Неисправности газонокосилок и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уже пробовал, правда наобум, без каких-либо подборов по аналогам, что нашел в хозяйстве, то и пробовал. От рождения стояла F6RTC, какое у неё калильное число найти не смог, а замены по предлагаемому списку в окрестных магазинах не нашлось:
https://ru.sparkplug-crossreference.com/convert/torch/F6RTC
К сожалению ни одна из замен результата не дала, да и сомневаюсь я насчет свечи - разве это срок из 100-200 моточасов? Справедливости для, скажу, что не все из замененных свечей были новыми. Исключение составили только NGK ZFR5F-11и GM 93176801, но возможно, что их характеристики не совпадают с "родной" свечой и обросли они черной бахромой уже часов через несколько

 

Исправляюсь - пишу На холодную заводится играючи, работает ровно до момента окончания бензина в бачке или, когда заглохнет при наезде на кротовую кучу. После этого завести невозможно, даже новая свеча к этому моменту вся в нагаре. Последующая чистка позволяет работать до следующей остановки. Кстати, а какие обороты хх должны быть у мотора?

 

У меня есть рабочие обороты и Всё. Нет ХХ

 

Аналогично. Причём, нет ни бензокраника, ни воздушной заслонки, ни рычажка управления оборотами ("газа"). Просто прижимаешь скобу включения двигателя и тянешь за шнур стартера. Заводится прекрасно даже после зимы, но чувствует температуру воздуха - при отрицательных температурах запуск существенно ухудшается. Обороты держит постоянные - по тахометру порядка 2700 оборотов в минуту.

 

У моей хуски есть регулировка газа. Она же и запуск-стоп.

 

Свеча с нагаром мокрая? Похоже, конечно, на очень богатую смесь. Не трогали регулировочные винты?

 

Калильное число на свече 6, погорячее это 5. Странно что Вы не нашли аналогов, это довольно распространенная свеча. Проблема плохой искры может быть не только в свече но и в катушке. А у Вас выхлоп чистый? Не дымит? А то может кольца залегли, вот тогда точно шуба будет на свече.

 

@DimonX,
Свеча не мокрая, просто в черной "шубе" нагара. Винты никакие не крутил, до проявления проблемы работало же всё.

Ничего странного, в нашем районе вообще негусто с выбором, а на заказ может и привезут, но ценник конский выкатывают. Дыма особого нет, только если сбоку смотреть на свет, то легкое затемнение чуть заметно. И это, был бы движок старый, в залегшие кольца поверил бы, но два сезона всего, "ему ещё жить, да жить"

 

NGK BPR6ES (аналог) применяется в нашем автопроме на ладах нивах и тп. сходите к соседу и попросите у него запасную свечу. А компрессию все же рекомендую проверить. Не кольца так клапана, результат примерно тот же - черные свечи. Двигатели не только старые выходят из строя, новые тоже, и свечи приходилось менять прямо после покупки техники "не уповая" на их заявленный ресурс, тут верить или не верить не нужно, тут нужно последовательно исключать возможные причины, или просто отвезти технику в сервис...

 

Угу, одна Лада и одна Нива в деревне есть, спрошу Компрессометр в сервисе при заправке наверняка найдется. Откладывать уже некуда, трава поперла не по детски, несмотря на апрельские холода и сегодняшние ночные заморозки.

 

Как же тогда мыли карбюратор? Хоть он и примитивный, но как же канальцы промыть, не выкручивая винтов?

"Позади Москва..." Можно и в нее смотаться иногда.

 

Причин может быть две. 1. Обогащённая топливная смесь из-за регулировки карба или системы холодного запуска. 2. Зажаты клапана и при нагреве они или один из них приоткрывается.

 

В общем снял, промыл, продул карбюратор. Жиклеры чистые. Собрал, все равно обороты прыгают вверх- вниз
Подтягиваю пружинку начинает работать на полный газ, ослабляю начинают прыгать

 

Если я не ошибаюсь (сам не имею опыта), то там в карбюраторе есть какие то О-ринги (резиновые колечки), которые изнашиваются и подсасывают воздух. Может на жиклер одетые? Отсюда плавание оборотов. Ну и индукционную катушку посмотрите- не открутилась ли она? Бензин лучше залить свежий и уровень масла в картере держать на МАХ. Чуть подрегулировать карбюратор не пробовали? Чуть туда или чуть сюда?
Дайте фото посмотреть и порыться в нете.)

 

Может кто подскажет для триммера штиль возможно купить запчасти для головки в которую леска вставляется. На фото с верху элемент металл из него леска выходит отсутствует, потерялся. Или надо новую головку и если да как она снимается.