Неисправности газонокосилок и их устранение - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да не за что...смотрю, пружинка мех. регулятора, до металла протерла...да, заниматься машинкой надо...

 

Подскажите в чем может быть проблема:
движок BS450
наклонял косилку в сторону глушака для снятия ножа - потом начала косилка работать с перебоями.
топливо сменил/воздушный фильтр чистый/масло в норме

если снять свечу и попробовать позапускать - потом работает минут 5 идеально, затем глохнет и не заводится

если опять снятьсвечу - опять 5 минут работает

в чём может быть проблема?

спасибо

 

Похоже, что зависает поплавок в карбюраторе и переливает. Пережмите топливопровод, либо снимите его с карбюратора, заглушите болтом. Открутите центральный болт поплавковой камеры. Снимите поплавковую камеру. Смотрите на ход поплавка, ось поплавка и запорную иглу.

 

@olegstrizh,
Высоковольтный провод свечи зажигания не повредили изоляцию ?

 

Сегодня в дэу фирменном магазине просто дали другую со стенда, взамен моей. Сразу залили масло завели проверили. Все работает. Колесо нормально функционирует. Сказали после первого бака заменить масло. Вопрос как меняют масло, просто берут косилку и переворачивают и стараются попасть в емкость маслом?

 

Отрегулируют колесо, помоют и на стенд поставят...да, именно так...на бок...если сливной пробки нет.

 

Gleentvein
Учусь здесь

А у меня вот произошло загадочное явление вчера... Бриггс 675, все автоматическое - ни праймера, ни "газа", ни краника бензинового... Всегда заводилась без проблем, даже после зимы... Уже дважды или трижды косил в этом году - без проблем. А вчера 2/3 скосил, и захотелось мне нож "подправить" немного, т. к. трава слишком высокая и неважно забивала мешок, да и рез уже получался лохматым... Снял мешок, наклонил косилку на ручку, камнем "почесал" немного, поставил на колеса (правда она "на козе" постояла, пока я брусок минут пять поискал) - дергаю ручку - не схватывает даже - стартером - аналогично. Открываю бак - пару миллиметров бензина. Долил - не заводится. Выкрутил свечу - черная. Почистил свечу, продул камеру сгорания компрессором - не заводится... Свеча, кстати, с завода была вкручена откровенно слабо - даже пускала из-под себя газы. Снял воздушный фильтр - он в бензине... То-ли от "дерганья" длительного, то-ли от небольшого пролива при заправке. продул фильтр и заслонку слегка - собрал - завелась с пол-тыка... Что это было?

Давно было писано, но для полезности отвечу - всё признаки того что забился (зашламовался и зашлаковался) глушитель. Буквально месяц назад была такая проблема на своём тримере.

Пробовали промывать ферм и прочим санокс-гелями - помогло на 10 минут работы.

Брат привёз газовую горелку с баллоном, отожгли этот глушитель минут 10 (сначала пёр дым) и всё, теперь триммер тарахтит как новенький, а триммеру ни много ни мало - 3 года. Всё эти 3 года окашивал 20 соток огорода. Сейчас подкашиваю им только, т. к. купил газонокосилку AL-CO. Газонокосилка оказалась капризнее этого триммера Хитачи. В конце первого покоса в горячем состоянии не заводится, чёрная сажа на свечах и в выхлопной трубе. Пока пытаемся победить - безуспешно. Начало второго покоса на AL-CO идёт с перерывами в час-два, когда очередной раз надо отнести травосборник в компостную кучу.

Проверяется Ваша проблема снятием глушителя и попытками завести без него. В забитый глушитель если дунуть, то продувается он очень тяжело.

Глушитель можно отжигать и простой паяльной лампой - так делал мой дед (проработавший долгие годы бригадиром по подъёму сошедших с рельс узкоколейных вагонов на выксунской торфо-лесовозной узкоколейке) с глушителями бензопил. Но мы отожгли газовой горелкой и всё гуд!

 

Я о том, что бензин в воздухофильтр начинает лететь при забитом глушителе

 

...бензин попадает в воздушный, в данном случае, только из-за неправильного положения косилки при наклоне. Валить только на сторону глушителя. С глушителем, повеселили... черная закопченная свеча - первый признак богатой смеси, либо воздушный под замену, либо забился воздушный жиклер...

 

Вы двухтактники с четырехтактниками не путайте... на первых -масло в топливе, отсюда и сажа со шламом...

 

Провод нормальный - искра есть

видимо поплавок в карбюраторе, как писали ранее

 

При диагностике неисправности, всегда отталкивайтейсь от тех действий, которые предшествовали появлению неисправности. Единственная деталь, которая может заклинить при изменении положения, поплавок карбюратора. Кстати, проверьте пробку бензобака, у коллеги здесь, был засор вентотверстия. Вакуум в баке блокировал нормальную подачу топлива в карбюратор.

 

@olegstrizh,
Я не про искру а про повреждения изоляции провода. Может на корпус пробивать.

 

Добрый день! На 14 году эксплуатации умер двигатель B&S 10D902 на моей косилке (большой расход масла, низкая компрессия)
Подскажите какой двигатель B&S можно установить на косилку с мин. переделками

 

@elviss,
Возьмите такую с движком Honda https://www.castorama.ru/benzinovaja-gazonokosilka-mac-allister-dym1778n
Выйдет дешевле .