Самостоятельно отремонтировал стиральную машину

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Снять старые, замерить, по размерам подобрать новые.

 

А длина? По артикулу бы найти точно такие, чем примерно что-то подбирать

 

Длина по щёткодержателю будет понятна. С артикулом можете не заморачиваться.

 

Здравствуйте, форумчане. Прошу совета по замене манжеты бака стиральной машины Ariston als109x eu Margherita 2000. Можно ли выполнить замену без разборки машины - непосредственно через люк?

 

несподручно будет, я бы даже сказал - крайне неудобно.
сдернуть то можно влет, а вот поставить обратно - ммм, придется попотеть.
можно выполнить с частичной разборкой - не вынимая бак с барабаном из машинки, то бишь вы верхнюю снимаете крышку, панель управления, лоток залива с бункером, можно даже верхний противовес, и стоя СЗАДИ машинки, напяливаете манжету на посадочное место предварительно смазав тонким слоем герметика, как бы кланяясь к люку. Так проще, чем как то иначе.

 

@1poshel, благодарю, буду пробовать. Два вопроса: 1 - крепление манжеты стандартное - хомут спереди и пружина изнутри? 2 - как снимать панель управления? Сначала надо демонтировать лоток для порошка, а саму панель можно отвести на проводах?
Спасибо.

 

1 - да, спереди хомут с пружиной, снимается плоской отверткой, цельная пружина по ободу бака
2. Панель управления можно отвести на проводах на бок, но я бы сфотал на всякий случай места подключения - проблематично потом искать, откуда какая клемма вылетела. Нуда, лоток тупо выдергивается на себя, на рамке панели два-три шурупа, которые держат бункер, их вывинчиваете, отгибаете распорки со стороны внутри и вынимаете. Вернее, переворачиваете на 180 градусо и заводите вдоль правой боковой стороны (если смотреть на машинку спереди), там можно закрепить стяжкой за проем отверстия лотка и сетевой шнур, чтоб не болталась при работе. Люк желательно тоже снять - может мешаться.

 

Начал менять манжету на Ariston als109x eu Margherita 2000. Спереди стоял хомут с пружиной, а сзади - просто хомут. Со старой манжеты снялся отлично, а на новую никак не застегнуть. Пытался даже проволокой стягивать - не получается. Что можно предпринять?

 

намазать жидким мылом манжету в месте посадки хомута и стягивать уткогубцами или подобным методом

 

Спасибо, все получилось!

 

Машинка Атлант прошлого года. Установлена на даче, которая обогревается зимой только в дни приезда. (зимой машинка не работает) Т. е. при сильных морозах, промерзании дома- вода, если осталась с осени в машине может и того. Воду слил, но сначала забыл открыть кран на подводящей трубе, рядом с машинкой. Потом, через час, открыл (при уж пустом трубопроводе), но при включении по весне понял, что вода идет в корпус машины, а не туда куда надо. Вскрытие показало, что появилась трещина в корпусе крепления электроклапанов при вводе в машинку. Ремонт супер клеем и содой течь устранил напрочь... Все работает.

Но остался вопрос: причина в том, что
1. из этого места вода физически не может полностью слиться
2. кран открыл после того, как все слилось из трубы и уже не сработал эффект инжектора и воду просто "не вытянуло" отсюда,
3. От того, что не открутил заливной шланг от машины (а я не откручивал...)
4. это вообще "гиблое" место и там остатки воды удаляются только принудительно- типа продувкой...
5. Случайность, и в принципе такого быть не должно и практика таких случаев не встречала?
6. Возможно ещё при изготовлении уже были проблемы в этом месте, а замерзшая в мизерном кол-ве вода, просто ускорило проявление трещинки в данном месте? При нормальном литье- этой проблемы не будет.

Не готов каждый год по весне менять или клеить. А так же заниматься шаманством- типа продувкой насосом по осени этого узла, как-то не воодушевляет... Кто, что посоветует?

 

Либо тщательно просушивать, либо увозить на зиму в тепло и хранить при положительной температуре. Других вариантов нет, к сожалению.

 

Увозить- не вариант. Надо искать другие пути и думать, как слить максимально возможное кол-во воды из этой конструкции.

 

Если слить нельзя, может есть возможность залить туда антифриз на зиму?

 

В принципе, разумно. Не думаю, что прыснуть из шприца через входной фильтр-сеточку пару капель будет проблематично. Спасибо. Жду тех, кто частенько разбирает в т. ч. и этот узел и прекрасно знает сколько там воды может оставаться. (Я, честно говоря грешу на то, что не открутил заливной шланг, который при всем моем хотении не мог позволить убрать воду, т. к. на фото видно, как расположен шланг, как петля- сначала от трубы вниз- и далее обратно вверх до уровня входа в машинку). Ну забыл открутить...