Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

При желании и пластик можно отрегулировать...было бы желание...и паяльник...а игла там пластиковая и без колечка...счас полазил, ремкомплектов на них нет. Да и стоимость его не велика - 1100—1250 руб. Одноразовый.

 

Работает! На выходных подошёл, думаю нужно для начала завести. и всё работает как встарь! Обкосил соток 10, всё норм! Всем спасибо!

 

Добрый день. Завел сегодня газонокосилку с двигателем briggs&stratton 575ex. Заводится туго, бывает отдача назад. Когда заведется работает тяжело, с перебоями, не выходит на обороты. Свеча новая, бензин свежий, шпонки на месте. Плохо работать стал в конце прошлого сезона после того как срезало на ноже шпильки, но не сразу, а после нескольких дней стоянки. Вот видео то как работает двигатель .
Подскажите, пожалуйста, где искать неисправность.

 

575, моторчик с механическим регулятором оборотов, исходя из видео, я бы сказал, что зажигание сбито...шпоночные пазы должны быть продолжением друг друга, смещение примерно 0,3-0,4 мм (на глаз), едва заметное, если пересчитать на угол, то зажигание уходит вперёд на 4-8 градусов, что и дает потряхивание и рывок на стартер, выход из строя модуля, маловероятно, а вот зазор между модулем и маховиком, надо отрегулировать, явно большой. Второй момент...карбюратор...нет ли подсоса воздуха? Промыть его, продуть...третий...работа тормоза маховика, не держит его? Четвертый...заводите без воздушного фильтра, будет ли изменение? Идет посторонний механический шум...не разобрался, откуда. Шпонка там одна, на маховике...и шпилек на ноже нет, центральный болт...а то, что вы приняли за шпильки, это направляющие адаптера, он из силумина...заменили его? Отбалансируйте или замените сам нож...последнее, из области рекомендаций...)

 

Судя по работе, скорее всего так и есть, зажигание сбилось от удара.

 

Срезало направляющие адаптера диаметром 4 мм...и шпонка осталась на месте? Подрезало, факт...

 

Если шпонка не отлита вместе с маховиком, то можно её перевернуть, а лучше заменить. Когда всё за одно, только замена маховика или подкладку гамырить.

 

Да нет, шпонка там обычная, алюминий...такой экзотики, как отливка её в составе маховика, честно, ни разу не видел...у меня самого, срезало нож с адаптером, шпонка маховика перерубается. Замена, даже если подрезало только.

 

Так шпонку из алюминия там для этого и ставят что ли? Типа срезнАя?

 

Да.

 

Спасибо за рекомендации, в ближайшие дни обязательно займусь этими проверками, сейчас пока некогда- работа...Без воздушного фильтра заводил-работает также. Направляющие (я их ошибочно назвал шпильками) на адаптере заменил, шпонка на маховике целая, да и там валу конус-провернуть не должно. Зазор между модулем и маховиком должен быть 0,3мм? Мне тоже по работе движка кажется что проблемы с зажиганием, но пока не смог отвернуть винты крепления модуля-там надо ключ на 6.5. Но меня смущает тот момент что двигатель тяжело проворачивается стартером (раньше было легко). С вывернутой свечой легко проворачивается, а вот с ввернутой и снятым в/в проводом тоже тяжело. Может коленвал могло погнуть?

 

Погнуть коленвал могло, но тогда была бы весьма ощутимая вибрация. А так, как ранее писали, от удара, благодаря инерции, могло немного провернуть маховик, тем самым сместить момент зажигания на более раннее, что вызывает жёсткую работу двигателя, и отдачу при заводке.

 

Добрый день. Сегодня осмотрел как поставлен маховик. На фото видно небольное смещение за счет выработки шпоночного паза в маховике, шпонка целая без следов деформации. Может проблема тяжелого проворачивания стартером заключается в клапанах, их как-то можно регулировать? Ещё где-то слышал что может плохо работать декомпрессор из-за износа, но пока не понял где он стоит и как работает. Думаю попробовать разобрать движок...

 

Что касается выработки паза в маховике...судя по всему, этот маховик уже проворачивался - продольные надиры, да и момент затяжки центральной гайки был мал, что и вызвало выработку. А шпонка - то, штатная? На валу, плотно сидит?