FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Грязь под иглой не даёт игле полностью перекрыть поступление топлива в поплавковую камеру. Даже в те моменты, когда генератор не запущен. Такая неисправность диагностируется за считанные секунды, так как бензин сразу начинает гнать в воздушный фильтр при открытии крана бензобака. Или через переливную трубку, при наличии оной.

 

К сожалению это не всегда так если прокладка хорошая а карб с дозирующей иглой на заслонке.
Да не суть - у человека проблема возникла "мгновенно", значит либо "грязь попала", либо что-то "лопнуло" (например пружина какая-нибудь), поэтому зазоры тут непричем...

 

А такие применяются на генераторах? Можно пример такого карбюратора для генератора, если не сложно? С картинкой. Спасибо.

 

Ну я сам не видел на генах.
А кстати в SDMO какой движок? Хонда?

 

Вот и я не видел. И что то мне подсказывает, что на бытовые генераторы такие не устанавливают.

От модели зависит. Бывают Хонды, бывают Кохлеры.

 

Ну на хонде карб как на китайцах - они и скрысили у хонды.
А кохлеры я незнаю...

 

Добрый вечер. В наличии трехфазный дизель-генератор sincro 300 на 10квА. Начались проблемы с нулем. свет работает стабильно без морганий только до 180в. Дальше или работает стабильно но не долго, либо сразу начинает сильно моргать. после 5 минут морганий свет тухнет полностью в 99%) и восстанавливается только спустя несколько часов отдыха. при том что тестер показывает что напруга есть но пониженная, 2 фазы по 180в, третья 200. Заводя холодный, свет появляется, напряжение стабильно одинаковое на всех фазах. И в придачу ИБП не видит генератор не в каком виде. хотя в принципе на 3 фазах должно быть все ок. Запускал компрессор 3х фазный на 6квт, тянет без проблем.
Что может быть с ним такое? Возможно ли из-за диодного моста такие выкрутасы?

 

AVR. Большой кондёр на ём кончился.

 

Смотрел avr визуально ни каких изменений, плата залита компаудом, протестить без покупки нового за 500$ не получится(

 

Что так дорого-то? Берите не оригинал, просто трёхфазное, 8-10кВт, типа такого. Или этакова.
Вопщем, какой похож по фишкам будет... Правда подойдут контакты сразу, или переставлять надо будет - хто знает...

 

Как вариант, поищу неоригинал, конкретно по этому думаю загнется быстро на 8 киловатах, родной авр с книгу по размерам. да и с разьемами придется повозиться, хорошо что хоть маломальская схема на итальянском есть.

 

У кого был или есть такой
сварочный агрегат завода калугатрансмаш
ас-уип 25в 130-1

фото

имеет смысл его брать?
мотор УД2 заменю на лифан или аналог

 

Здравствуйте всем! Столкнулся просто с детективной ситуацией. Гена DDE DPG 6501 ATS. Переоснастил его на магистральный газ с помощью мультитопливного карбюратора. Первые два раза при отключениях тока работал как часы по 3,5 часа к ряду. Два месяца назад при отключении тока проработал 15 минут и тупо заглох 2 раза хлопнув. И теперь все время так. После заглохания заводится, но уже чихает и пукает при всех вариантах и не работает. Так до полного остывания в течении 3-5 часов. От нагрузки заглохание не зависит. Прокладки, свеча, воздушный фильтр, масло, заслонка и т. п все прошло полный осмотр и ревизию - в норме! Что это может быть!

 

Да, такое могет быть...

 

Добрый день.
Генератор Pramac 620.
Писал про проблемы:
https://www.forumhouse.ru/posts/17623919/

1. Сейчас заводим редко (дали электричество), но стал протекать бензин в районе карбюратора.
Что делать?

2. Какой генератор посоветуете, подключенный к основному щиту, как резервный (3-х фазный, от 5 до 10 кВт, бензиновый или дизельный - не знаю) для автоматического включения ?