FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

Имеется по ТУ газогенератор, который я купил но никогда его не заводил с 2011г, ручной пуск, двигатель хонда на 3.5КВт, как его починить или запустить незнаю, сам в этом не шарю.

Идея сделать резервное питание дома, т. к. стали часты отключения света, соответственно остаюсь без воды, света, котел не работет. Как доработать систему, чем усилить? Возможно ли тут есть спецы по генераторам которые могут наладить и запустить его.

а также что можно придумать чтоб уйти от проблем с отключением в Щелковской районе МО.
в идеале автоматику иметь и ИБП чтобы невидеть просадки и темноты...

 

Кран у меня тоже всегда открыт, следовательно в карбюраторе всегда есть бензин. Проблема в том, что генератор не заводится после недели простоя пока этот "застоявшийся" бензин не слить из карбюратора (через патрубок в нижней части карбюратора). Как только бензин сливаю, получается из бака наливается свежая порция - генератор заводится буквально за 1 секунду.

 

У меня недавно тоже была какая-то проблема с карбюратором, я не стал разбираться, просто поменял его, стоит около 2 тысяч руб. Старый оставил на запчасти

 

Вот такой генератор. АКБ умер, ю я его выкинул, был обычный на 12В маленький.
Нужно сделать ревизию и ТО генератора и запустить его, чтобы можно было далее провод подключить и запитывать розетки на время отключения энергии сетевой.
у меня без автозапуска
Спецификация газового генератора HG 4500:
Электростанция
Модель
HG4500
Топливо
магистральный газ - метан / сжиженный газ- пропан / биогаз
Тип запуска
ручной и электро
Режим эксплуатации
резервный
Охлаждение
принудительное воздушное
Генератор
Модель электрогенератора
Mecc Alte S16w-90/A
Тип электрогенератора
Синхронный, без щеточный
Номинальная выходная мощность (кВa)
3.0
Максимальная выходная мощность (кВa)
3.3
Коэффициент мощности (cosф)
1
Частота (Гц)
50
Номинальное выходное напряжение (В)
230, 1 фаза
Сила тока (А)
15.2
Выход постоянного тока (В-А)
нет
Автоматический регулятор напряжения
есть
Защита от перегрузки
есть
Двигатель
Модель базового двигателя
HONDA GX270
Тип двигателя
одноцилиндровый 4-х тактный
Объем двигателя (см3)
270
Мощность двигателя (л. с.)
9
Расположение клапанов
верхнее
Диаметр цилиндра, ход поршня (мм)
77x58
Вместимость масляной системы (л)
1
Контроль уровня масла
есть
Уровень шума (дБ)
75
Потребление топлива
сжиженный газ (кг/кВт.ч.)
0.31
магистральный газ (м3/кВт.ч)
0.41
Транспортировочные данные
Габариты (мм)
638X490X510
Масса (кг)
59

 

Интересный аппарат. Вопросы по отводу выхлопных газов, на фотках не видно куда они деваются.

 

В данный момент труба не проложена т. к. генератор ни разу не включался...

стоит рядом с внешней стенкой, поэтому наружу вывезти будет не сложно.

вопрос глобальный стоит как сделать ТО ревизию и запуск генератора.

второй вопрос сделать питание резервное всего дома от этого генератора (требуемых компонентов)

 

@sergei666, трубу надо выводить в первую очередь, потом всё остальное. Это должна быть относительно пластичная гофра, ибо просто металлическая труба от вибрации оторвёт глушитель. Не забудьте о притоке воздуха для ДВС, а, следовательно, и о вытяжной вентиляции. Вот почему удобно ставить генераторы в контейнере, там это легче организовать. Подключить резервное питание дома без автоматики - это как раз самое простое. Ставите в щиток после счётчика входной переключатель, которым будете вручную переключить источники питания с сети на генератор.

 

Звонил в одну контору, предложили переделать мой ручной пуск на автоматич = 15тр
переделать инжектор движка на обычный газовый впуск, и всю систему подачи для надежности = 15тр
щит автоматики на ABB собрать = 40тр
впуск=1500р
выпуск=2500р
вентилятор притока =15тр

 

Примерно так и есть, система автоматического пуска состоит из блока АВР, который обычно стоит 15-20 тысяч, и механизма открытия дроссельной заслонки, который монтируется на генератор (обычно пластмассовая коробочка с тросом и пружинкой), которая стоит порядка 4-5 тысяч вместе с реле. Вся система управляется блоком АВР. За подключение обычно просят 10-15 тысяч. По-хорошему на карбюратор ещё ставят электромагнитный клапан. Работы по подключению всей этой байды, естественно, тоже стоят денег. Удобно, конечно, когда отключают свет сидеть и ждать когда включится генератор. Здесь надо смотреть по своим возможностям, а-то можно и сходить подёргать заводной трос.

 

Итак. приехал мастер, отдал я ему генератор на переделку, сказали попробуют увеличить мощность с 3.3Квт до 5Квт, заменив полностью эл часть а движок останется мой хондовский только.
подачу газа они переделают через редуктор итальянсский (типа лучше работает на нашем газе).

 

Заказал себе на али новый карбюратор, с редуктором газа. На три вида топлива и не увидел, что на нем нет рычага который управляет подсосом воздуха. Был как на картинке один, приехал как на картинке два. Чем это грозит, и можно ли сделать на новом как было? ​

 

Может написать продавцу пусть вышлет тот и открыть там притензию? они там быстро четко реагируют

 

Картинку я показал только из-за рычажка. Чтоб понятно было о чем речь, а пришёл может и тот, что я сам выбрал, надо посмотреть завтра на ноуте.

 

У вас ручная регулировка воздушной заслонки, а вы купили карб с автоматической (там регулировка через забор из термомуфты, воздушный клапан и лягушку)., дело в том, что у них разные заслонки и жиклёры отличаются. можно один из двух сколхозить, но здесь всё от вас как от слесаря зависит.