FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы хотите проверить компрессию двигателя? Так проверьте её компрессометром. Метод измерения " закрыть дырку пальцем " никаких сведений Вам не даст. Ну и пшикать, по хорошему, не должно. Для этого вентиляция картера существует, котороя не даёт образоваться излишнему давлению. В противном случает выдавит сальники.

Нет.

Надо подбирать не по марке или мощности генератора, а от однотипного двигателя. Производитель двигателя при этом не важен.

А смысл? Главное, что бы соблюдался рекомендуемый зазор между коромыслом и клапаном. Выработка при этом может быть какой угодно, лишь бы хватало регулировок для соблюдения требуемого зазора. Впрочем, можете и поменять, если хотите, стоит-то копейки.

 

Что-то я не слышал, чтобы поршневую диагностировали где-либо по булькам в масле
Не знаю, почему оно там у вас булькает, во-первых поршень ходит туда-сюда и создает перепады давления в картере, во-вторых там может быть черпалка, которая разбрызгивает масло. И то и другое конец поршневой не означает

 

В одном видео увидел, что на это обратили внимание при поломке генератора, вот и решил спросить, так как у меня генератор плоховато на холодную заводится. Сам понимаю, что по логике должно булькать, поршень один, объем меняется. Ну а вдруг, решил спросить, может чего не понимаю или не знаю.

 

В машине щуп вытаскивают и смотрят будет ли дуть оттуда...
Вот и на гены "перенесли" методику

 

Дизельный генератор Kipor 3500 (2.8 квт) иногда глохнет при включении нагрузки, а так же при выключении нагрузки, причём даже если это лампочка 100вт. Если при включении не заглох, то работает нормально. Вопрос: может такое быть из-за неисправного AVR?

 

На бензинках такое может быть из-за бедной смеси, а на дизеле, подозреваю, из-за забитой форсунки.

 

@ubuser, а как форсунка может забиться ? Что льют - видел. А забитых видеть не приходилось .

 

Просто не могу понять почему глохнет именно при выключении нагрузки, как на приборе, так и при отключении автомата на генераторе. Заводится и работает нормально. Но вкл/выкл - как обрубает, нет даже намека на изменение оборотов. Хотя вручную можно газовать без проблем. Форсунку чистил перед этим, генератор совсем не работал. Когда вкл. нагрузку три раза из четырёх переходит к работе с красивым черным облачком)

 

Если если отсечной электроклапан на питании дизеля, то он срабатывает по глюку и запирает соляру.

 

Что может давать глюк?

 

Гнилая проводка, или протёртая, или масса отвалилась где-нить...
Найдите клапан сначала, вдрук там его нету... А потом по проводу и идите.

 

Уважаемые знатоки, суть проблемы такова: Fubag Ti2600 жрет масло по страшному (за 12 - 16 часов работы весь бачок)! Никаких проблем с запуском, напругой нет - все ок! Замером компрессии и осмотром на работающем гене определил, что проблема в маслосъёмных колпачках. Заказал все сопутствующие запчасти, но проблема с этими самыми колпачками (артикул KG160-02012). Граждане помогите, кто искал уже (и нашел такие же), может кто работает по запчастям и т. д. Прошу помощи и совета по запчастям.

 

А в чём проблема-то, простите, не совсем понятно? С поиском колпачков? Так они применяются на Honda GX-160, 200 и их Китайских клонах, коих несметное количество. Проблем с поиском колпачков нет никаких, от слова совсем. В любом магазине по продаже запчастей для подобных двигателей по 100-150 рублей.
Или Вы всё же не точно выразились и проблема в ином?

 

Может тему создать в разделе типа "Взаимозаменяемость запчастей"?
А то люди не знают что например китайцы все одинаковые.

 

Тему создать можно, но что там писать? Запчасти далеко не на всех Китайцах одинаковые. Да, взаимозаменяемость приличная, но далеко не полная. А уж между вариантами Китай/не Китай взаимозаменяемости может не быть вовсе, как, впрочем, и наоборот. Тут всё от конкретной модели генератора зависит. Поэтому нельзя открыть тему и наперед в ней насоветовать, вот, мол, двигатель такой-то, на него подходят любые ЗЧ, покупайте. Надо плясать от конкретной модели генератора по которой владелец задаёт вопрос. Что мы, собственно, в данном топике и делаем.