FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вероятно перегрев свечи, пробуйте заменить. Либо виновата катушка или кнопка. Попробуйте провода кнопки замкнуть между собой и посмотрите результат. Вроде вариантов больше нет.

 

чуда не случилось.
заводится с полоборота только если при запуске на закрытой заслонке еще пальцем закрыть отверстие в самой заслонке. Также при закрытой заслонке работает ровно, почти так же как и без нее. видно не сильно обогащается смесь при закрытой заслонке

 

Зазоры клапанов проверьте.

 

Взрыв из глушителя прорывается через карбюратор в воздухан?

 

может для начала покрутить винт качества? заметив первоначальное положение
во геморойный девайс оказался. С газонокосилкой этого же бренда ваще проблем не было. Завел и в перед.

 

Не обратил внимание. В фильтре не должен. Прямо искры вылетают? Вы посмотрите клапан. Если он срабатывает, то бензин не должен поступать.

 

У меня была беда подобная с 4 тактныи триммером. Не заводился, но если завелся, то работает. Проблема оказалась именно с клапанами. Винт качества тоже имеет смысл покирутить.

 

Угу. Прожгли пластаковый корпус фильтра.

Посмотрю.

 

После НМТ, когда смесь засасывается и начинет сжиматься при ещё незакрытом клапане происходит воспламенение от свечи. Взрыв уходит обратно через незакрытый клапан в воздухан. Калильно зажигание, значит. Получается свеча горячая, как вам выше и написали, или сам цилиндер перегревается сильней необходимого, так, что правильная свеча не могет охладиться ниже калильной температуры. Надо мерить температуру под первым ребром от свечи как-то. Если сама свеча в порядке.

 

А об каком чуде идёт речь, если надо было карб проверять? Вы что-то делали?

А вы уверены, что она закрывается? Могет тока рычаг шевелится?
При закрытой заслонке нагрузку держать не будет - воздуха не хватит. Тока ХХ разьве...
Так что по-прежнему исчите бензин - движок заливать должно при закрытой, а он у вас сухой, как лист...

 

Бесполезно. При закрытой заслонке и обязательно открытом регулятором дросселе бензин льёт недуром через главный жиклёр. Винт качества работает тока при закрытом дросселе, на ХХ. У вас что-то с главным жиклёром или распылителем там...

К вопросу об клапанах. У вас стук конкретный от движка исходит? Типо большой зазор клапана и толкателя, скажем? Если клапан не открывается до конца, то и смесь не засасывается полностью, и заводка плохая становится...

 

Ну я как бы снял фильтр и смотрел как двигается воздушная заслонка. Закрывается она полностью, пальцем затыкаю отверстие в ней-заводится с полтычка. При работе без нагрузки с закрытой заслонкой не захлебывается (есть с чем сравнить, стоит маленький фубаг у которого все четко). Когда заведется работает ровно, стуков никаких нет.

 

Написал продавцу еще раз, типа официалы. Далее жалобы в органы-работа без чеков, две продажи были, можно прикрыть на 90дней при желании

 

А смысл? Скорее надо в сервисный центр его везти, если не получается самому решить вопрос.
Если Вы полностью закрываете подачу воздуха, то он не должен заводится вообще. А когда он завелся, если так же пальцем перекрывать подачу воздуха то он работает? Может это просто подсос воздуха. У меня на гибридной практике (газ-бензин) была проблема. Заводился только с закрытой заслонкой, даже прогретый. Оказалось, что лопнул шланг от газового редуктора к карбюратору. Он воздух через него засасывал.

 

Надо, но такую мандулу везти обратно тяжело. Мож пришлют кого или сами пусть забирают