FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@john kerry,

Может быть не совсем точно выразился. Мы говорим о MeccAlte s16w-150 (Однофазный двухполюсный бесщеточный альтернатор) - Для защиты диода (диодов) от пробоя стоят варистор (ы). Если возникает высокое напряжение. Такое тоже может быть. Это может спровоцировать нагрев обмотки с последующим замыканием. Я имею ввиду роторную обмотку возбуждения. В ней течёт постоянный ток. И если по ней, "побежит" переменный ток, то она будет греться. Что в свою очередь приведет к замыканию.
Следовательно

А вообще это аналог "беличьей клетки" асинхронника.
Вот, как то так, вкратце.

 

По заявлениям в паспорте 39 кг весу, 6.5 л. с. двигатель, 196 кубиков объем. Обмотка медная.
Трогал в задней части рукой, крышка прохладная, корпус еле теплый.
Пружинку переставил дальше от оси регулятора оборотов, не помогло.

 

@AlexLSL, Так и оказалось. Это банальный китаец на 2 квт. И статор у него люминь. У меня есть подобный китаец с таким же движком на 196см3. Так его вес - 44 кг., это медь, номинал - 2,3квт., Ставьте всё обратно и не грузите его более 1,5квт. более чем 10 мин. Может какое то время поработает.

 

А тяга дросселя на конце рычага?
А так похоже на тряпку в бензобаке... Могет уровень низкий, с поплавком чего...

 

Да пофиг на альтернатор. У него двигун 6лс, а он обормоты не держит, тем более с ляминием если...

 

Обороты он держит прекрасно, на ХХ - 53гц., с нагрузкой в 1,5 квт. - 50гц. Это и есть его максимальная долговременная (более 10 мин.) мощность. Всё остальное это из области - *Ну, Мурзик, давай ещё хоть капельку.*
Все китайские генераторы на движке 196см3, с весом до 40 кг.(люминь) более 1,5 квт. долго не тянут, перегрев и кирдык будут непременно.

 

Он держал, поначалу, пока я ему не ливанул бензину непонятного содержания. Теперь не хочет.

Как обмотку посмотреть? Из чего она, если заднюю крышку скинуть, там видно будет?

Перегрев чего будет? Движка или обмотки альтернатора?

 

может быть промыть карб и крантик?
между качеством бензина и состоянием обмотки какая может быть связь?

 

Никакой, просто интересно.

 

Тяга в среднем отверстии, на конце рычага пружинка всунута, та что вокруг тяги, длинная.

 

Что-то странное. Тяга дросселя должна быть на конце рычага и пружинка тяги за компанию с ней.

 

55Гц во-первых. Во-вторых про обмотку речь не шла, я двигун регулирую, чтоп в 2Гц уложиться. А сгорит или нет ляминь - в задачу не входило.

 

Завтра сфоткаю, при дневном свете. Не видать, такое впечатление, что отверстие на конце меньше чем среднее, и тяга может не влезть туда. Завтра лучше рассмотрю.

 

Там и ручка стартера, для меня не привычно смотрела на воздушный фильтр, а не от не него. Я перекрутил крышку стартера по часовой на одно положение.

 

Для меня именно так является правильно. Под правую руку, и угол выхода шнурка из стартера меньше - дольше проживёт.