Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

Просто уже и магнето поменял и карбюратор перебрал и свечу два раза менял и не чего помогает, то работает, то глохнет, а тут вспомнил, что праймер менял и новый без дырки, думаю может проковырять. (Аппарат alko 46.5 spa)

 

Центральное отверстие при накачке, Вы закрываете пальцем, иначе не накачаете. Здесь его нет.

 

Скорей всего дело именно так и обстоит. Второй привод доворачивает заслонку до полного открытия, и приводится в действие термоприводом. Сняв весь узел, это стало очевидным. Сервис Леруа ответил, что постараются отремонтировать в местном сервисе по гарантии. Возвращать совсем не хочется, на замену брать в этом бюджете совсем нечего.

 

На первом видео это видно хорошо - возд. заслонка не открывается до конца, ей не даёт открыться дроссельная заслонка. Значит дроссельная тоже не открыта для полных оборотов.

Я бы тоже подождал пока заменят этот термосифон. Но, будет ли он у них в наличии? Эпопея может затянуться.(

 

Термосифон, думаю от 160-го, а вот привод м. б. и свой. Сделают, вопрос только сроков.

 

Ну да, сделают за 10 мин., попрыскают ВД - хой и подёргают шток пассатижами.
п. с. Шютка.

 

Вопрос владельцам Кайманов, а также просто понимающим людям, на видео запуск и остановка 52-го Каймана со 160-ти кубовым Лонсином. При заводке на первых секундах слышан жуткий раскалбас, микрофон телефона не передал и половину той жути которая воспринимается ухом вживую, особенно беспокоит звонкий металлический стук, такое впечатление, что нож задевает за что-то. Потом работает нормально. Слышал что это особенность Кайманов, но что то не верится в это. Прошу подтвердить это или опровергнуть.

 

хм...

 

Можно снять этот сифон, положить в кастрюлю с водой, поставить на плиту и нагреть до 90 гр. Шток должен втянуться. (или выйти из сифона.)

 

Были такие мысли, но это уже однозначно слет с гарантии, попробую таки через сервис.

 

Ну, шнурок то сразу отпустить надо, иначе язычки ручного стартера цеплять за ответные уши начинают. Шум/писк при остановке двигателя - работа тормоза маховика. Не знаю Сергей, честно говоря, никакого особого криминала не слышу. Правда в микрофон задувает нехило...

Скорее всего он сидит на термопасте клеевой. Будет заметен демонтаж.

 

вы были правы на все 100

нашел на пластике
NGP T545 (t8) 1812290100
e13 SYA1/P V-0106

Как я ранее писал - такого двигателя в продаже нет вообще, тем более c электрозапуском. есть 139 (t345) и 196 (t645). промежуточной нет.
в ТвоемДоме продается модель c двигателем NGP T8 https://tvoydom.ru/catalog/1002229934/, но нам только ручной запуск. Значит ... а фиг его знает, что это значит

Если я ее разберу, достану поршень - и остальное будет более менее вменяемым - смогу ли подобрать аналог в запчастях (кольца или кольца+поршень)?
из-за запчастей в инете видел только на польском сайте универсальный карбюратор для всех трех моделей одновременно (что странно - всем же требуется разное кол-во смеси).

 

Т575, стандартный 173 кубовый двигатель. Он продаётся у нас под брендами Nomad, NGP и NAC. Исполнение с электрозапуском, отличается от него только наличием иного маховика (зубчатый венец под звезду стартера), эл. стартера, возможно иной тормоз маховика и новой крышкой ручного стартера. На счёт резьбовых технологических отверстий под крепление стартера, не подскажу, надо смотреть. Но, думаю, что всё это спокойно перекидывается.

Поляки, здесь - https://nac.com.pl/, это дилер NGP. Поршневая идентична ДДЕ 173 куба, можете спокойно пользоваться их артикулами при поиске.

 

Купил газонокосилку DAEWOO DLM 4600SP, залил масло, бензин - все как в инструкции. Один раз покосил-все нормально, через неделю приехал, начал косить, поначалу все было хорошо, но вот закончил, отпустил газ (или как его там), а она не глохнет, чуть сбавила обороты и только. Пришлось поехать в лес, где большая трава, чтобы она в ней заглохла. Все осмотрел, без разбора. Вроде все нормально, тросик привода газа ходит как положено. Снова включил и тоже самое - не глохнет.

Что посоветуете, я в этой теме пока ноль, поеду в следующие выходные на дачу, возьму инструмент, чтобы снять кожух, для дальнейшего исследования.
Заранее Спасибо.

 

Снимите декоративную крышку с ручным стартером, так удобнее будет и смотрите куда приходит трос от рычага включения/отключения зажигания. Он же отвечает за включение/нажим тормоза маховика. Скорее всего, нужна регулировка планки на которой крепится микровыключатель зажигания и тормоз. Не достаёт рычаг до кнопки микрика, чтобы разорвать цепь зажигания.