FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Romash666, Над возд. фильтром есть подпружиненый болтик. Вот им понизьте частоту на ХХ до 52,5гц. При полной нагрузке в 2,5 квт. не должно быть ниже 49,5гц.
Пробка для слива в подошве блока.
С завода есть масло в двигателе примерно 100 гр. Слейте лишнее, просто открутив пробку, без наклона гены.
п. с. Такая обкатка - лишний расход бензина. Просто пользуйтесь как обычно, не превышая ном. нагрузку.

 

Простите что поздно отписываюсь. Пришел латчик В и Гц. Поставил, завел. Показывает 220 и 54 гц при прогретом двигателе без нагрузки. При нагрузке близкой к максимальной, насос 1,1 кВт и чайник 2 кВт, показывает 110 В и 48 гц. В качестве профилактического мероприятия за пару недель до этого я пробрызгал вэдэшкой узел компенсации оборотов под нагрузкой. Возможно это и помогло.

У меня второй вопрос. Гена уже не юнн. Есть мысль что пора подрегулировать ему клапана. Какие основные признаки необходимости этого мероприятия без вскрытия? Щуп найду. А вот какие должны быть зазоры на них? Гена Тайгер 10+ лет отроду.

 

@Забаненный, Впускной 0,15 мм., выпуск.- 0,2 мм. Обычно уходит первым - выпуск в больший зазор. Если это произошло, то шнурок стартера будет дёргать в обратку и бить в руку.

 

@Забаненный,
Я на всех своих движках (4 шт.) Ставлю: - выпускной 2, - впускной 1,5.

 

Признаки необходимости - это вы должны озвучить. что в работе двигла вам не нравится?

 

чего два и полтора?

 

Я вот думаю что надо меньше злоупотреблять. Не то чтобы тревожные признаки типа цироза есть или еще что, просто возраст.) Так и с генератором.

 

Пока вроде не бьет. Но на сколько я помню по регламенту проверка клапанов делается раз в 100 или 150 ч. У меня несколько больше, раза в 3-4.

 

Ну если у вас, как вам выше тов. Валакардин абсолютно точно описал проблему с клапанами, ее не существует, то и смысла нет. лучшее - враг хорошего...

 

Выкладываю:
1) Работа заслонки в ручном режиме
https://drive.google.com/file/d/1SKlphjSA-u8VUzHee8Dm--t9BQGYeDeQ/view?usp=drivesdk
2) Имитация работы заслонки в автоматическом режиме
https://drive.google.com/file/d/1JQVAf3O-FrFNgWNmYIQmVJRtLfSVeRcm/view?usp=drivesdk
3) Сам механизм заслонки, к которому есть вопросы
https://drive.google.com/file/d/1ecpmeMFmNOaD4U_2WbS5M_HLR8LcPdmB/view?usp=drivesdk

 

@Ystal2,

Ну, это понятно, для тех кто в теме. Зазор не может измеряться в см., метрах и ...
А те кто не в "теме" туда не лезут.
Перед моим постом Влакардин размерность написал.

 

В смысле - гене меньше пить бензина?

 

@Mella,
Такое ощущение, что пластиковая втулка, на оси заслонки, стоит в неправильном положении. Не доворачивает заслонку. Попробуйте переставить. Не зря же на оси заслонки, под рычагом, стоит пружина. По идее, втулка, должна немного приподниматься для регулировки. Если, конечно, нет других регулировок.

 

А я б с вами не согласился

 

Позволяет через ютубу.

Пластиковая втулка действительно упала вниз и вышла из зацепления с металлическим ухом. А вот почему - непонятно. Возможно китайсы с самого начала второпях собрали... Сам ход пластмассовой втулки от магнита правильный. А зацепления нет. Или.
Сверху на втулке стояла крышка какая, а потом отвалилась и упала...