FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

Отключите AVR от ротора и на щетки подайте напряжение от аккумулятора на 2-3 сек для намагничивания ротора, затем собирайте и пробуйте. Либо снимите провод со свечи, чтобы гена случайно не завелся, включите автомат защиты на розетку гены, подключите в розетку аккумулятор и прокрутите шмыргалкой мотор несколько раз, затем отключаете аккумулятор, одеваете подсвечник и заводите генератор. Проверяете напряжение и больше генератор с подключенной нагрузкой не глушите.

 

Похоже нашел - обмотка ротора на корпус коротит...
Теперь вопрос как отделить корпус статора от двигателя? Четыре болта через каналы обдува отвинтил и нифига, как влитой... Бить? Клин?

 

Завтра попробую. Потом отпишусь.

 

Скручиваете гайки с подушек, снимаете крышку статора, отключаете фишки. поднимаете ген над шпильками подушек, подложив поперек картера перекладину. трехлапым съемником снимаете аккуратно статор. лапы далеко не задвигайте, чтобы подшипник на валу ротора остался

 

Здравствуйте.
Не знаю где спрашивать в насосах или в преобразователях...
Столкнулся вот с чем.
Был у меня китайский авто инвертор на 300Вт (600Вт пик). С модифицированной синусоидой. Использовался для зарядки и освещения. Три лампы на 100Вт горели ярко и всё шло хорошо. Но вот решил я подключить к нему китайский вибрационный насос, аналогичного качества, на 180Вт. Много читал, но одни пишут одно, а другие другое. Точного ответа не нашёл, но большинство, всё же, пишет, что пусковой ток едва ли выше номинального и подключать можно. В результате ситуация такая - насос запускается и качает 3 секунды, примерно. Потом вырубается, с ним же гаснет и диод power, на инверторе. На три секунды тоже. Далее, снова запускается на 3 секунды. Писка перегрузочного на инверторе нет и диод перегрузки тоже не загорается. От домашней сети насос качает штатно.
Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл ковыряться или совсем всё плохо..? Синусоида виновата, мощности мало или ещё что..?
Спасибо.

 

Имеет место нелинейное потребление вибрационного насоса. Скорее всего это не нравится инвертору. Есть смысл купить мелкий генератор с AVR на 152-ом моторе.

 

Если это мне, то все не так просто... У меня SDMO... Там особая песня.
И, кстати, снимая так заднюю опору статора с КИТАЙСКОГО есть риск что она тупо расколется, это раз, и два - обязательно надо снимать щетки.

 

Победил... Пришлось отвинтить переходную плиту и провернуть ее соосно корпуса статора, потом уже разделять. Может кому пригодится.
Теперь задача расклинить ротор от колена. Резьбы полезной в роторе нет. Попробую нарезать.
UPD. Снял без нарезки. Варварски, киянкой... Видать ночь проведенная в контакте с маслом дала о себе знать. Ну, или я сегодня больше зол на него был.
Ладно, лирика. Скажите - а вот эта кривизна ротора это ноу-хау или править?

PS Такое ощущение что сам с собой разговариваю...Что никто с французами дел не имеет?

 

При съеме расколоть невозможно, съемник потихоньку выдавливает. а вот при сборке нужно насаживать. ротор снимается кувалдой в районе конуса. одним, двумя четкими ударами. или обратным молотком."кривизна-это нормально!")

 

Ничего делать не нужно.

 

прям всем?
помню 3dmax говорил что они идентичные. Мне в плане почистить. В инете куча видео как это делать на бензо. На газу ни слова.

Может их вообще не надо чистить? Если газ.

 

то мож шоб синус был посинусее. да тама усе залито и запечено и задавлено пресом и править нету возможности.

 

ну у них одинакова дырка газообменов в сторону впускной трубы и в сторону воздухофильтра. тем и одинаковые.

при возможности разобрать и промыть - полезно. мож туды плохо парющих частей газу натекло и мешает проходу нормальных газов.

 

Ладно, пусть не раскалывает. Я всегда просто руками снимал, без сьемника. И насаживается отруки. Но это касается только китайца с раздельной опорой заднего подшипника и статором. Снимать ротор кувалдой ваще варварство. Масло-болт-гайковерт и все. Это если обратный не помогает.

 

А зачем скос на бензогенере делать? Там же момент страгивания не важен... Ладно, я и так править не стал.