FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Блин, сперва пишу потом рассматриваю
Короче то что выше - про впускной клапан - седло в нагаре...
Выпускной - походу брак был... Что там с седлом не видно.

 

Ну, человек черным по белому написал, что производил замеры компрессометром. Это во первых. Во вторых, даже при замере " пальцем " компрессия будет при смерти поршневой и не будет при смерти клапанов. В итоге, чем бы он не измерял компрессию, её полное отсутствие говорит о проблемах в голове. Не владельца, а генератора. Что разборка и показала. Опыт не пропить. Ещё пара лет эксплуатации генераторов и я смогу неисправности генераторов по запаху определять.

 

Я был неправ.
Да и мне кажется что там брак головы у гены налицо...
Ну я не видел чтобы так сегментно клапана прогорали...

 

По фото сложно понять. Разрешение маленькое и снято не с оптимального угла. Впрочем, тут уже не сильно важно, что там случилось. Важно, что неисправность нашлась и клапан под замену.
Новый не забудьте притереть, пролить и отрегулировать зазор. Впуск 0.15, выпуск 0.2

 

Там брак всего генератора налицо.
Ну да ладно, не будем травмировать психику владельца.

 

Можете подсказать нюансы притирки клапанов, никогда этого не делал, может ссылочку какую на теорию, практику?
Ещё вопрос. У выпускного клапана на тарелке был колпачок, а у впускного нет... Зато у впускного у основания есть дополнительная чашечка, а у выпускного нет. Так и должно быть?

 

Каждый притирает по своему. Методов куча - результат один. Я не буду Вам насаживать свои методы притирки. Просто наберите в любом поисковике - самостоятельная притирка клапанов. Найдёте кучу статей. Сложного там ничего нет, не бойтесь.

Да.

 

Спасибо, Вам огромное за советы дельные и диагностику неисправности точную. Всё собрал, компрессия сразу видна на лицо, с трудом стартер проворачиваться стал в определённые моменты Генератор завёлся с пол оборота, осталось отрегулировать хх и можно ехать на дачу завтра) Ещё раз СПАСИБО.

 

И Вам, огромное спасибо за помощь.

 

Приветствую. Купил сегодня китайский Eurolux G1200a, ничего в него ещё не заливал. Ради интереса провёл пальцем по дну бензобака, и надо же, на пальце осталась серая пыль? Откуда она такая? И надо промывать бак?

 

Не за что. Удачной эксплуатации.

 

Бак это штамповка из двух листов, впоследствии сваренная. При этом бак в виде двух не сваренных половинок по складам может валяться сколь угодно долго. Бывают случаи, что у новых генераторов баки уже ржавые. Вам повезло, у Вас лишь грязный бак.

Если промоете, то хуже точно не будет.

 

@Зdmax, спасибо. Ещё из глушителя высыпался коричневый порошок... А это что такое?)
Ещё в картере было масло, остались его следы. Возможно, готовые изделия тестируют как-то?

 

Аборты по телефону не делаю.

Да, тестируют. Если разберёте карбюратор, то и там обнаружите следы бензина, а точнее его запах. Это норма.

Вы поймите. Вы купили очень дешевый, очень плохой генератор. Себестоимость которого десятки долларов. Вы должны понять, что у такого генератора может высыпаться и выливаться что угодно и откуда угодно. Он может как запускаться, так и нет. Как выдавать электроэнергию, так и нет. и может приказать долго жить в любой момент. А Вы переживаете за какой-то порошок из глушителя. Это насвай Китайский.
Заливайте керосин. Дёргайте шнурок. Работает и слава богу. Наслаждайтесь жизнью.

 

Доброго! Маленький вопрос (в большой теме) У меня постоянно обрывается шмыргалка (сама верёвка) Лохматится и не на долго её хватает. Гена Парсун, ставил от Ямахи шнур, втулку капроновую в проход верёвки заводилки загильзовал, чтоб скользила. Всё бес толку, 10-20 заводок-в тряпку. Шнурок подходящего качества и диаметра найти сложно, может толстую струну от тримера намотать, так дубеть наверно будет на морозе? Чё ,посоветуете,может, комрады?