Неисправности газонокосилок и их устранение

а у меня почему-то если так поставить с горячим двигателем - обязательно заливает бензином воздушный фильтр. А на холодную - все в порядке. Уже дважды было. Теперь снимаю нож только с холодным двигом. (675 бриггс). Может там что-то типа автоматического бензокраника?

 

вчера попробовал разобраться поставил на попа ну и вытек бензин чутка, масло вроде нет):
1) Втулка на валу двигателя походу под замену(...? Лопнули бобышки...
2) Сам нож по мне как великоват, родной меньше, это задевает об стенку?
3) Колеса вращаются не зависимо друг от друга друг от друга, т. е кручу одно но а другое еле еле что то двигается. хотел вскрыть коробочку не нашел длинной отвертки.
4) Что за две металлические направляющие на ременной передачи? почему то они никак не закреплены.

фото подкрепляю

 

Бобышки лопнули, это хорошо...Вал двигателя сберегли. Так и должно быть у нормальных адаптеров.
Колеса и должны вращаться независимо. Иначе как разворачиваться?
Пластины, это успокоители ремня. Ну и защищают видимо от палок и прочего.

 

но они как бы не до конца лопнули... просто откололись по краям... теперь нужно заказывать по номеру который на нем напечатан? Я пробовал ее сдернуть... не получилось как этот адаптер лучше стащить?.. и проверить погнуло ли вал?... Хотя я в этом году ничего не ловил) Это скорее с того года...

 

и Вы так сезон откосили? А сколько косилке вообще?

 

теоретически можно высверлить их остатки и вставить какие-то штифты - куски алю жилы кабельной или заклепки...

 

Лет 5 примерно

 

Я так и делал. Шпильку алюминиевую на резьбе вставлял. Уж больно долго новый адаптер было ждать
Хотя косить можно и без этих бобышек. Только гайку потом очень сложно открутить.

 

У меня газонокосилка Хугсварна уже 4 года. двигатель Briggs@Stratton 450 Series.
Заводится всегда с пол-оборота. Но случилась непонятка: косил травку, бензин кончился. Я залил бензин и проверил масло- оказалось его просто нет. Стал заливать моторное масло ниссан и услышал булькающий звук. Вылил минимум 0,5л но масла в емкости не увидел но решил продолжить работу. Завелась и пошел густой белый дым - дошло что масло в двигатель попало.
Даже через воздушный фильтр стало брызгать маслом. Вобщем лоханулся я, но не смог заняться поиском причины (левая рука не позволяет пока). Что это может быть, подскажите пожалуйста, как масло попадает в двигатель?
рс. косилку не наклонял, не опрокидывал

 

если это отливы (бобышки) ,то их высверливать не надо, предлагаю точно разметить и просверлить, нарезать резьбу, выточить из аналогичного по жесткости материала бобышки с резьбой, вкрутить на резьбовой фиксатор и "гордиться собой"

 

Добавлю маленький нюанс, к которому пришел, когда так делал. С обратной стороны бобышки нужно сделать паз под плоскую отвертку. Когда ее срежет, то сняв адаптер можно просто отверткой выкрутить.

 

Коллеги как этот адаптер снимается? Даже если я докошу сезон менять то все равно надо будет)

 

судя по схеме адаптер на сегментной шпонке. Нож свой взял у официалов... дали мне 48й нож вместо 46... Позвонил им, они говорят подрежьте)

 

Все адаптеры так сажаются. Болтом потом вместе с ножом крепятся. У меня на олео, нож снимаешь, он выпадает. На хуске тоже от руки снимается. Видимо грязь забивается, он прилипает.