FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

вы хотите сказать, что подсвечник наглухо заклеен с проводом? первый раз такое вижу (слышу)

 

Спасибо. Пойду посмотрю внимательно, зрение не ах.

 

Всем привет. Есть HAMMER FLEX GN8000ATS, заведен на АВР.
Проблема проста - не успевает он завестись за 3 попытки, отведенные ему АВРом. С ключа стартует еще после 2-3 прокруток. Привод заслонки работает. В чем может быть загвоздка?

 

да в чем угодно...Вам нужно добиться хорошей заводимости двигла:
1. свеча
2. карбюратор
3. бензин
4. зажигание
и т. д.
25. клапана
26. коленвал
27. прокладка головки...
начинайте с простейшего, как учили старики: бензин, воздух, искра

 

И правда, "мартышка к старости слаба глазами стала...". Провод вынул, никаких подозрений, на всякий почистил, контакт на свече плотный, собрал, включил. Результат тот же. Закрепил провод от свечи 2-я хомутами жестко, чтоб не шелохнулся. Вспомнил про датчик масла, проверил уровень, чуть ниже середины, долил чтобы вытекало из горловины. Завёл, проработал 1 час 20 мин, выключил. ДАЛИ СВЕТ. Буду спокойно выяснять - то ли провод, то ли датчик.

 

42. Полная разборка
43. Продажа запчастей

 

Проработал час двадцать. уже не полчаса. подвижки. когда производили манипуляции с катушкой, провод выкрутился. такое случается. проверку провода и держателя свечи делают так- откручивают держатель и провод на корпус. крутят стартер. если искра жирная и синяя-значит,провод цел. чистят контакты на подсвечнике (или меняют),вкручивают провод плотно (иногда с подрезкой провода, ибо жилы от самореза разлохмачиваются и/или обламываются).проверяют на свече искру. все. делов на три минуты

 

тоже вариант на рассмотрение

 

У меня в округе уже два датчика масла полетели, из за них появлялись симптомы похожие на ваши, работает и глохнет через минут 5-30, а у соседа и хреново заводился. Датчик залипал в непонятно каком положении. Проверить просто, отключить его вообще, завести и дать поработать. У меня и заводится стал намного лучше. А до этого чего только не пробовал и провод и свечи и искру с зазорами и зазоры на катушке, а ларчик просто открывался.

 

Кто мне может подсказать, есть генератор на 3 кВт максимальной нагрузки, новый, турецкий Enersol (а может и Китайский ). Подключаю к нему стиралку 2кВт нагрузки, в которой. Это чудо Турецкой техники не хочет работать с такой нагрузкой. Я покрутил винтиком, который регулирует обороты генератора в сторону увеличения. Винт, который регулирует силу натяжения пружины. Стал в итоге тянуть. Мерил тестером частоту сети при этой нагрузке, 50 Гц. Но если нагрузки нет, то частота поднимается до 55 Гц. Раньше была 53Гц без нагрузки. Это нормально или надо что то делать, или ничего не делать и оставить как есть?

 

Не нормально. Тряпка в бензобаке - требует большего угла открытия заслонки из-за обеднения. Ну или, как минимум, увеличить реакцию, переставив тягу заслонки на край рычага.

 

Тряпка в бензобаке - это образно? Было еще плавание оборотов, но оно как появилось так и прошло. Может в карб что то попало?

 

Само собой. Хотя... кто знает

А чо нет-то?

Вопщем, от тряпки, и вниз усё проверять надо...

 

Понял, начну с пружинки .

 

Всем привет. Есть газовый генератор c двигателем. Хонда GX390 и альтернатор Mecc Alte. И вот пару недель назад, когда выключили электричество в будни (меня не было) Помощник местный не смог завести генератор по причине севшей АКБ, что он сделал: отсоеденил батарею подсоеденил провода к пускозарядному устройству 80А и завёл генератор, который поработал 5 секунд и заглох. Это дело прошлое. Что я имею: в мастерской двигатель завели не знаю что поменяли, говорят катушку, но попутно приговорили альтернатор, а это совсем не бюджетно. Вопрос: мог ли при таком пуске сгореть альтернатор, когда нагрузка была 0,0 потому что рубильник даже не успели включить для подачи электричества в дом?