Неисправности газонокосилок и их устранение

Привет,
shturmovick. Это механизм сцепления, он нужен для перехода с холостых оборотов в рабочий режим, а пружины как раз возвращают к холостому ходу...как то так...Можешь посмотреть в автомагазине на жигулевской тормозной системе похожие пружинки.

 

Подскажите пожалуйста по какой причине и откуда брызжет масло (залит бензобак, попало на зажигание и еще много где). Триммер Лесник304...глушитель чист.

 

Прошу советов! ГК"Викинг",немолодая ,двиг "Briggs...",3,5. На фоне полного здоровья (были скошены 2 участка на даче),перед работой проверил масло, чуть долил и в бой... На первой корзинке начали плавать обороты. ,порой чуть не глохла. Вывернул свечу-была влажная и в нагаре. Снял свечу с "тарпана",вкрутил ,завел-работала как часы..,но на первой корзинке все возобновилось. На следующий день сделал полное ТО: сменил масло, постирал и высушил воздушный фильтр, снял карб, продул. Пневматический регулятор без заеданий. Прокладочки между бензобаком и карб в состоянии на "4+",поставил их на место. ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ уделил пружинкам-НЕ! нарушил их (им 3года) (фотографировал перед снятием и после-"Бубочка к бубочке поставил). Собрал все, зазор на магните выставил по календарику (он у меня с прошлых разов лежит). Свежий бенз залил. Завелась с первого раза, поработала в холостую, согрелась и началось то же самое...Свеча мокрая...(Очень грешу на то, что когда долил масла-НЕ посмотрел уровень...В виде исключения покосил небольшой участок на плавающих оборотах, 3-4 корзинки,) Купил новую свечу-поменял-БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО! Какие будут предложения? Думаю поменять пружинки, диафрагмы (прокладки) вв карбе, или модуль блок зажигания проверить? и дальше не знаю...или может перелил масло и оно еще не "выгорело"?

 

Это тормоз ножа, причина многочисленных гемороев с заклиниванием рабочего вала. Как вариант- выкинуть всю эту лабуду, пружины и противовесы. Побочным явлением будет выбег рабочего вала при выключении.

 

Очень похожа на нижепоказанный пост sterwins 320

 

Скорей всего топливный передоз. Копайте карб. Обращаю внимание, что в состав карба входят выемки и ниши на бензобаке.

 

что нож будет вращаться по инерции после выключения косилки.

 

И типа по безопасности не айс. Но вы же в корзину сразу после "останова" только не лезьте, а то как минимум травой и т. д. в лицо получите.

 

посмотрите клапана

 

Газонокосилка EMP22675HW, двигатель B&S, самоходная, система запуска ReadyStart оборудована автоматической воздушной заслонкой с управлением в зависимости от температуры. В холодном состоянии заводится легко, устойчиво работает, но после остановки (для освобождения от травы контейнера) не заводится пока не остынет. В чем может быть причина?

 

Сегодня странная вещь была. Впервые. Писал уже, что после зимы, движок хонда gx35 стал завдиться после простоя раза с четвертого. На горячую все отлично. Свечу заменил, не помогло. Заменил воздушный фильтр. Он какой то скомканный стал.
Теперь заводится, как раньше. С первого раза. Но...Где то на середине покоса началось непонятное. Перестала реагировать на газульку. То есть нажимаешь, обороты прибавляются. Потом вдруг начинают пропадать. Нажимаешь сильнее, никакой реакции. Если газ отпустить и опять нажать, то реагирует. Но секунд на 15. Так и косил. Потом вдруг нормально все стало. Резко началось, резко закончилось. Жары не было, тросик ходит свободно, бензина полный бак, пробку пробовал приоткрывать. Что это было и чего ждать, непонятно.

 

Может топливная система подзабилась?