FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Работал по выходным на даче не на полную, с ноября 2016 года. Один раз отдавали в ремонт на прочистку карбюратора, тоже перестал заводится... Через месяц после чистки опять тоже самое... теперь опять повторилось, но нагара такого ведь не должно быть?

 

С виду - да. Но ни одной надписи - где уверенность? И в объявлении слова "аккумулятор" нету... Так что на ваш страх и риск...

 

Из-за отсутствия нормального генератора и из-за желания чрезмерно экономить при покупке.
А теперь без шуток. Через выпускной клапан серят газами почти все Китайцы низшего ценового диапазона. Там нет ни колпачка, ни вменяемого зазора. Клапан, что ложка в стакане, буквально. Температура выхлопных газов такова, что масло не может не гореть в этом месте. Получаем ту картину, что у Вас на фото. При этом с шахтой всё в порядке, не слушайте советчиков. Просто вот такой двигатель.
Снимаете бошку (4 болта), рассухариваете клапан, благо не долго и не сложно. И смотрите его состояние. Боюсь, что отсутствие компрессии его рук дело. Ну, а далее уж по ситуации. Или чистить - притирать или менять. Если не сложно, отпишитесь потом о результатах.

 

Не вникайте. Просто запомните, что измерять компрессию на генераторе с декомпрессором надо сильно дергая шнур стартера. Ещё лучше - сильно раскручивая генератор дрелью.

 

Эксперименты показывают, что попытка измерить компрессию с работающим декомпрессором позволяет всё равно 3-4 очка накачать. А тут человек пишет, что компрессии нет вовсе. Не в декомпрессоре тут дело, к гадалке не ходи.

 

Хорошо, пойду разбирать... Отпишусь обязательно, думаю возникнут ещё вопросы после разборки.

 

На моём электростартер.

 

А зажигание, свечку - меняли?
Масло меняли? Жрет масло?
Просто так компрессия не пропадает...

 

@Зdmax, у меня на машине однажды намерели 10-8-9-12. Думал мотор умер.
Сам намерил - 3-5-6-2 примерно...
А когда к мотористу хорошему отвез - он мне во первых по выхлопу сказал что мотор живой (анализатор сунул первым делом). а потом сказал "на гашетку надави и крути" - мотор по 13 очков показал.
Это я к тому что тут руки очень прямые нужны чтобы компрессию померить... да и не думаю что @Максон51, мерил ее компрессометром, скорей на глаз или пальцем - там без разборки не подлезть почти

 

@Зdmax, неуверен я что в компрессии дело...
Сперва нужно все и вся перебрать по моему, и если ничего не поможет - разбирать только.

 

Свеча хорошая, искра отличная, масло чистое на уровне. Компрессию мерял компрессометром, который с пвх наконечником,(снимал топливный бак).

 

Вот что мы имеем... Как Вы и говорили, прогорел выпускной клапан получается?

 

Тогда зазоры клапанов посмотрите - может зажало клапан.
Потом масла в цилиндр налейте и померейте компрессию - если появится - смерть поршневой, если нет - смерть клапанам

 

@Максон51, написал не посмотрев...
Ну клапан походу зажат был...
Думаю по фото можно сказать что притирка может помочь

 

И вообще, походу вы его не грузили совсем, или карб богатит очень сильно - нагара куча у вас