Неисправности газонокосилок и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день уважаемые специалисты. Я опять по поводу своей косы. Ремень там действительно слетел, но из за того что трансмиссия с роликом на который одевается ремень болтается на оси. Как его закрепить?

 

Конкретно за Вашу не скажу, но у большинства косилок, эта трансмиссия, а точнее редуктор, свободно вращается на оси, и удерживается, а заодно и натягивает ремень, пружиной, которую Вы, похоже потеряли.

 

Спасибо. А возможно эту пружину приобрести и самому установить.

 

Вы посмотрите внимательно вокруг редуктора, может она одним концом соскочила, а подобрать можно подходящую в автозапчастях, главное определить место, где она стояла.

 

Добрый день. Имеется косилка Champion LM5130, маркировка двигателя OHV. Проработала 3 года. масло меняю в начале каждого сезона. На днях скосил часть участка. Отвез мульчу, вернулся и зовел и стали плавать обороты, с таким же проявлением как когда бензин на исходе. Снял воздушный фильтр и его корпус. Пробрызгал весь карб жидкостью. Не помогает. Гуляет рычаг заслонки карбюратара. Если его поддержать рукой в открытом состоянии обороты добавляются и работает стабильно (но орет больше). Есть подозрение что залил не качественый бенз (отец заправил канистру на заправке где машину заправляет и она какая то дешевая) Верно мыслю, что в забитом карбюраторе дело и чистить, скорее вего, с полной разборкой?

 

Аналогичная проблема с 650: заправился бензином Лукойл с ДНПБ=45 (из паспорта качества) типа для жарких условий. Автомобиль на таком бензине заводится после 3-5 секунд кручения стартером, а газонокосилка вообще не заводится.
Топливо из бака слил и залил нормальное, но в поплавковой камере то остался старый бензин...

Задача или как слить бензин из поплавковой камеры карбюратора, или как обогатить смесь до состояния воспламенения? Ни подсоса, ни подкачки на двигателе нет, полный автомат...

 

Кстати, после снятия декоративной пластиковой крышки вижу две исправных пружинки в правой передней части двигателя. Предполагаю, что именно они отвечают за пуск. Может, попробовать снять на время одну их них или еще что?

 

Всё зависит от карба, обычно снизу поплавковой камеры есть болтик, который её и крепит. Обогатить смесь можно сняв воздухан прыснуть грамм 10 топлива обычным медшприцом.

 

Налетел на металлический уголок газонокосилкой, удар был сильный, утром не завелась.
Понял что сорвало шпонку, решил заменить шпонку а там лопнул маховик в месте посадки, менять маховик ?

 

Добрый день, всем участникам форума.
Есть газонокосилка Oleo-Mac G 48 TK Allroad Plus 4
подскажите в какую сторону её можно наклонять для очистки области ножа и поддона.
Когда наклонял вперёд (как указано в инструкции), стал идти впоследствии белый дым в первую минуту после завода и стала хуже заводиться (раз 6-7 дёргать приходится).
Заранее спасибо.

 

Свечой кверху.

 

Кто нить менял двигатель на газонокосилке Briggs&Stratton 675 SERIES на Lifan, какой подходит без переделок?

 

Что, Ваш Бригс отремонтировать не рентабельно? Если так, то Лифан, не лучшая замена, мотор в принципе не плохой, но 173 сс против Бригса 190 сс, я бы смотрел в сторону
Loncin LC1P70FA, тут уже 200 сс. А по поводу крепления, оно у двигателей косилок стандартное, вопросы могут возникнуть с диаметром выходного вала, у Бригса Вашего, вроде-бы 22,2 мм. а у китайцев, в зависимости от модели, варьируется, 20-22 -25,4, так что перед покупкой обязательно нужно уточнить.

 

Ремонт выходит дороже нового двигателя китайца.
А длина вала тоже играет роль, не только диаметр .

 

Если это вопрос, то да. У этого Лончин длина вала 70 мм. при диаметре 22,2 Диаметр совпадает, а длину на Вашем мерить надо, по каталогам, на бригсах длина тоже варьируется от 60 -62 -70 -80 мм.