Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Такую высоту должна брать. Только в верхнем положении косите. И за два прохода. Если вы её отпускаете до 5см от поверхности, то, что забивается, это нормально. Газонокосилка рассчитана на газонные жёсткие травы, а не на луговые.

 

Ок, значит будем косить на максимальной высоте, всем спасибо.

 

Здравствуйте!
Имеется самоходная косилка "Катана". Двигатель"Ducar" 140см3. Регулятор оборотов центробежный, в карбюраторе одна заслонка. Проблема в том, что на холодную заводится хорошо, прогретая очень плохо! Методом "научного тыка" нашли способ заводить прогретый двигатель. Собственно необходимо вручную прикрывать заслонку, а именно подкладывать что-то под рычаг ЦРО при этом заслонка карбюратора прикрывается и заводится с первого-второго раза. Больше никак! Так она ведет себя с новья.
Свечи менялись, бенз тоже. Пробовал регулировать ЦРО не помогло. Заслонка по умолчанию находится в открытом положении ~ на75%.
Инфу по двигателю не нашел, кроме того что мне его купить надо, собственно и про косилку тоже. Про ЦРО находил информацию здесь на форуме принцип работы понятен, но имеем то что имеем. Декомпрессор работает. Но не хочет заводиться на горячую без доп. манипуляций. думаю так не должно быть. Если кто сталкивался помогите понять в чем проблема.

 

Я не знаю такого бренда. Что то не так со смесеобразованием. Сделайте фото с разных ракурсов и сюда закиньте. И термосифона нет соответственно. Подумаем.

 

К сожалению аппарат находится в Тамбове, я в Воронеже. У мамы телефон кнопочный, короче фото никак, пока я не приеду туда.
Был на выходных пару часов ковырялся с ней, к сожалению кроме нее других дел много было, но успел нож поправить, наточить и адаптер немного гнутый был, а вот с горячим стартом так и не разобрался...
Нарыл в интернете фото аналогичного карбюратора без воздушной заслонки как у меня. Кстати очень много таких судя по фото в поисковике имеют возд. засл. и ещё вместо рег. винта (подпружиненный на фото) у меня заглушка бронзовая.
К приводу заслонки подходит тяга с регулятора оборотов. Ручной регулировки дросселя нет. Никакой связи карбюратора с температурой двс не обнаружил, т. е. ни дополнительных тяг, ничего нет.
Постарался подробно описать, если какие-то наводящие вопросы будут пишите, может быть что-то надумаем вместе. Но думаю для наглядности фото обязательно сделаю и скину по возможности.

 

Прошу помощи у знатоков. В двигателе электрической газонокосилки (1100Вт, 2010г. Италия) обнаружил электромагнитный тормоз. При подаче питания он отпускает вал, при выключении - тормозит. Он исправен (без питания вал прокручивается с заеданием), но мешает проверять состояние подшипников двигателя (6203ZZ). Понимаю, что это - безопасность. Но, ввиду низкой стоимости жизни в Волгограде по сравнению с Европой, предполагаю данное устройство избыточным. Хочу удалить (пружинка и стальная шайба под передней крышкой двигателя). Хотел от вас услышать аргументы против этого.

 

Пять то пять, нарисовать можно все что угодно, а скольки кубовый движок то? Траву как на фото она косить должна. Определенная проблема с Вашей косилкой есть, только не понятно какая. Попробуйте покосить без травосборника с открытой крышкой. Если будет забиваться, можно будет рассмотреть покупку более "вентиляторного" ножа. И мешок постирайте продуйте

 

Нееее, еще не перестали, у меня вон киношка клеится, скоро презентация.

 

Предлагаете, путем прореживания населения, повысить уровень жизни выживших?

 

Тяга с ЦР непосредственно на заслонку цепляется...а вот пружинка, внутри этой тяги, куда у Вас идет на карбе? Или и её нет?

Удалите, проверьте биение и поставьте взад.

 

Нет. Просто при низкой стоимости жизни многие решения становятся экономически не целесообразны. Например, европейцы при введении принудительного дневного света на автомобилях исходили из средней стоимости жизни 800 тыс. евро. При стоимости жизни 2.5 млн. руб. фары включать слишком расточительно.

Удалил. Вибрации нет. Остановка ножа раза в два-три дольше. Но все равно не успеваю перевернуть косилку и сунуть руку.
Поменял подшипники поставил 6203.2RSR.C3 (с сальниками с двух сторон). Из штатных (стальные защитные пыльники с двух сторон) смазка ушла. Сальник переднего подшипника закрыл защитной шайбой (чтоб на сальник не попадал мусор). В задней крышке двигателя (смотрит наверх) центральное отверстие (виден сальник заднего подшипника) закрыл пластиковой заглушкой от мусора. Из двигателя высыпал пару стаканов травяной трухи. Вентилятор отмыл от налипшей травы. По ощущениям, дуть стало вполовину лучше, меньше стало забиваться выходное сопло. Полнее набивается бункер. На вдохе под пластиковый кожух приживил фильтр салона автомобильный (б/у). Надеюсь, двигатель меньше будет забиваться трухой.

 

@yury59, @Валакардин
Не знаю, смеяться или плакать мне. Отвез в Леруа косилку, те отвезли ее в сервис местный, и насколько мне известно, СЦ неплохой. Звонят оттуда сегодня говорят - сделали, забирайте. На вопрос что сделали - добавили холостых. Как добавили? Переставили пружинку в соседнее отверстие...

И вот я механику сервисного центра по телефону объясняю действительную вероятную причину.

 

Мда...

 

Надеюсь - он понял?

 

Откровенно говоря, я даже засомневался, может я и правда с больной головы на здоровую? У них ведь опыт, а у меня только ощущения.