Неисправности газонокосилок и их устранение

У меня 675-при запуске то же самое-2,3 удара, потом работает нормально. Когда эти удары начали появляться и при работе, оказалось, что нож слегка отвернулся. Подтянул болт-во время работы удары прекратились, но при заводке остались.

 

То, что есть искра на вывернутой свече, не показатель её работоспособности... Её (искры) может не быть под давлением в цилиндре... Так, информация на всякий случай...

 

Нож затянут, проверено много раз. Косилке год, работает летом раз в неделю по 4 -5 часов. Раньше таких ударов не помню.
Появляются только при нагрузке создаваемой ножом, понятно без травы.
Уточню вопрос: биение вала по продольной оси 2-3 мм это нормально? Если нет, то понятно дело в подшибниках. Но что тогда с шатунными вкладышами.

 

Спасибо.

 

Добрый день.
Просмотрел все сообщения решения своей проблемы не нашел. Поэтому пишу в надежде.
Газонокосилка у меня Huter GLM 5.0 S, оснащена 4-тактным двигателем мощностью на 5 л. с, с верхним расположением клапанов, китайса, аднака. Купил, масло как в инструкции 0,6л. налил, бензин 92, завел прогрел, скосил, дал отдохнуть и так дальше, красота. Три скоса произвел, проработала часа м/б 2-3 в общей сложности, заводиться исключительно, косит превосходно. Тут попался камень, она тут же заглохла. Теперь заводится на 6-8 раз и самое главное через 15-20 минут жутко нагревается и глохнет по нисходящей, затем отдых минут 10-15 мин. и все снова. Участок большой хочется раза за два, три скашивать без отдыха. Еще масло черное.

 

Масло, вроде, меняют поле обкатки, часов 20, как мне сказали, но если оно черное может и пора. Кстати сливного винта не обнаружил. Сливают масло через горловину?
А с проблемой я один на один, так скть, магазина того уже нет, сервиса в городе нет, отсылать по указанным авторизованным, как то накладно (время, деньги, непредсказуемость результата), мне кажца.
Ну а вообще, по указанным симптомам можно хотя бы что то предположить, а то вчера был на участке, трава прёееёет. Свечу поменял, но и старая оказалась вполне работоспособной. Может бензин 95 попробовать? Карбюратор может так влить на нагрев? Цвет масла ни о чем не говорит?

 

Очень похоже на сбившееся зажигание. Масло от греха поменяйте.

 

Так точно, вкладышей нет - шатун, как есть на коленвалу мотается, всё ведь для удешевления конструкции делается. У меня вот даже алюминиевую шпонку производитель двигателя поставить пожлобился - просто сделан отлив на внутреней стороне втулки, которая на вал двигателя надевается. Вот эта отливка мой шатун и оборвала пополам, сама даже не поцарапалась :-(
_

 

Если вы имеете ввиду адаптер ножа-то это претензия производителю косилки, а не двигателя...

 

Согласен, конечно же производителю косилки, а не двигателя Ошибочка вышла.
_

 

Blehman, У меня на Олео адаптер был силуминовый-сначала как предупреждение срезались штифты, потом по теории должна срезаться шпонка или развалиться адаптер. На Хуске адаптер стальной и шпонка тоже, что меня удивило. Вообще разрушение конструкции должно расчитываться у серьезных производителей-обрыв шатуна-в последнюю очередь. Может у вас заводской дефект (например раковина в шатуне)?

 

По остаткам шатуна трудно судить о его состоянии до обрыва, но если раковина и была, то маааааленькая. Больше смущает монументальность адаптера - массивная монолитная фиговина граммов этак в 300, если не больше. И никаких тебе алюминиевых шпонок. Получается, что косилка изначально была обречена именно на такой исход, ну, не шатун, так коленвал погнуло бы или ещё что. В этой связи опасаюсь за судьбу нового двигателя - получается, что и он не гарантирован от подобного повреждения. Если только втулку менять, но думаю, что её поиск будет не менее сложен и затратен, чем поиски шатуна.