FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Одинаковое, плюс минус чуть чуть.

 

ну когда рукой прижму эту тягу он же работает нормально. Только при запуске так он работает

 

@lumma05, Проверьте искру на свечах, должна быть синяя, если красная значит что то неисправно по зажиганию.

 

попробую

 

Это может получаться и от нагрева, чуть нагрелся и ему хорошо. Нужно пробовать выйдет мотор сам на нормальные обороты без перегазовки или нет, будет ясно влияет температура либо нет, либо что то с подачей топлива, фильтр клапан что то залипает и подобное.

 

• Вот этот самый волшебный рычажок)

 

Искра синяя

 

Купил в каком-то интернет магазине Генератор Fubag DS 5000 ES, уже не помню как называется, в декабре 2014 года.
Стоял до настоящего момента и сейчас решил подключить и завести.
Залил масло до максимума, солярки с лукойла. Переключатель в пуск.
Стартер крутит хорошо, но даже не схватывает.
Подскажите может там форсунка как-то забилась или что еще может быть?

 

Боюсь, что топливо вовсе не виновато.

Могут, отчего же нет. Но! Далее читаем внимательно (это я не тебе, Виктор, это я всем читающим ) и строим причинно-следственную связь.
Генератор с конденсаторным возбуждением. Обороты = напряжение. Это уяснили и запомнили. Идём далее.
После запуска генератора (со слов автора) двигатель работает на малых оборотах. Причин для этого может быть много, в том числе и топливо. Но нам это сейчас не интересно. Нам интересно, как себя должна вести система регулировки оборотов двигателя при таком раскладе? А вести она себя должна так, что заслонка должна быть открыта по максимуму, так как обороты ниже расчётных. И при исправной системе регулировки оборотов заслонка начнёт закрываться только в тот момент, когда двигатель наберёт заветные 3000 об/мин. У нас есть эти 3000? Нет. Значит заслонка обязана быть открыта по максимуму. Запомнили?
Что происходит со слов автора после запуска? Он рукой придавливает рычаг (открывает дроссельную заслонку), обороты двигателя растут, появляется напряжение (напряжение = оборотам, помним?) СТОП! Как это автор открывает заслонку, если она должна быть уже полностью открыта? Он не мог бы её открыть ещё больше при исправной системе регулировке оборотов. Вот в этом и отгадка. Напряжения нет, потому что нет оборотов. А оборотов нет, потому что дроссельная заслонка закрыта больше, чем требуется. Я ведь ещё вчера сказал, копать надо в сторону системы регулировки оборотов или около того. По крайней мере, мне так кажется.
К сожалению, аборты по телефону очень сложно делать. Но чем смог - тем помог.

Визуально всё может быть в порядке. При этом рычаг может провернуться вокруг оси, что приведёт или к недобору оборотов или к чрезмерным при снятии нагрузки. Может навернуться центробежный регулятор и не давать лапке рычага до конца сесть на своё место, что равносильно недооткрытию дросселя. Это первое, что пришло мне в голову, но далеко не единственное из того, что может быть с системой регулировки оборотов при визуальной целостности и исправности данного узла.

 

Если не перегар из-за нехватки воздуха (забились диффузоры регистров), то азот в газе, разбавляют...

 

Тогда проверяйте зазоры клапанов.

 

Здравствуйте..!
Результаты такие:
- без нагрузки - 219,8В
- с нагрузкой 1кВт - 150В (на второй розетке).
- с нагрузкой 2 кВт - 98В (на второй розетке).
Вот, как-то так...(

 

Проверяйте емкость конденсатора под задней крышкой. Если с ними все нормально то предётся смотреть диоды и варисторы на роторе.