РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Пока пила на гарантии от литра миниралки вреда не будит. Правда я спалил всего две по сто, потом сразу на Супер перешол. Купил и литруху Хускиного, ща его лью, супер берегу дорогое блин, пусть про запас стоит. Не знаю как там в внутри, но, по моим ощущениям на Хускином двиг мягче работает, дыма нет, но вонючее при выхлопе. Лью на литр полный шприц 20 куб, получается примерно 22-23 гр.
Да не партесь, от литра не чего не будит, тем более от оригинального. Ну, а там в последствии купите.
На счёт масла для двухтактных двигателей пишут конечно всё правильно, масло идёт с специальными присадками, возможно уменьшая нагар и сводя к минимуму износ трущихся деталей, но я не понимаю зачем специально покупать масло для цепи если можно лить отработку? Хотя понял, многие меняют масла в сервисе, поэтому и покупают масла для цепи. Я лью масло для цепи либо мотюль 8100 либо кастрол магнатек смотря где масло меняю, так что даже эта отработка намного лучше. И не забывайте где работало это масло и куда вы его будете заливать. Просто сами подумайте хорошо. Сложный механизм и простой червяк.
Я не чего не меняю, нет машины по причине. Но, отработка не есть хорошо. Лично я не враг своему инструменту. И в 1000 рас лучше лить М8.
ну так м8 минералка, а я лью синтетику, к тому-же мотюль пробег 5к мотик, а кастрол 10к на турбо. в обоих случаях масло не потеряло свойств даже на турбовом движке за 10к. пробега, да и не надо забывать куда я его лью, в червячный механизм.
Более того, если даже спалить 100+ бачков на штилевской минералке вреда особого не будет. ИМХО, если пила не работает в проф. режиме, нет смысла лить супердорогое и суперкачественное масло, овчинка выделки не стоит. В качестве примера могу привести штиль 230-й, который с 2007 года работает на рубке срубов, и работает до сих пор. Конечно, не каждый день, но в среднем дня 3 в неделю точно. Это часов по 5 непрерывной работы, не в сильно загруженном режиме, 50% полугаз, 50% полный газ. Все на красной минералке, 92 бензе. Не знаю что там с поршневой, не смотрел, но заводится хорошо, тянет тоже. Все остальные пилы работают на той же смеси. Пока проблемы с поршневой были только у одного 180-го, отработал года 2, в таком же режиме. Масло в инструкции рекомендовано, с гарантией если что проблем не будет, масло не плохое.
Плунжерный механизм прекрасно изнашивается от железного опила, дисперсии металлических опилок в масле. Цепь не двигатель, ей плевать синтетика или минералка, там ничего не горит. М8 стоит 50р за литр, ИМХО, лить отработку на цепь - экономия на спичках. Цепь, шина и маслонасос обойдутся в большую сумму чем вы сэкономите на отработке. Только не надо говорить, что там супер чистая отработка, какой бы не был пробег, в любом случае продукты износа в масло попадают.
Откуда вы знаете? На ауди а4 просрочили замену масла (оригинал) на 5000 пробега, турбовый движок, забились каналы, по итогу сточило балансировочный вал, ремонт +промывка 200К. Вот и вся экономия. Масло кастрол, льют официалы.
@VoDoLaZ87, ты прав Юрок, есть такое, правда не юзаю, штилька папане подогнал, он в своём доме живёт, штилёк у него вместо ножовки, хуску себе оставил, в коробке лежит, папе не дам, убъёт нафиг (хотя чего ему парится, сынулька в СЦ по ремонту бензоинструмента работает).
Димон привет ! Приятно видеть ! А то совсем пропал из поля зрения ! Уже было собрался в личку написать.