одно и тоже?
Закрывал - на холостом ходу вырабатывал всё топливо, при запуске те же проблемы.

 

При сливе топлива из поплавковой камеры удаляется и мусор, возможно имеющийся там. Вырабатывая топливо из неё при закрытом бензокране мусор не удалить. Зато есть вероятность загнать его в каналы карбюратора. Не исключено, что это уже произошло и карбюратор придётся чистить с использованием карбклинера и продувки.

 

Пишем здесь постоянно, что опрокидывать только на глушитель. Снимайте карб, корпус воздушного фильтра, сам фильтр, чтобы не в масле был (замена) и мойте...походу и уровень масла посмотрите. Сам двигатель, дымит?