Неисправности газонокосилок и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Перестала заводиться газонокосилка Gardena 46 VD с двигателем B&S, и появилась сильная отдача в стартере. Возникло это после наезда на препятствие и как следствие сломался крепеж ножа. Должна ли косилка заводиться без ножа? Также произвел замену свечи, но пока без результатно.

 

После того как Вы сломали крепление, наверняка положили ее на бок или еще как? Вполне вероятно масло из картера попало в карбюратор и в воздушный фильтр. Попробуйте без свечи зажигания и снятом воздушном фильтре поработать стартером несколько десятков раз. После этого вворачивайте свечу и пробуйте запустить ДВС. Фильтр (если он в масле) надо менять.

 

Прочитал небольшой FAQ, то что скинул товарищ Dachnik555, подходит 13 пункт. Кажется сбит угол зажигание, но он на моем двигателе никак не регулируется.

Косилка Gardena 46 VD
Двигатель: Briggs and Stratton 550 серия.

 

Делал такие манипуляции не помогало. Есть еще такой момент: что через пару дерганий, она вроде бы схватывается, из выхлопа идет дым, и тут же сильная отдача, шнур вырывает.

 

Второй вариант (более плохой ), у Вас срезало шпонку на валу на котором крепится маховик. Естественно зажигание сбилось. Тут уже надо разбирать этот узел и смотреть.

 

Вот моя схема двигателя http://service.dneprokor.com.ua/manual/B&S/9D900%203,5.pdf

Что в нем называется шпонка? Просто если это железный диск, в котором находятся магниты, никак не мог сбиться, так как он сидит на конусе, в котором есть прорезь.

 

Так вот эта прорезь на валу (поз. 16) как раз под шпонку (поз. 24). В маховике тоже есть прорезь. Совмещение прорезей вала и маховика и есть момент зажигания. Снимайте стартер, отворачивайте гайку крепления маховика, думаю сразу увидите что прорези на валу и маховике на совпадают. Покупайте шпонку, ставьте и все будет нормально .

 

Олегычу.
В тексте, вопрос выделен жирным шрифтом, ответ обычным, очень большая разница, зачем же изменять. Во всяком случае у меня так открывается. Может у других как то по другому?
Файл предлагаю прицепить сверху этой темы, раскажите пожалуйста как это сделать.

 

Снял маховик с вала, все на месте, шпонка цела. Собрал все обратно, беда осталось тае, теперь даже стартер дергаться хуже стал

 

Нужно было проверить как вращается коленвал. пока был снят стартёр .

 

Вращался хорошо, проверял.

 

Хуже, в смысле труднее? А что могло еще случиться . Вот это смотрели?

Олегыча надо спросить, что там могло еще произойти.

 

Нижний конец тоже посмотрел, все ровно. Пробовал покрутить вал без маховика, крутился хорошо. Собрал все обратно, и стартер стал дергаться значительно труднее и рывками.