Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

Шпонку маховика не подрезали случайно, удары ножом по кочкам, камням?

 

Вроде бы не не нечто серьёзное не нарывался, но и шпонку не проверял. Сегодня заметил следующее при проверке зазоров в очередной раз, когда выставлял вмт заметил что впускной клапан закрывается полностью лиш когда поршень пройдёт примерно 1/3 - 1/4 вверх (на такте сжатия), видимо в этот момент и происходит выброс части смесь обратно в карбюратор. Так же не должно быть? Впускной клапан должен закрыться в нмт после такта впуска?

 

Запилил видио этого безобразия

 

Есть подозрение на ГРМ? По тактам, логичные рассуждения. Двигатель вскрывался когда нибудь? Честно говоря, никогда не слышал, чтобы фазы убегали сами по себе. У вас же Лонсин на 139 кубов, там примитивный и надёжный ГРМ. Две шестерни, чугун по чугуну. Если бы клапан подвисал, этому есть объяснение. Проверьте шпонку.

 

Да, подозреваю грм, но не знаю как он тут устроет, разборка двигателя ограничивалась только снятием гбц для проверки притирки клапанов (проверял керосином, не текут). Что могло уйти в грм? шестерня перескочить 0-о ?!

 

Шестерня... Маловероятно... Вот тут Серёга колет подобный, подделка под Лонсин, смотрите с 7-й минуты, балагурит много, но его уже не переделать, возраст...

 

Да, действительно, ломаться там нечему по грм, перескок тоже сложно представить. буду смотреть сегодня шпонку. Не знаете ее размеров? сразу купил бы или изготовил пока на работе.

 

Не-а, не помню... Из дюрали не сложно сделать.

 

а из алюминия будет работать?

 

Будет конечно, только слишком мягкий сплав использовать не стоит. При незначительном касании ножом кочки, маховик уедет. Но, кстати, многие китайцы ставят стальную... Но там сплав какой-то достаточно мягкий.

 

куда еще можно заглянуть помимо шпонки? может быть есть какие-то еще мысли?

 

Попробуйте немудреное действо. Вы уже знаете, как он счас заводится. Возьмите заведомо исправную свечу, выкручиваете старую, шприцом заливаете в цилиндр 1,5-2 кубика свежего бензина. Вкручиваете новую свечу и заводите. Этим вы исключаете сразу два фактора - возможную неисправность свечи и систему подготовки смеси (карб). Ну и шпонку смотрите, там головка на 24, если склероз не изменяет.

 

Шпонка на месте, головка на 21 Завелась без проблем с одного тычка, прогрелась на пару минут при положении ручки газа на мин, работа на холостых весьма не устойчивы, навалил газу на макс и косилка начала захлебываться, пару сек был чёрный дым, едва не заглохла, но потом раскочигарилась и чёрный дым пропал, протарахтела на макс газу, заглушил, выкрутил свечу и она вся в чёрном бархатном нагаре свежие (до этого такого не было, свеча новая пости). Понятно, либо много Бенза либо мало вездуха. Фильтр остался почти сухим, без фильтра кстати ситуация с речами навалом наша немного лучше но все ровно захлебывается. Фильтр паралон постирал, сохнет. Все ровно понятно что переливает. Что покрутить нужно или на какой жиклер грешить, завтра разберу ещё раз промою все продую.

 

В первую очередь игольчатый клапан - герметичность, далее разбирайте всё, что разбирается, Вам надо добраться до топливного под эмульсионной трубкой.

 

Отчитаюсь по своей проблеме. (пост 2649) Поменяли свечу, фильтр, промыли корб. Заводится все также хорошо. Поехала, но не сразу. Подкачали и газку прибавили. Итого, косит, но обороты как то не очень держит. Периодически на кочках глохнет. Раньше такого не было. До топливного бака не добрались. Всеж есть впечатление, что не хватает топлива ей. Хочу снять бак и прочистить.