РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС у официалов вы подделку не купите... спереди на картере под глушителем серийный номер видно.
Германию найдете вряд-ли, потому как, уже лет пять как производится в Бразилии. А фото вот, рядом с глушителем, на фрезерованой площадке, серийный номер.
Берите у оф. дилера в крупной торговой сети или магазине. Там шансов мало, что Вам подсунут подделку. В отличие от лабазов либо интернета. Спереди, на картере должен быть серийный номер. Никаких наклеек типа"STIHL",только выплавленые в пластике буквы. Шина белого цвета с надписью чёрной краской "Штиль" по -английски.И прочие надписи. Гайки, обжимающие боковую крышку с выплавленным на ней логотипом, большие, с фигурной буквой "S" на плоскостях. Все бензопилы один в один похожи друг на друга. Не похожи разве что размерами. В общем, спросите у них документы, удостоверяющие их дилерство. Или пробейте на сайте Штиля, есть ли дилер у них в реестрах. А так, сейчас подделки пошли, сложно отличить от оригинала даже профи
Огромное спасибо тем, кто откликнулся! Позволю себе обобщить все собранное по сайту: 1. Прежде всего характерный (штилевский) окрас. 2. Совпадение серийных номеров: -Наклейка под карбюратором -Корпус вокруг карбюратора (выдавленные цифры) -наклейка на коробке. 3. Гайки с логотипом S в квадратике. 4. Наклейки со стороны задней рукояти и на рукояти аварийного тормоза. 5. Надпись STIHL (с маркою пилы) на вентиляторе запуска отлитая, а не накрашенная. 6. Оригинальный карбюратор ? (ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ СТОИТ НА 260-м ZAMA или как..). 7. Пробки масло- и бензобака черно-белые. 8. У Официального Дилера должно быть ОБЯЗАТЕЛЬНО: -Внесен в список на официальном сайте STIHL -Бесплатная консультация по всем вопросам -Большой ассортимент продукции и запчастей -Бесплатная предпродажная подготовка -Лицензия на видном месте -При необходимости должны дать телефон регионального дилера для сверки серийного номера и уточнения даты поставки 9. Шина только родная: -Заклепки прокрашены в цвет шины -Отверстия для смазки звездочки нет -Штамп прямоугольной формы выжжен лазером до металла. 10. Сверяем комплект поставки с оф сайтом, если лежит что-то лишнее,-ВНИМАНИЕ! 11. Логотип и надписи на глушителе ВДАВЛЕННЫЕ. 12. Логотип на крышке цепного привода и на ее обратной стороне рельефные. 13. На корпусе чуть ниже и левее тарелки сцепления синий штампик с циферкой. 14. На крышке карбюратора нанесен логотип (типа ZAMA). 15. Шина упакована в картонную упаковку скрепленую ОДНОЙ большой скрепкой. 16. Цепь с голубоватым оттенком и на каждом зубе логотип STIHL и цифирь. 17. Метки на глушителе краской быть не должно. Вместо этого под крышкой цепного колеса круглый штамп с буквами QC или TR размером с копейку. 18. Вся документация на качественной плотной бумаге. УФ-Ф-Ф-Ф . Вроде все... . Ежели где неправ, поправьте пожалуйста .
