Неисправности газонокосилок и их устранение

Да на рукоятке управление возд. заслонкой, там не рычаг правда сейчас (как было не знаю) идёт тросик к заслонке, на рукоятке он вытягивается и задвигается обратно, заслонка закрывается плотно, никаких люфтов нет. Может заводилась плохо из за того что на маховике прижим (которым глушится) туго отходит? По кругу маховика видны царапины (от него наверное).На двигателе всё равно надо снять блок клапанов, там подтёки масла какие то.

 

Может кто подскажет как бороться с газонокосилкой ПроРаб. Причина такая, заклинило двигатель, после разборки стало видно шатун сполз назад с шейки коленвала (по тому что он там никак не фиксируется). Вернул наместо все стало крутится, собрал стал заводить, он запустился и тут же заглох. Снял крышку заднюю, а там все повторилось.
Почему он сползает, может кто сталкивался с такой проблемой и как устранить?

 

Погодите, а я вам ссылки дал. Это же ваш двигатель, по вашим данным же нашел. Или я вообще ничего не понимаю.
У MTD в каталоге двигатель будет идти как одна деталь.

 

ну я дремучий !
что они имеют в виду под названием 498526 Gasket Set-Valve маслосьемные колпачки клапанов ?

 

Скорее всего переднеприводной Крафтсман. Мотор по этим фото определить сложно, вроде ставился на них Текумс.

 

Набор прокладок, связанных с клапанным механизмом. Нет на этом двигателе маслосъемных колпачков.

 

Спасибо огромное.

 

Добрый день. Помогите, при заводке газонокосилки, CMI движок B&S 450Е, секунд 5 слышен металлический стук, после всё нормально. Стук очень сильный. Нож ни за что не касается. Шпонка на месте.

 

Ни кто не сталкивался с газонокосилкой PRORAB 8412 Р ?
Помогите разобраться, клинит шатун.

 

Вообще то это триммер. Вам в другую ветку.

 

Здравия всем желаю. Имею проблему. Купил новую газонокосилку Husqvarna LC 153 / 961310037/ Двигатель Briggs-Stratton models: 80000 90000. Завелась, отработала 5 часов. Всё было хорошо. Через 5 часов работы слил масло. Путём переворачивания. Эти мудаки пробку в донышке не сделали. Я ещё удивился, когда читал инструкцию, что там про слив масла путём переворачивания базарят. Ну ладно. Старое масло слил. Новое залил. И появилась проблема. Двигатель заводится с полтыка. Но работает не устойчиво. Частота вращения коленвала "плавает" - то увеличивается, то уменьшается. После уменьшения движок чихает и снова набирает обороты. Я понимаю, что масло затекло куда-то. Но куда? Воздушный фильтрик поролоновый я снял на работающем движке - ничего не изменилось. Значит не фильтр маслом залило. А что? Боюсль лезть "золотыми руками" в двигатель. Может подскажите за что хвататься?

 

Пружинки рукой не снесли?