FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот только сегодня разобрал и собрал 178F c большой выработкой цилиндра. Хона в цилиндре нет вообще, сплошное зеркало. Запустил шнурком, нормально ещё поработает.
Если вопрос не разрешиться пишите более полную информацию. Подумаем вместе. В этих моторах, если форсунка хорошо распыляет и насос топливный качает, то они работают до последнего.

 

Теперь выставляете сам шток, поворачивая его тоже против часовой стрелки до упора.
Затягиваете гайку.[/QUOTE]
Приветствую! Против часовой, точно?

 

Точно. Тогда по часовой он будет закрывать заслонку при разгоне.

 

У меня сейчас с WERTом один в один проблема, полезу генератор отстегивать, смотреть шестерню регулятора. Но перед этим хотел глянуть шток еще раз

 

@spbdizel, ну вот видите, они написали то, что и я вам. Слово в слово, окромя 1 и 4 пунктов.

 

Здравствуйте, прошу помощи

Живем на генераторе, hyundai hhy3000f.
Он вдруг выключился и больше не заводится, свеча в отличном состоянии, бак полон, масло свежее.

Выключился при включенном свете только, перед этим запускался насос на 1кВт несколько раз.

Что это может быть? Что делать?

 

Мне по прежнему кажется что двигать надо влево..)

 

@Olko, Проверьте наличие искры на свече. Для этого гены запуск насоса на 1 квт. явный перегруз.

 

Спасибо.

Искры не было, был обломан провод. Соединили, искра есть, бензин идет, но не схватывает, вообще тихо

 

Этот провод трудно соединять. С виду искра есть, а по факту её не хватает.
п. с. Провод обломился от запуска насоса!

 

Что именно двигать, и в какое лево? Ваша задача - подготовить регулятор к повышению обормотов, чтоп он закрывать начал по часовой стрелке. Потому всё в противоположную сторону делается, и рычаг, и шток...

 

Ослабляем гайку и двигаем в сторону ПОЛНОГО ОТКРЫТИЯ ЗАСЛОНКИ, т. е. по часовой стрелке, если смотреть сверху то влево. Вчера починил.

 

Так энто другой гена! На разных генах по-разному будет.

 

Генератор FUBUG5500
10 лет
Эксплуатировался очень редко. Последний раз еле завёл минут на 15, потом заглушил и больше завести не могу. Заводился на пару секунд 1-2 раза, чёрный выхлоп и глохнет. Стреляет в карбюратор. Периодически выстрелы в глушитель. Перебрал карбюратор, прокалил свечку.
Что дальше смотреть ?
Может быть дело только в свече или только её заменой не обойдёшься?