Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можете схематично нарисовать! Я руками конечно не смогу сама сделать, но в чертежах шарю и смогу объяснить кто будет делать.

 

@NataliaSH,
Схематично так!)
Посмотрите, для примера, на болт с двумя большими шайбами. Тонкий (нарушенный) металл размещается между двумя кольцами (шайбами). И уже вся это конструкция (кольцо, корпус тазика, кольцо) крепится к двигателю.

 

Немного занят, поэтому, если будут паузы, не обижайтесь...
Поехали...Сколько лет косилке? После чего начались трудности с запуском? Бензин новый заливали? Что на текущий момент было предпринято мужчинами?

 

Вы были правы, проблема где то в этом узле. Устранить полностью не удалось. Для наглядности выложу несколько видео

Запуск на холодную, еще ничего не делал


Треск на прогретом, трещит пластиковый флажок, из-за вибрации корпуса фильтра
https://www.youtube.com/watch?v=iBu_tr62cnU

Вот так люфтил корпус фильтра
https://www.youtube.com/watch?v=ZRGVRllTOpg

Треск уходит при фиксации корпуса фильтра. Болты креплений фильтра (2 на корпусе, 2 на плстине) протянул, примерно на пол оборота, не больше, люфт полностью не ушел. Подложил для фиксации снизу моток скотча, все, казалось бы, наладилось, покосил как обычно. Никаких трещин и тп не увидел, возможно не там или плохо смотрел
https://www.youtube.com/watch?v=ixQpmVgYtys

Но через пару дней все повторилось, заводится неохотно, коптит, на рабочие обороты не выходит, пока не перекрою дроссельную заслонку рукой. При прогретом ДВС есть ощущение потери мощности процентов 20. Посоветуйте, как быть дальше.
https://www.youtube.com/watch?v=HG_l1U0ervU

 

Треск исходит от пластикового паруса Ready Start, он от вибрации соприкасается с вращающимся маховиком. Это уйдет, когда жестко зафиксируете кронштейн, на котором крепится карбюратор и воздушный фильтр к блоку цилиндра. Если не ошибаюсь, там есть третий болт крепление кронштейна, чтобы к нему подобраться, надо снять корпус воздушного фильтра. Болты крепления кронштейна, должны стоять на синем фиксаторе резьбы и поскольку там резьба в алюминии, не тяните слишком сильно, плывет от чрезмерного усилия.

 

Посмотрели герметичность пластикового впускного коллектора при входе в карбюратор? О - ринг не порван?

 

Осмотрел только внешне, когда корпус фильтра снимал. Чтобы осмотреть впускной коллектор и О-ринг нужно полностью снять карбюратор, так?

 

Да, надо снимать. Перед тем как снимать карбюратор, сфотографируйте крупно весь узел, чтобы потом не ломать голову куда пружинки и тяги заводить.

 

@yury59, спасибо, в пт разберу, расскажу чем кончится.

 

Дэу 54100 sr газонокосилка и переднее колесо не вращается в чем может быть причина?

 

@zarva, Причина в качестве дэу !
Сдайте ее обратно пока еще можно вернуть деньги.

 

Да не надо...У любой техники может быть. Тросик разблокировки может нужно настроить...
Или заусенец где снять. По месту нужно смотреть.

 

Только в механизме блокировки под черной пластиковой защитой колеса. Как вариант, ослабить или подтянуть трос. Понимаю, что машинка на гарантии...поэтому решение сами примите, что делать...либо разбирать самому, либо везти в гарантийный СЦ.

 

Это слишком кардинально для такой мелочи...при разблокировке, люфт увеличивается, вполне допускаю, что штифт фиксатор просто не выходит до конца из гнезда...

 

Тоже думаю что не до конца. Так как даже звук слышу передвижения чего то. Но результата нет.