FAQ Вопросы по эксплуатации, ремонту и неисправностям генераторов - 2

Трудно жить в таких реалях...

С бензином такого не бывает? А с ДТ? Летнее в авто не заправляют зимой у вас не...?

А у меня за более 20 лет эксплуатации обслуживания двигателей внутреннего сгорания на газу всё замечательно...но больше нравятся дизеля, которые зимой не заводятся на летнем топливе у ряда людей...А у меня и заводятся и даже ездят...

Тяжёлый случай... чистый бутан, круто...я там график давления паров приложил, может о чём то скажет...
Ну и добавлю, что при минус 15*С бензин вообще печально испаряется, даже при идеальных условия...а если постоит в генераторе всё будет значительно печальней...

Что-то Ванда мне пророчит, что не только в чистом бутане (а может и воде, в реалях) печаль...

У меня в режиме полной автономии 11 месяцев работало 5 генераторов (в сферах жизни и деятельности) на газах...бензин слегка нюхали изначально чуть-чуть...Есть правда один момент...Все генераторы обслуживал, регулировал, адаптировал под газ лично...Да ещё и редуктора газовые для генераторов из вторяков на коленке киянкой замастырил и вперёд... Возможно по этому ваши реали не совпадают с моими...

Жидкий азот в том числе? Его вроде не бодяжат...или и тут я уже отстал от жизни?

Хорошие люди обязательно помогут...я попытался, но криво как-то получилось...Вот такие вот реали...

 

Не, мне надо пропан-бутан и бензин, "ракетное топливо" не предлагать.
А по существу можно что то сказать, вроде только два вопроса задал практических, не теоретических. Можно на них конкретно ответить?

 

А по существу, ответ на первый вопрос смотрите тут. Ну и ответ на второй: сначала заводите на бензине; прогреваете; перекрываете подачу бензина; даёте двигателю заглохнуть; открываете подачу газа; заполняете газовую магистраль нажатием кнопки на карбюраторе и затем заводите на газу.

 

С рычагом я определился, благодарю. Сейчас вообще без рычага работает, руками верчу пластиковую штуку на конце оси заслонки которая.

У меня изначально газовый генератор. У него нет ни бака для бензина, ни кнопки зажигания, ни крана соответственно для бензина.

Я купил мультитопливный карб, возник вопрос как правильно переключиться с бензина на газ и наоборот. Просто перекрывать бензин или газ краниками, этого достаточно?

Извините за тупые вопросы, просто нет опыта эксплуатации этих штуковин, я о карбе.
У меня такой
https://ru.aliexpress.com/item/LPG-water-pump-engine-conversion-kit-188F-GX420-dual-fuel-carburetor-TONCO/32276210867.html

Еще один возник вопрос по ходу писанины, для чего кнопка на редукторе круглом нужна, которая в центре редуктора, железная?

 

У меня такой же карбюратор, только без электроклапана. На сжиженном баллонном газу у меня генератор заводится и работает лучше, чем на бензине и на природном магистральном газу. Просто перекрывать краниками достаточно. Чтобы снова завести на бензине, нужно немного подождать пока заполнится поплавковая камера. Клапан отсечки бензина (тот что с проводом) лучше убрать. Кнопка на редукторе для стравливания воздуха и заполнения магистрали и карбюратора чистым газом.

 

И так же после работы на бензине, для перехода на газ без конвульсий двигателя. выработать бензин из поплавковой камеры карбюратора. Потом переход на газ.

 

Бутан это еще цветочки-подогрел до 5 градусов примерно и все, мне вот гептана полбаллона налили... Вот это ослиная моча... Кипит при 30 градусах... Так и устроил "пионерский" костер на пустыре... Куда еще деть эту гадость...
Не повторять, опасно!

 

Убрать хорошо, а что на его место, просто крышку с болтом? Или что вы имеете в виду?

Там есть краник слива бензина из карбюратора. Достаточно слить или именно ждать пока закончится бензин в камере?

 

пущай полетает! (с)
Баллоны в квартирах, без выхлопной трубы, взрываются, потому как на зиму соотношение газовых компонентов более холодным делают, чтоп на морозе баллон испарялся в объёме, достатошным для газовой плиты.
А вы подогрев +50 устроили...

 

Совершенно верно.

Можно и слить, если не хотите ждать.

 

на катушке зажигания есть клемма, в неё втыкается провод, который идет к кнопке выключения. у кнопки он запараллеливается с реле датчика уровня масла (если он установлен).принцип работы прост - при выключении эти выводы просто закорачиваются на корпус и зажигания в свече не происходит. либо срабатывает датчик уровня и релейно тоже закорачивается. вообще, странно, куда подевалось у вас отключение? угольник-то дело хорошее, но либо оторвете, либо током шваркнет неприятно)

 

Добрый день, никогда ранее не использовал бензогенераторы, в этом году летом заменил котел на энергозависимый Rinnai, наступила зима и я решил приобрести на случай отключения электроэнергии бензиновый генератор ARC-ON 2.5 кВт, привез его значит заправил, залил масло, завел, дал 5 минут поработать втыкаю лампочку (100Вт) в 1 розетку, мультиметр во 2ую розетку и вижу что напряжение прыгает от 50вольт до 250, на лампочке формально видны легкие мигания, меня это напугало и я решил проверить еще подключив стабилизатор релейного типа solpi-m slp 500, так этот бедняга только и занимался что пытался подстроиться под это дело.
Вопрос: может я дал мало поработать генератору ? Сколько нужно что бы пошло стабильное напряжение ? Или так не должно быть ?

 

Так не должно быть. Дайте генератору поработать хотя бы пол часа и затем проверьте снова. Возможно он долго валялся и в схеме села емкость. Пол часа - час должно хватить что бы емкости набрали номинал.

 

Нет. В гарантийную мастерскую его или возвращайте продавцу. Если с нова такие приключения, дальше будет только хуже.

 

Друзья, прошу помощи. Есть бензогенератор Huter DY6500LXA купленным года два назад. Пользовались мало. В выходные отключили город, сказали на долго. Решили мы запустить генератор, завелся он с третьего раза и более менее стабильно начал работать (наверное застоялся бедняга) Напряжение вроде нормально начал давать, но после где то 3-4 минут свет в доме начал моргать а потом вообще потух. Померили напряжение в разетке, а оно 57 вольт. Остановили и запустили заново, опять 57 вольт и не поднимается. Минут через 30 решил еще раз запустить, опять напряжение нормальное, но через 3 минуты опять исчезло. Что делать с генератором? Читал про какие то диоды и конденсаторы)