FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ОГЛОХНИТЕ

Проволокой привяжите и все, или согните из жести да на саморезы присверлите.
Уж извините, но покупать нового гену из-за этой детальки - уж слишком, там на место поставить - 10 минут работы.
А вот если отломаете глушак от цилиндра - проблем больше будет

 

Не жесть и не проволока! из стали нужно гнуть. проходили уже. разбивает чугунный фланец (фик найдешь и фик приваришь ровно) или, что хуже, фланец на башке блока. самый простой вариант-отдать сварщику за пузырь

 

Во первых снимите эту дурацкую жестянку с глушителя. Она должна крепится на раму, а не глушитель, тем самым увеличивая его вес. В строительных магазинах есть оцинкованные уголки-пластины для деревянных конструкций, можно что-то подобрать подходящее по размерам крепления. В таком виде эксплуатировать нельзя, вся нагрузка ляжет на выхлопной коллектор, который крепится к шпилькам головки блока, может их отломать, будет полный *абзац*.
Сколько часов отработал гена? Судя по внешнему виду - совсем немного?

 

здесь вам решать. если с нагрузкой справляется и не чихает, и вовремя "масло\фильтры",то еще 5 лет протянет

 

Привет всем.
Гена Green Power 5000 на газу. 1256 моточасов отработал. Делал сам ему ТО. Менял авр-ку. А сейчас такая проблема.
Не заводится ни в какую. На одной и той же свече, если постоит проверяю искру, сначала есть, вкручиваю позавожу, вкручиваю уже нету. И так по кругу. В чем может быть проблема?

 

Компрессия сдохла+маслосъемные кольца.

Попробуйте 1 мл бензина в цилиндр+ раскаленная на огне свеча - если заведется - точно компрессия

 

Зазор можно попробовать уменьшить до 0.4-0.5, может поможет. Другую свечу можно попробовать.
Можно иридиевую подобрать, или специальные для газа бывают, у них центральный электрод тоньше и за счет этого искрообразование лучше, что для газа важно.

 

@ubuser, а они не на бензине заводятся?

 

А при чем компрессия к тому что у меня на выкрученной свече не видно искры? Какой признак плохой компрессии ещё?

 

Пробовал зимою такие, работали лучше. Как потеплело, перешёл назад на обычные. С зазором, не сильно мало, там родной 0.7 мм?

Нет, бензина там нет

 

Я своем перебрал десяток разных свечей и разные зазоры, пока пытался стабильности добиться, поэтому знаю, что говорю.
Правда, в моем случае дело радикально улучшилось впоследствии после замены катушки зажигания. Родная слишком слабую искру выдавала, как оказалось. А может ее пробивало где-нить. Хз. Но опыт есть

 

Попробовал 0.5 искра появилась, видно катушке/проводам/магнето приходит конец.
Upd
Завёлся практически с полтыка.

 

В зажигании чаще всего проблема в свече. зазор и нагар. потом высоковольтный провод от катушки к угольнику, плохой контакт. выкрутите его и на корпус проверьте искру. дальше зазор катушки к маховику. д. б.~0,5 мм. сама катушка редко умирает. ну еще датчик масла западает иногда, отключите и проверьте зажигание. возможно уровень масла маловат

 

С проводом немного игрался уже, укорачивал и по новой вкручивал угольник. А искру, в смысле с провода без угольника проверить?
Катушку тоже выставлял, толь визитку, толь бумагу а4 использовал сложенном, не помню.
Гена начал работать с зазором 0.5, но через мин 15 вырубается резко, и по кругу вырубается с периодичностью мин 5. Свеча, наверно не выдерживает.

А с датчиком что делать?
От него идёт провод на маленькую жел фиговину, потом уходит в жгут наверх.

 

Бензином забрасывает свечку и все.

Вы же сами писали