Неисправности газонокосилок и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Bynth, фотки, да пёс с ними, Вы марку косы и двигателя написать можете? А то гадать, что за мотор и какая муфта бессмысленно. Если двигатель коллекторный (со щетками), то свои причины, если бесколлекторный, то свои. И, да, Вы писали "Попробовал раскрутить ротор в ручную - медленно набирает обороты". А смазку вала ротора менять пробовали? Чего бы ему это обороты медленно набирать? Разнять двигатель на половинки, промыть начисто подшипники скольжения (скорее всего там бронзографитовые втулки), набить густую смазку, собрать и попробовать ещё раз покрутить.

 

В таких моторах на косилка ставят обычные подшипники кочения,

 

Здравствуйте. На газонокосилке заливает свечу, после ее прокаливания и чистки все работало хорошо несколько дней. Теперь снова не заводится или заводится с дымом и крехтя глохнет через несколько секунд. Что делать? Спасибо

 

Не надо прокаливать и чистить, надо поменять свечу на новую.

 

Я новую купил, так она у меня теперь в запасе лежит родные кочегарят

 

Добрый день.
Имеется новая газонокосилка с двигателем B&S 450e
Фирма самой газонокосилки "no-brand"
Ход событий:
В первый день залито масло по максимальную риску на щупе, в бак добавлено немного бензина. Завелась с первого дерганья шнура, чем порадовала. Работала около полутора часов с частыми перерывами. Без особых проблем. Пару раз вроде как на ровном месте сама по себе глохла, но на это внимание не обращалось особого. Доработала до полной выработки бензина, пока не начала чихать от его недостатка. Без бензина отвезена на отдых. На следующий день добавлен тот же бензин. (хранится в пластиковой канистре из нерастворимого бензином пластика) Завелась со второго дерганья шнура, но двигатель начал работать неровно, покашливает или бухает. И по ощущениям не так как в первый день справляется с травой. Слабее косит. Решено косить так, в надежде, что это пройдет, прогреется. Не прогрелась. Иногда глохла на ровном месте, без наезда на траву. После чего заводилась со второго - пятого раза. Наконец заглохла на ровном месте и отказалась заводиться совсем. (И это на второй день эксплуатации) Бензин в норме, масло - по максимальную риску на щупе. Выкручена свеча - контакты почерневшие, поэтому были прочищены мелкой шкуркой до блеска. На всякий случай откачено шприцем 60мл масла. Зачищенная свеча возвращена на место, при попытке завести из 30-40 дерганий произошло 2 секундных старта с последующей самопроизвольной остановкой. Куплена новая свеча - результат не изменился. Не заводится вообще. После этого была выкручена свеча и проверена на искру в момент выдергивания шнура стартера - а её не оказалось. Как так? Снят пластиковый кожух двигателя, который на трех болтах. И визуальным осмотром обнаружено, что от свечи провод тянется к "интересной конструкции", которая каким-то хитрым обраом контактирует с тормозом двигателя, работающим от нажатия на ручку тормоза. Не вдаваясь в суть работы хитрой системы было принято решение зачистить от заводской краски места, в которых мог теряться контакт проводка, идущего от свечи, с конструкцией тормозной системы двигателя. Когда лишняя краска была соскоблена и кончик медного проводка очищен от краски, попавшей на него при окраске косилки в черный цвет, то после установки кожуха при дерганьи шнура на свече стала появляться искра. Свечу закрутили на место двигатель завелся и работал ровно, без провалов! Ура. Но проработав без нагрузки секунд 30 вдруг опять начал проваливаться, работая нестабильно. И даже заглох. Кожух был опять снят, местя контакта провода зачищены получше, убрана заводская смазка в местах, где по мнению инженеров трутся соприкасающиеся части тормозной системы. После этого косилка завелась, о минуты через 2 опять стала работать нестабильно. Но т. к. она не глохла, и вполне нормально косила, то было принято решение работать как есть. Минут через 10 она вроде даже стала работать ровно, почти без провалов, чем порадовала. На четвертый день косилка опять завелась с первого раза и двигатель работал ровно... но не долго. И буквально через минуту опять начал работать неровно и с потерей мощности. Глох на ровном месте. Заводился, первые секунды работал ровно, потом опять неровно и глох. Наконец отказался заводиться. Кожух снят, проводок по возможности крепко обжат вокруг места, где он очевидно теряет контакт при вибрации. Слито масло (трехдневное) и залито свежее! И после сборки - опять завелась. По началу двигатель работал ровно, затем скатился до неровногой работы, но было решено косить, пока не заглохнет. Но она не заглохла. Работала и работала и минут через 10-15 стало очевидно, что неровность работы двигателя почти пропала. Отработала минут 40-50. Без нареканий к мощности. Остается посмотреть что будет дальше.

Вывод: Плохой контакт провода, идущего от свечи, (в районе тормозной системы) может вызвать отказ косилки работать (она берет и глохнет без особых причин) и отказ косилки заводиться (т.к. нет искры). Но даже если этот контакт в порядке, то остается вопрос про неровные обороты. Почему косилка после небольшого простоя минут 5 заводится, работает минутку ровно, мощно, а потом ее ровный ход двигателя сбивается на неровный, сразу теряется мощность и трава косится не так резво. Но если не обращать на это внимания, то через 10 минут косилка, будто прогревшись, уже опять работает мощно.

Скажите пожалуйста.
Что это за симптомы могут быть у двигателя? (Заводится, минуту работает ровно и мощно, затем начинается неровность в работе движка, но если продолжать косить, то она самоустраняется по мере прогрева минут через 10-15)

 

Попробуйте поработать с приоткрытой крышкой бензобака. Возможно забился клапан в ней.

 

Вот как раз и работала минут 20-25, а потом глохла и не заводилась! При приоткрытом бачке работала до пустого бака. Просверлил дырочку в крышке 1мм и всё стало гуд!

 

Там кларанок должен быть где то

 

Газонокосилке несамоходной Хитачи ровно год. Прошлое лето отработала без проблем. На зиму ничего не сливали, просто стояла в холодном гараже. Сегодня достали, решили завести, дабы масло прогреть и слить, а она не заводится, на мои мольбы не откликается даже чихом. Выкрутили свечу - мокрая, причём, не от бензина, а от масла по виду (на солнце не просыхает). Протёрли, прокалили - нифига. Выкрутили - опять мокрая. И ещё сбоку, где решётка у выхлопа подтёки масла, видать прошлогодние (Не кантовали, перевозили в горизонтальном положении. Испортили? Помогите!

 

Топливо поменяйте для начала на свежее, а старое в машину ну или на розжиг чего либо...

 

@Andrnikol, спасибо! Заработало!

 

Рад что помог.

 

Подскажите на что стоит обратить внимание

Косилка husqvarna с движком B&S регулярно, но не всегда при заводе раздаются хлопки