Неисправности газонокосилок и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А что представляет из себя воздушное поддержание оборотов? Обычно бывает автоматический центробежный регулятор оборотов.

 

На картинке двигатель не мой, но система аналогичная - при вращении потоком воздуха лепесток отдувает.

 

Пружинки то не перепутали в итоге? А то беда бедой будет.
Вам написали, засор в карбе. И это будет причиной на 99 процентов. Промывка, продувка. Можно попробовать снять фильтр и очиститель карбюратора прыснуть. Если грязь не старая, то может помочь.

 

Сегодня вечером сниму попробую продуть- промыть карб. Пружинки вроде стоят правильно.

 

А ответные зубцы на колесах в нормальном состоянии?[/QUOTE]
не обратил внимание, но по моему несильно изношены. на днях разберу посмотрю. можно ли ведущие шестерни и колеса менять местами? и где их можно купить?

 

Столкнулся с проблемой засирания свечи через два года эксплуатации косилки. Сначала решил, что забился воздушный фильтр - пропылесосил - не помогло. Купил, заменил на новый - не помогло, снял совсем - вывел всас повыше - не помогло. Карбюратор был снят, продут и отмыт до состояния котовых гениталий По логике если свеча черная и лохматая, значит бензина много, воздуха мало. Осталось только регулировать уровень бензина, подгибая лапку запорного клапана, но на что и как ориентироваться не знаю. Может, кто занимался подобной процедурой - подскажите тонкости.

 

Кроме богатой смеси существует еще правильный момент зажигания
, который очень влияет на полноту сгорания смеси и цвет свечи в том числе.

 

Опыт обладания подобными устройствами у меня невелик - мотоблок, триммер, да сама газонокосилка, но нигде мне не встретилась возможность регулировки момента зажигания. Т. е. жесткая конструкция без пазов или направляющих.
P. S. А по регулировке поплавка карбюратора мысли есть?

 

@Blehman, Там, обычно, только зазор между сердечником и маховиком регуляется. Просто черная свеча не обязательно от богатой смеси бывает.
У вас, вероятнее всего, глушитель почистить надо, хотя странно это для 4-х тактной. Карбюратор я бы не трогал, раз чистый. Когда в нем что-то не так, то это на работе скажется сразу.

 

Есть ещё один вариант - качество бензина.

 

Этим озадачился в первую очередь - был грех, заливал канистру на "мутной" какой-то заправке далеко от дома. Для понимания "мутности" скажу, что при цене АИ92 у ближайшего Лукойла в 36,85, там была цена 32,90. Но долго этот бензин не прожил, только емкость в бачке косилки, а остальное машина успешно "скушала" и никаких проблем по бензину не вылезло. Поэтому следующую заправку косилки делал уже с Лукойла, но результат тот же - свеча в черной шубе. Что стоило производителю поставить "лишний" винтик регулировки качества смеси А лапку запорного клапана стремно гнуть - она сталистая, отломится и покупай карбюратор, да и понимания на сколько тоже нет. Опять же, для достижения приемлемого результата может и несколько раз подгибать - может и не выдержать.

Т. е. затрудненный выхлоп может влиять на состояние свечи? Чего-то мне логика тут отказывает Да и мотор два сезона отработал, ну, не знаю.

 

@Blehman А попробуйте сами дышать и не выдыхать... На 2-х тактных это самая распространенная причина плохой работы мотора. Вас только напрягает цвет свечи, а при этом как работает двигатель, непонятно. Обычно лезут в него, если он как-то не так работает.

 

Так я же и не спорю, сомнения только в забитости глушителя, повторюсь - два сезона трудился снова, с чего бы ему забиться и чем? Да и процедуру очистки представляю слабо, перегородки же внутри, никаким ершиком не пролезешь, получается чистка = замена? Мотор, кстати четырехтактный, вот такой:
http://www.zongshen.pro/shop/dvigateli/zongshen-zs-vp200/benzinovyy-dvigatel-zongshen-vp-200/
P. S. И о регулировке уровня в поплавковой камере карбюратора ни слова. Начинаю склоняться к тому, что эта тема под запретом на форуме

 

Не под запретом. У этих движков обычное явление, когда свеча черная. Поэтому никто ничего не делает. Попробуйте поставить свечу погорячее.

 

Поройте Гугл. Эта тема под запретом и там. Наверное, не так критичны эти карбюраторы к точной регулировке поплавка, иначе бы об этом много писалось.
Мы ж гадаем, почему она черная, так как про работу двигателя ничего вы не пишете.