А ещё на шине, с хвоста, должны быть два отверстия в салазках. Через которые масло на смазку цепи подаётся
Давайте все таки разберемся чем принципиально различаются бренд от небренда, реплики и клона. И все само станет на свои места... Когда производитель разрабатывает проект изделия он подбирает в нем детали с примерно ОДИНАКОВЫМ моторесурсом, потому что нет смысла в комплект имеющий ресурс пять лет ставить деталь с ресурсом год. Бренд от небренда и отличается именно этим ресурсом, гарантируемым производителем. То есть бренд имеет больший ресурс, но и стоит соответственно больше небренда. Когда мы эксплуатируем изделие в нем часто случаются непредвиденные производителем-разработчиком поломки, такие как: человеческий фактор, неправильная эксплуатация, дефект материалов, заводской брак и куча других... В этом случае при замене вышедшей из строя детали нет уже смысла менять ее на деталь с большим. заводским ресурсом, так как механизм в целом уже отработал какую-то часть своего ресурса. В этом случае и возникает целесообразность применения репликанта, то есть детали с пониженным ресурсом по сравнению с заводской деталью. Отсюда и разница в цене между репликантом и оригиналом. У первого значительно ниже моторесурс. Но этот репликант позволяет доработать моторесурс изделия в целом! Совсем другое дело, когда из репликантов начинают лепить изделие целиком. Мы получаем монстра с жутким дисбалансом составляющих деталей по заложенному в них ресурсу. Эта мина замедленного действия готовая выстрелить в любое время. Это и показывает опыт эксплуатации изделий-репликантов. И надо быть готовым к постоянным поломкам и постоянным ремонтам, а значит и к дополнительным расходам, которые могут значительно превысить стоимость покупки... Ситуация с клонами еще хуже. Их собирают из деталей сомнительного качества откровенного китайпрома в худшем понимании этого слова. И это уже настоящая "русская рулетка".Эти изделия по настоящему опасны в эксплуатации, а о моторесурсе изделия в целом речи вообще не идет. ВЫВОД ОЧЕНЬ ПРОСТ: 1. Хотите удобный и безотказный инструмент, готовьтесь к большим затратам. Приобретайте бренд. Зато завел, сделал что необходимо, заглушил, забыл (только не про ТО). 2. Ограничены в средствах,-берите инструмент с небольшим ресурсом. но, обязательно, заводского качества. Будьте готовы к более частым поломкам, да и сам инструмент требует большего внимания и не так комфортен в работе. 3. Хотите поиграться с фортуной и стать самоделкиным, репликант это самое то! Результат как финансовый, так и материальный непредсказуем; ВЫ РИСКУЕТЕ ОСТАТЬСЯ И БЕЗ ИНСТРУМЕНТА И БЕЗ ДЕНЕГ! Готовьтесь потратить большую часть своего времени не на работу, а на подготовку инструмента к работе. 4. Вам не нужны деньги и вы любите вместо работы ходить по магазинам запчастей и ремонтным мастерским,- КЛОНЫ это ваша тема. Рекомендуется для КАМИКАДЗЕ... С наилучшими пожеланиями ваш Клим
Пила в коробке идет "голая",тоесть без шины и цепи. Шину и цепь ставит диллер в магазине. Р. S. Представляю глаза продавана, когда вы будитте покупать мозг у него закипит точно
Да, там мыслей много и все очень умные! Не дай бог в сервисе с таким клиентом встретиться - инфаркт сервисменам точно гарантирован!
Да пусть они живут долго и счастливо, тем более, что среди них есть и такие как Олегыч... Искренне восхищен глубиной его знаний
Мужики доброго всем финансового достатка! тоже мучаюсь с выбором и очкую - нравится мне мс660. подержал в руках - понял - МОЁ! сучко-деревцо-веткорез есть. а кромсать акацию - жалко им. хотелось 440 вую. но после 660 - только его. смотрел б/у - все отжатые и уже с поршневой замененной на китай. и ценник у них в пополам от новой, а ресурс пилы выбран на 2/3. смысла нет брать на авито за 22-30 т. р Мой вопрос к вам как к STIHLаменам со стажем. МS661 как отличить от китая. уж если и вываливать 50т.р, то хоть за немца либо сша. У оф. диллера фото - одна и усё! на тел звонки мямлят, что мол по номеру надо смотреть. Продавец китайских пил приложил палец к губам и говорит ТССС! - открою тайну 661 делает только китай, а диллеры бьют номера и указывают нужную им страну ввоза. Я в ужассе. Просвятите кто в курсе дел? пожайлуста!
Логично, что с рук такие пилы продают с выжатым на 98% ресурсом. Ведь берут-то их профи для работы. А не для покатушек у баньки на дачке Если Вы хотите купить пилу не подделку, так скажем, то, для начала Вам необходимо узнать, какие крупные торговые сети являются оф. дилерами в Вашем районе. Для этого достаточно зайти на оф. сайт Штиль и набрать город и почтовый индекс. Затем, сверившись с ценой на том же оф сайте Штиль, обзваниваете все эти магазины. Там уже выберете себе наиболее привлекательное предложение и поедете туда за пилой. Вот и всё. Только не надо пытаться купить пилу в лабазах-интернетах и прочих забегаловках. Хорошую цену за настоящего Штиля может предложить только крупный дилер А то, что штили собирают в Китае, так это ничего страшного. Неважно, где будут заводы. Качество везде одно и то же