Неисправности газонокосилок и их устранение

Сегодня пробовал, не помогло

 

Там случайно нет "Резерв" на кранике, как у мотоциклов? Или поплавка- защитника? Масло в картере на максимуме? Бензокраник на ночь закрываете?

 

Всем привет. такая же проблема, но не увидел ответ: Надо что-то ремонтировать или ждать пока что -нибудь отвалится?

 

@Lev77,

Такая же фигня заменил ремень привода а обратно собрать никак - сижу всю голову сломал как эту долбанную пружину правильно натянуть и куда ?

 

Так .. возник вопрос по недавно купленной несамоходной Олео-мак 44.
Вопрос к тем, у кого есть эта косилка... а то даже в сервисе по ремонту механик удивился, когда я сказала, что на несамоходной газонокосилке можно регулировать обороты двигателя ручкой акселератора...
А вопрос именно по эти злосчастным оборотам.
На косилке 4 положения акселератора: старт (для завода), рабочее положение (максимальные обороты), пониженные обороты и стоп двигателя.
На фотке ниже показан вариант при выключенной косилке.
В рабочем режиме (на максимальных оборотах) под воздействием троса №4 площадка №2 встает в положение №5 (вплотную к винту №3). А при пониженных оборотах - площадка №4 стоит в положении №6.
Эта разница между 5 и 6 положением площадки №2 влияет на поворот черного штуковины №8.
Вопрос к знающим (чисто мне для расширения кругозора): что именно делает поворот штуковины №8 в следствие чего увеличиваются или уменьшаются обороты двигателя? Увеличивает подачу топлива? или увеличивает подачу воздуха (учитывая, что №7 - это воздушный фильтр)?

ну и собственно сама проблема, с которой я и пришла в тему неполадок.
Почему-то примерно через раз (иногда чаще, иногда реже) стало клинить узел № 1. И площадка №4 стопорится в положении №6 и не доходит до положения №5. В следствии чего косилка работает на пониженных оборотах при любом положении рукояти акселератора.
Проблему я решила чисто по-русски (ибо везти косилку в сервис за 300 км не вариант) - я пальцами помогаю площадке №4 встать на место. И она со щелчком встает и все нормально - обороты повышаются и можно косить. И так каждый раз после завода.
Я осмотрела внимательно узел №1 - может там травинка или веревочка попала между вращающимися деталями? - нет. все чисто...
Может капнуть смазки в узел №1? или будет только хуже, ибо постепенно на смазку налипнет пыль и оно еще сильнее клинить начнет?
Может кто сталкивался с этой проблемкой и знает, отчего сие происходит?

а то так и буду до осени пальцами помогать косилке... =) А осенью уже отвезу ее в сервис.

 

@Olegych, ок. WD-40 так WD-40 ...
спасибо за разъяснения о дроссельной заслонке - значит подачу воздуха регулирует... =) теперь хоть в голове всё немного устаканалилось... а то смотрю на новую машинку как барашка на ворота...

 

@Olegych, тьфу... топливо и воздух?... и то и то?.. а, вот видимо поэтому в голове и отложилось еще давно, что дроссельная за воздух отвечает, ибо видимо читала, для чего она, наискось... увидела слово "воздух" и перестала читать дальше...

тогда я бы вообще без косилки осталась... ибо, когда этот поворотный механизм клинить стало, никто же не понял, что случилось, почему машина рычит иначе... в инструкции только один пункт: либо воздушный фильтр помойте либо везите в сервис, ибо карбюратор сломался... Хорошо я села около сломанной косилки и за пол часика разобралась, какой тросик и пружинка за что отвечают, и почему косилка не работает, как надо. А то так бы и пришлось везти косилку через весь С-З по такой ерундовой проблеме... + участок остался бы не выкошенным.
так что лучше все же уметь и знать чуть больше, чем положено обычному юзеру... когда живешь в глуши...

 

@Olegych, благодарю за ликбез... врубилась теперь почему, если мотокоса не заводится, стоит только воздушную заслонку прикрыть - и вуаля... с пол тыка завелась...
а то я между делом думала, что коса, как человек, заводится с закрытой заслонкой просто потому, что я ее за горло взяла и сжала посильнее, мешая дышать... вот она и сдается на милость победителя... =)

 

Значит я безответственный. Мыть на горячую, думаю, не стоит? А когда остынет - либо темно, либо некогда... Или мыть спокойно?

та да, аж обидно иногда - ни праймера, ни "подсоса", ни краника бензинового (что меня, кстати, беспокоит) даже стартер есть... Ни полезть никуда, ни покрутить... Но два года - один инцедент, прошедший "сам собой". Так что, в принципе, меня устраивает. Хотя вот карбюраторы никогда не крутил - только бензонасос москвичевский...

 

И металл от камушков целее будет изнутри деки

 

У меня при заводе газонокосилки плохо провертывался двигатель, через силу схватился движоа и начал работать по звуку нормально но пошел белый дым и накапало масло на арылья фото пилагаю... когда чистил косилку не вылилось ли масло когдс наклонял ее жду ответа